{"id":105518,"date":"2023-05-02T06:51:48","date_gmt":"2023-05-02T06:51:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.logistika.ba\/svedska-problemi-i-izazovi-elektrifikacije-ukratko\/"},"modified":"2023-05-02T06:52:41","modified_gmt":"2023-05-02T06:52:41","slug":"svedska-problemi-i-izazovi-elektrifikacije-ukratko","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/svedska-problemi-i-izazovi-elektrifikacije-ukratko\/","title":{"rendered":"\u0160VEDSKA: Problemi i izazovi elektrifikacije – ukratko!"},"content":{"rendered":"
\n
\n
\n

Nije tajna da elektrifikacija drumskog saobra\u0107aja<\/a> nije mogu\u0107a bez infrastrukture za punjenje. Virta, najbr\u017ee rastu\u0107a platforma za punjenje elektri\u010dnih vozila u Evropi, jedan je od igra\u010da koji poku\u0161ava da zadovolji rastu\u0107u potra\u017enju za ovom vrstom infrastrukture. Kompanija sara\u0111uje sa Nimbnetom, \u0161vedskim operaterom stanica za punjenje vozila sa lokacijama u Geteborgu, Soderhamnu, Sundsvallu i Nordmailingu.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n
\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
Mre\u017ea je dizajnirana da pomogne \u0161vedskom logisti\u010dkom sektoru da zameni ve\u0107inu flote od 85.<> te\u0161kih vozila u zemlji. Da bi postigli ovaj cilj, Virta i Nimbnet su udru\u017eili snage sa Kempower-om, dobavlja\u010dem sistema za brzo punjenje elektri\u010dnih vozila.<\/div>\n<\/blockquote>\n<\/div>\n
\n

Plan je da mre\u017ea punja\u010da bude operativna do kraja ove godine. Krajnji cilj je popuniti sve takozvane crne rupe kako bi cijela \u0160vedska mogla biti opslu\u017eena elektri\u010dnim kamionima.<\/p>\n

Iako se na papiru sve \u010dini prili\u010dno jednostavnim, stvarnost je ne\u0161to druga\u010dija. Postoji mnogo faktora koje treba uzeti u obzir i donijeti mnoge te\u0161ke odluke na tr\u017ei\u0161tu koje se razvija mahnitim tempom. Kako bi trebale izgledati stanice za punjenje? Koji punja\u010di bi trebali biti na njima? Kako bi voza\u010di trebali koristiti ovu infrastrukturu? Ovo su samo neki od problema sa kojima se Virta mora suo\u010diti u svojoj potrazi za elektrifikacijom \u0161vedskog drumskog saobra\u0107aja.<\/p>\n

Sastali smo se sa Martinom Lundgrenom, skandinavskim direktorom u kompaniji Virta, kako bismo razgovarali o svim ovim pitanjima i pitanjima, kao i o glavnim faktorima koji uti\u010du na tr\u017ei\u0161te infrastrukture za punjenje e-vozila.<\/p>\n

 <\/p>\n

Kao \u0161to ve\u0107ina \u0160ve\u0111ana, a verovatno i Evropljana zna, jedna od retkih stvari koje se jo\u0161 uvek proizvode u na\u0161oj zemlji su kamioni, bilo da su to Scania ili Volvo. Ove kompanije su na \u010delu elektrifikacije. Oni su prili\u010dno glasni u svom glasu po ovom pitanju i nesumnjivo su lideri u inovacijama u ovoj oblasti.
\n\u0160vedska vlada je kreirala program subvencija za finansiranje javne mre\u017ee stanica za punjenje te\u0161kih komercijalnih vozila. U svakom slu\u010daju, nazivanje subvencijama je neta\u010dno, vlada finansira ovaj program u potpunosti.<\/p>\n

Prva sredstva su stavljena na raspolaganje u prvom kvartalu 2022. godine, a druga tran\u0161a u prvom kvartalu ove godine. Plan je opremiti klju\u010dna i geografski udaljena podru\u010dja sa punja\u010dima od 350 kW koji bi mogli raditi dugoro\u010dno.<\/p>\n

