{"id":151377,"date":"2026-07-09T09:41:16","date_gmt":"2026-07-09T09:41:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.logistika.ba\/digitalni-kriminal-preuzima-primat-kradja-tereta-vise-nije-pitanje-sile-vec-prevare\/"},"modified":"2026-07-09T09:48:32","modified_gmt":"2026-07-09T09:48:32","slug":"digitalni-kriminal-preuzima-primat-kradja-tereta-vise-nije-pitanje-sile-vec-prevare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/digitalni-kriminal-preuzima-primat-kradja-tereta-vise-nije-pitanje-sile-vec-prevare\/","title":{"rendered":"Kra\u0111a tereta postaje digitalna: La\u017eni prevoznici i kompromitovani korisni\u010dki nalozi nova prijetnja evropskim voznim parkovima"},"content":{"rendered":"

Evropski sektor drumskog transporta suo\u010dava se sa zna\u010dajnom promjenom u na\u010dinu izvr\u0161enja kra\u0111a tereta. Dok su nekada dominantne bile fizi\u010dke provale u prikolice i napadi na parkirali\u0161tima, danas organizovane kriminalne grupe sve \u010de\u0161\u0107e koriste digitalne prevare, kra\u0111u identiteta, phishing napade, kompromitovanje elektronske po\u0161te i la\u017eno predstavljanje transportnih kompanija<\/strong> kako bi preuzele vrijedne po\u0161iljke bez upotrebe sile.<\/p>\n

Najnovije istra\u017eivanje kompanije Geotab<\/strong>, provedeno me\u0111u vi\u0161e od 3.500 menad\u017eera voznih parkova u sedam evropskih dr\u017eava<\/strong>, pokazuje zabrinjavaju\u0107i paradoks: iako broj kra\u0111a i finansijski gubici rastu, \u010dak 64% ispitanih menad\u017eera smatra da je rizik od kra\u0111e danas manji nego prije godinu dana<\/strong>. Istovremeno, kompanije su prijavile prosje\u010dno 34 incidenta povezana sa kra\u0111om tereta tokom posljednjih 12 mjeseci<\/strong>, \u0161to ukazuje da percepcija rizika ne prati stvarno stanje na tr\u017ei\u0161tu.<\/p>\n

Kriminal je promijenio na\u010din djelovanja<\/h2>\n

Prema rije\u010dima stru\u010dnjaka za me\u0111unarodnu sigurnost Piotra Sobale<\/strong> iz kompanije Trans.eu<\/strong>, organizovane kriminalne grupe vi\u0161e ne poku\u0161avaju nasilno ukrasti robu, ve\u0107 iskori\u0161tavaju slabosti u poslovnim procesima.<\/p>\n

Naj\u010de\u0161\u0107i oblici napada danas uklju\u010duju:<\/p>\n

    \n
  • phishing i preuzimanje slu\u017ebenih e-mail naloga;<\/li>\n
  • kra\u0111u identiteta transportnih kompanija;<\/li>\n
  • falsifikovanje transportne dokumentacije;<\/li>\n
  • la\u017eno predstavljanje prevoznika ili \u0161peditera;<\/li>\n
  • izmjenu mjesta isporuke robe;<\/li>\n
  • kompromitovanje naloga na digitalnim transportnim platformama.<\/li>\n<\/ul>\n

    U velikom broju slu\u010dajeva kriminalci koriste elektronske adrese koje se od originalnih razlikuju samo jednim slovom ili znakom, \u0161to \u010desto ostaje neprimije\u0107eno tokom svakodnevne komunikacije.<\/p>\n

    Fizi\u010dka za\u0161tita vi\u0161e nije dovoljna<\/h2>\n

    Tradicionalne mjere za\u0161tite, poput kamera, ograda ili fizi\u010dkog obezbje\u0111enja parkirali\u0161ta, vi\u0161e nisu dovoljne za spre\u010davanje savremenih oblika kriminala.<\/p>\n

    Geotab upozorava da mnoge kompanije jo\u0161 uvijek ne koriste:<\/p>\n

      \n
    • pra\u0107enje prikolica u realnom vremenu;<\/li>\n
    • senzore za otvaranje vrata i detekciju manipulacije;<\/li>\n
    • elektronsku verifikaciju identiteta voza\u010da;<\/li>\n
    • vi\u0161efaktorsku autentifikaciju korisni\u010dkih naloga;<\/li>\n
    • integrisane sisteme za analizu bezbjednosnih rizika.<\/li>\n<\/ul>\n