Na taj na\u010din mo\u017eemo biti sigurni da \u0107e, kada elektri\u010dni kamioni pogode na\u0161e puteve, imati pravu infrastrukturu. To je va\u017eno jer je, koliko se sje\u0107am, \u0160vedska nazivana geografski hendikepiranom \u2013 zbog neravnomjerne raspodjele infrastrukture, \u0161to mislim da je sasvim to\u010dna procjena.<\/p><\/blockquote>\n

Ako uspemo, svako mo\u017ee da uspe. Mislim da je ovo poruka koju \u017eele poslati svijetu.<\/p>\n

\u0160ta je potrebno da bi prelazak na elektromobilnost u drumskom saobra\u0107aju<\/a> bio \u0161to lak\u0161i? Mo\u017eete li dati neke konkretne primjere?<\/strong><\/p>\n

Kada su u pitanju specifikacije i specifikacije, ne postoje standardi za mjesta za punjenje<\/a>. Kada govorimo o te\u0161kim vozilima ili kamionima uop\u0161te, imamo razli\u010dite segmente u zavisnosti od te\u017eine i veli\u010dine. Punjenje elektri\u010dnih vozila nema klasifikaciju. Ne postoje podaci ili zahtevi za uskla\u0111ivanje ta\u010dke punjenja sa vrstom ili veli\u010dinom kamiona.<\/p>\n

To je ne\u0161to \u0161to se upravo razra\u0111uje. I operateri punja\u010da i krajnji korisnici to zahtevaju. Ovo je nu\u017enost, a ne dodatak. Ako ne budemo imali ove standarde, i dalje \u0107emo imati problemati\u010dna pitanja.<\/p>\n

Drugo, imamo prili\u010dno zanimljiv primjer kako se u takvoj situaciji mo\u017ee stvoriti odre\u0111ena vrsta etikete. Na primer, Tesla je svoju mre\u017eu za punjenje u\u010dinio dostupnom u Holandiji na kratak vremenski period pre nego \u0161to je to u\u010dinio i u drugim evropskim zemljama.<\/p><\/blockquote>\n

Jedan od problema koji se pojavio bio je taj \u0161to su vlasnici Tesle bili nezadovoljni novim voza\u010dima elektri\u010dnih vozila koji se nisu pridr\u017eavali socijalnih standarda vlasnika Tesle \u2013 na primjer, kada je u pitanju parkiranje. \u0160ta da radim nakon punjenja? Koliko brzo da odem? Kako red radi? A vlasnici Tesle stvorili su izme\u0111u sebe odre\u0111eni skup pravila koja su se razlikovala od pristupa drugih elektri\u010dara.<\/p>\n

Imaju\u0107i to u vidu, mislim da \u0107e pro\u0107i neko vreme pre nego \u0161to se stvori op\u0161te prihvatljiva etiketa u okru\u017eenju kamiond\u017eija. To je prili\u010dno jaka sredina. Po mnogim pitanjima, mislim da \u0107e se voza\u010di i prevoznici brzo prilagoditi, ali \u0107e morati da prona\u0111u neka zajedni\u010dka pravila sa operaterima stanica za punjenje i vlasnicima mre\u017ee. I ostaje pitanje \u2013 kako \u0161iriti ova pravila i prona\u0107i zajedni\u010dki jezik u vezi sa skupom neformalnih pravila koja \u0107e olak\u0161ati proces punjenja. Mislim da je to prili\u010dno zanimljiv izazov.<\/p>\n

 <\/p>\n

Koliko je te\u0161ko dobiti dozvolu za postavljanje stanice za punjenje u Skandinaviji?<\/strong><\/p>\n

Najve\u0107a pote\u0161ko\u0107a u Skandinaviji je \u0161to zvani\u010dnici ne daju dozvolu za postavljanje stanica za punjenje. Ide prili\u010dno glatko, \u010dak i za kamione. Mnogi veliki lanci sa punja\u010dima<\/a> ve\u0107 su dobili takve dozvole.<\/p>\n

Najve\u0107i problem je nedostatak visokonaponskih kablova. Oprema je tako\u0111e te\u0161ko dostupna zbog pandemije i rata. Samo planiranje konstrukcije i dobijanje dovoljno energije treba vremena \u2013 elektroenergetska mre\u017ea je preoptere\u0107ena. To mo\u017ee da zna\u010di da \u0107e na\u0161i klijenti \u010dekati dve, \u010dak i tri godine pre nego \u0161to budu spremni da investiraju.<\/p>\n

Tako da mo\u017eda imaju plan da izgrade parking sa sistemom brzog punjenja za kamione, ali ga ne\u0107e realizovati jer snabdeva\u010d elektri\u010dnom energijom ne\u0107e mo\u0107i da obezbedi dovoljno energije. To je najve\u0107a prepreka u cijeloj Skandinaviji, \u0160vedskoj, ali i Norve\u0161koj, Finskoj i Danskoj.<\/p><\/blockquote>\n

I na kraju. Na \u010demu sara\u0111ujete sa Nimbnetom?<\/strong><\/p>\n

Zajedno sa Nimbnetom, gradimo re\u0161enja oko kupaca, stvaraju\u0107i potrebnu strukturu metapodataka. Ovo je veoma zasnovano na podacima. Trudimo se da saznamo gde su crne rupe na tr\u017ei\u0161tu, gde treba da gradimo i \u0161ta tr\u017ei\u0161te o\u010dekuje od nas. Voleo bih da otkrijem vi\u0161e, ali ne \u017eelim da odajem na\u0161e tajne!<\/p>\n

Bitno je da se suo\u010dimo sa izazovima o kojima smo razgovarali, a zatim da budemo spremni da ispunimo o\u010dekivanja tr\u017ei\u0161ta. Stvari vidimo sa stanovi\u0161ta proizvo\u0111a\u010da opreme, perspektive logisti\u010dke kompanije, kao i operatera stanice za punjenje i krajnjeg korisnika. Tada mo\u017eemo uzeti u obzir ciljeve i interese svakog od ovih igra\u010da kako bismo na odgovaraju\u0107i na\u010din slu\u017eili svima.<\/p>\n<\/div>\n