      Naj\u010de\u0161\u0107a za\u0161titna mjera i dalje su video-kamere, koje koristi svega 27% anketiranih kompanija<\/strong>, dok su napredni digitalni sistemi znatno manje zastupljeni.<\/p>\n

      Osiguranje nije strategija upravljanja rizikom<\/h2>\n

      Posebno zabrinjava podatak da se 22% transportnih kompanija prvenstveno oslanja na police osiguranja<\/strong>, umjesto na preventivne mjere.<\/p>\n

      Takav pristup mo\u017ee nadoknaditi dio finansijske \u0161tete, ali ne sprje\u010dava:<\/p>\n

        \n
      • prekid lanaca snabdijevanja;<\/li>\n
      • gubitak povjerenja klijenata;<\/li>\n
      • ka\u0161njenja u isporuci;<\/li>\n
      • pove\u0107anje premija osiguranja;<\/li>\n
      • reputacione gubitke kompanije.<\/li>\n<\/ul>\n

        Savremeno upravljanje rizikom zahtijeva prevenciju, a ne samo finansijsku kompenzaciju nakon nastanka \u0161tete.<\/p>\n

        Digitalizacija zahtijeva nove bezbjednosne standarde<\/h2>\n

        Razvoj digitalnih transportnih platformi, elektronskih transportnih dokumenata (e-CMR), eFTI sistema i drugih digitalnih rje\u0161enja donosi brojne prednosti, ali istovremeno pove\u0107ava zna\u010daj sajber bezbjednosti.<\/p>\n

        Prema stru\u010dnjacima, svaka transportna kompanija trebalo bi da uspostavi najmanje osnovni sistem verifikacije koji podrazumijeva:<\/p>\n

          \n
        • provjeru identiteta poslovnih partnera;<\/li>\n
        • potvrdu svake promjene mjesta istovara putem zvani\u010dnih kontakata;<\/li>\n
        • provjeru autenti\u010dnosti e-mail domena;<\/li>\n
        • interne liste upozorenja za dispe\u010dere;<\/li>\n
        • ograni\u010deno dijeljenje osjetljivih podataka;<\/li>\n
        • obaveznu provjeru svakog transportnog naloga prije realizacije.<\/li>\n<\/ul>\n

          Klju\u010dna poruka stru\u010dnjaka jeste da se provjere ne smiju vr\u0161iti samo kada ne\u0161to djeluje sumnjivo. Svaka transportna operacija mora pro\u0107i minimalni standard bezbjednosne kontrole<\/strong>, jer upravo dosljedna primjena procedura predstavlja najefikasniju za\u0161titu od savremenih oblika kriminala.<\/p>\n

          Uloga transportnih platformi<\/h2>\n

          Digitalne transportne platforme imaju dvostruku ulogu. S jedne strane omogu\u0107avaju provjeru identiteta poslovnih partnera, istorije saradnje i reputacije kompanija, dok s druge strane mogu postati meta kriminalaca ukoliko sistemi verifikacije nisu dovoljno razvijeni.<\/p>\n

          Sve ve\u0107i zna\u010daj dobijaju platforme koje koriste kontinuiranu provjeru identiteta i validaciju dokumentacije, uklju\u010duju\u0107i standarde organizacije TAPA (Transported Asset Protection Association)<\/strong>, \u010dime se zna\u010dajno smanjuje mogu\u0107nost zloupotrebe la\u017enih identiteta i falsifikovanih transportnih dokumenata.<\/p>\n

          Stru\u010dni komentar<\/h2>\n

          Digitalna transformacija logistike donosi nove poslovne mogu\u0107nosti, ali istovremeno mijenja i prirodu bezbjednosnih prijetnji. Organizovane kriminalne grupe danas sve rje\u0111e koriste fizi\u010dku silu, a sve \u010de\u0161\u0107e iskori\u0161tavaju propuste u komunikaciji, verifikaciji i upravljanju podacima.<\/p>\n

          Za transportne kompanije u Bosni i Hercegovini i regionu ovo predstavlja jasan signal da bezbjednost vi\u0161e ne mo\u017ee biti ograni\u010dena na GPS ure\u0111aje, video-nadzor ili police osiguranja. Neophodno je razviti kulturu bezbjednosti u kojoj \u0107e provjera identiteta partnera, za\u0161tita elektronske komunikacije, obuka zaposlenih i standardizovane procedure postati sastavni dio svakodnevnog poslovanja.<\/p>\n