Izvor: https:\/\/trans.info\/pl\/ladowanie-pojazdow-elektrycznych-infrastruktura-w-szwecji-ofni-338474<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nije tajna da elektrifikacija drumskog saobra\u0107aja nije mogu\u0107a bez infrastrukture za punjenje. Virta, najbr\u017ee rastu\u0107a platforma za punjenje elektri\u010dnih vozila u Evropi, jedan je od igra\u010da koji poku\u0161ava da zadovolji rastu\u0107u potra\u017enju za ovom vrstom infrastrukture. Kompanija sara\u0111uje sa Nimbnetom, \u0161vedskim operaterom stanica za punjenje vozila sa lokacijama u Geteborgu, Soderhamnu, Sundsvallu i Nordmailingu. Mre\u017ea…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":95277,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[565,547],"tags":[],"class_list":["post-105518","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-drumski-prevoz-robe-cg","category-uncategorized-cg","category-565","category-547","description-off"],"yoast_head":"\n\u0160VEDSKA: Problemi i izazovi elektrifikacije - ukratko! - Klaster Logistika<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/svedska-problemi-i-izazovi-elektrifikacije-ukratko\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\u0160VEDSKA: Problemi i izazovi elektrifikacije - ukratko! - Klaster Logistika\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Nije tajna da elektrifikacija drumskog saobra\u0107aja nije mogu\u0107a bez infrastrukture za punjenje. Virta, najbr\u017ee rastu\u0107a platforma za punjenje elektri\u010dnih vozila u Evropi, jedan je od igra\u010da koji poku\u0161ava da zadovolji rastu\u0107u potra\u017enju za ovom vrstom infrastrukture. Kompanija sara\u0111uje sa Nimbnetom, \u0161vedskim operaterom stanica za punjenje vozila sa lokacijama u Geteborgu, Soderhamnu, Sundsvallu i Nordmailingu. Mre\u017ea…\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/svedska-problemi-i-izazovi-elektrifikacije-ukratko\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Klaster Logistika\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-05-02T06:51:48+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-05-02T06:52:41+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.logistika.ba\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Logistika-Sarajevo.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"900\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"490\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Klaster Logistika\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Klaster Logistika\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/svedska-problemi-i-izazovi-elektrifikacije-ukratko\/\",\"url\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/svedska-problemi-i-izazovi-elektrifikacije-ukratko\/\",\"name\":\"\u0160VEDSKA: Problemi i izazovi elektrifikacije - ukratko! - Klaster Logistika\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/#website\"},\"datePublished\":\"2023-05-02T06:51:48+00:00\",\"dateModified\":\"2023-05-02T06:52:41+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/#\/schema\/person\/46ef21d9f81bfe4fd9b6a2013bae7314\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/svedska-problemi-i-izazovi-elektrifikacije-ukratko\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"cg-CG\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/svedska-problemi-i-izazovi-elektrifikacije-ukratko\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/svedska-problemi-i-izazovi-elektrifikacije-ukratko\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/3-creative\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"\u0160VEDSKA: Problemi i izazovi elektrifikacije – ukratko!\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/\",\"name\":\"Klaster Logistika\",\"description\":\"Okupljanje za uspje\u0161nije poslovanje\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"cg-CG\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/#\/schema\/person\/46ef21d9f81bfe4fd9b6a2013bae7314\",\"name\":\"Klaster Logistika\",\"url\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/author\/veliborp\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"\u0160VEDSKA: Problemi i izazovi elektrifikacije - ukratko! - Klaster Logistika","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/svedska-problemi-i-izazovi-elektrifikacije-ukratko\/","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"\u0160VEDSKA: Problemi i izazovi elektrifikacije - ukratko! - Klaster Logistika","og_description":"Nije tajna da elektrifikacija drumskog saobra\u0107aja nije mogu\u0107a bez infrastrukture za punjenje. Virta, najbr\u017ee rastu\u0107a platforma za punjenje elektri\u010dnih vozila u Evropi, jedan je od igra\u010da koji poku\u0161ava da zadovolji rastu\u0107u potra\u017enju za ovom vrstom infrastrukture. Kompanija sara\u0111uje sa Nimbnetom, \u0161vedskim operaterom stanica za punjenje vozila sa lokacijama u Geteborgu, Soderhamnu, Sundsvallu i Nordmailingu. Mre\u017ea…","og_url":"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/svedska-problemi-i-izazovi-elektrifikacije-ukratko\/","og_site_name":"Klaster Logistika","article_published_time":"2023-05-02T06:51:48+00:00","article_modified_time":"2023-05-02T06:52:41+00:00","og_image":[{"width":900,"height":490,"url":"https:\/\/www.logistika.ba\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Logistika-Sarajevo.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Klaster Logistika","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Klaster Logistika","Est. reading time":"5 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/svedska-problemi-i-izazovi-elektrifikacije-ukratko\/","url":"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/svedska-problemi-i-izazovi-elektrifikacije-ukratko\/","name":"\u0160VEDSKA: Problemi i izazovi elektrifikacije - ukratko! - Klaster Logistika","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.logistika.ba\/#website"},"datePublished":"2023-05-02T06:51:48+00:00","dateModified":"2023-05-02T06:52:41+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.logistika.ba\/#\/schema\/person\/46ef21d9f81bfe4fd9b6a2013bae7314"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/svedska-problemi-i-izazovi-elektrifikacije-ukratko\/#breadcrumb"},"inLanguage":"cg-CG","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/svedska-problemi-i-izazovi-elektrifikacije-ukratko\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/svedska-problemi-i-izazovi-elektrifikacije-ukratko\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/3-creative\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"\u0160VEDSKA: Problemi i izazovi elektrifikacije – ukratko!"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.logistika.ba\/#website","url":"https:\/\/www.logistika.ba\/","name":"Klaster Logistika","description":"Okupljanje za uspje\u0161nije poslovanje","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.logistika.ba\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"cg-CG"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.logistika.ba\/#\/schema\/person\/46ef21d9f81bfe4fd9b6a2013bae7314","name":"Klaster Logistika","url":"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/author\/veliborp\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105518","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=105518"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105518\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":105524,"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105518\/revisions\/105524"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/wp-json\/wp\/v2\/media\/95277"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=105518"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=105518"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=105518"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}