          U vremenu digitalne logistike, najve\u0107i rizik nije samo kra\u0111a tereta \u2013 ve\u0107 gubitak kontrole nad informacijama koje omogu\u0107avaju da teret bude preuzet bez ijednog fizi\u010dkog kontakta.<\/strong><\/p>\n

          Organizovani kriminal u sektoru drumskog transporta prolazi kroz zna\u010dajnu transformaciju. Umjesto klasi\u010dnih provala u prikolice i kra\u0111a na parkirali\u0161tima, kriminalne grupe sve \u010de\u0161\u0107e koriste sofisticirane digitalne metode poput la\u017enog predstavljanja prevoznika, kra\u0111e identiteta, phishing napada i preuzimanja korisni\u010dkih naloga kako bi preuzele kontrolu nad vrijednim po\u0161iljkama.<\/p>\n

          Prema najnovijem istra\u017eivanju kompanije Geotab<\/strong>, koje je obuhvatilo vi\u0161e od 3.500 menad\u017eera voznih parkova u sedam evropskih dr\u017eava, \u010dak 64% ispitanika smatra da je rizik od kra\u0111e tereta manji nego prije godinu dana<\/strong>, uprkos \u010dinjenici da su njihove kompanije u prosjeku zabilje\u017eile 34 incidenta povezana sa kra\u0111om tereta tokom posljednjih dvanaest mjeseci<\/strong>.<\/p>\n

          Kriminal bez fizi\u010dkog kontakta<\/h2>\n

          Dana\u0161nje kra\u0111e tereta sve rje\u0111e uklju\u010duju nasilno otvaranje prikolica ili napade na voza\u010de. Umjesto toga, kriminalci preuzimaju kontrolu nad transportnim procesom putem digitalnih alata.<\/p>\n

          Naj\u010de\u0161\u0107i oblici napada uklju\u010duju:<\/p>\n

            \n
          • la\u017eno predstavljanje transportnih kompanija,<\/li>\n
          • phishing i kompromitovanje slu\u017ebenih e-mail naloga,<\/li>\n
          • kra\u0111u identiteta prevoznika,<\/li>\n
          • falsifikovanje transportne dokumentacije,<\/li>\n
          • preuzimanje korisni\u010dkih naloga na transportnim platformama,<\/li>\n
          • neovla\u0161tenu promjenu mjesta isporuke robe.<\/li>\n<\/ul>\n

            Na prvi pogled dokumentacija izgleda potpuno vjerodostojno, zbog \u010dega se prevara \u010desto otkriva tek kada roba nestane.<\/p>\n

            La\u017eni prevoznici \u2013 najve\u0107i izazov savremene logistike<\/h2>\n

            Prema rije\u010dima stru\u010dnjaka za me\u0111unarodnu bezbjednost Piotra Sobale iz Trans.eu, ve\u0107ina dana\u0161njih kra\u0111a zasniva se na la\u017enom predstavljanju stvarnih kompanija.<\/p>\n

            Kriminalcima je \u010desto dovoljno nekoliko javno dostupnih dokumenata i elektronska adresa koja se od originalne razlikuje samo jednim slovom kako bi uvjerili nalogodavca da posluje sa legitimnim prevoznikom.<\/p>\n

            Sve \u010de\u0161\u0107i su i slu\u010dajevi preuzimanja elektronske po\u0161te zaposlenih, \u010dime kriminalci sti\u010du privremenu kontrolu nad poslovnom komunikacijom i transportnim nalozima.<\/p>\n

            Tehnologija postoji, ali se nedovoljno koristi<\/h2>\n

            Iako su dostupni brojni sistemi za\u0161tite, njihova primjena jo\u0161 uvijek nije na zadovoljavaju\u0107em nivou.<\/p>\n

            Napredna rje\u0161enja uklju\u010duju:<\/p>\n

              \n
            • pra\u0107enje vozila i prikolica u realnom vremenu,<\/li>\n
            • senzore za otvaranje vrata,<\/li>\n
            • elektronsku identifikaciju voza\u010da,<\/li>\n
            • vi\u0161efaktorsku autentifikaciju korisni\u010dkih naloga,<\/li>\n
            • automatsku provjeru identiteta poslovnih partnera,<\/li>\n
            • analizu rizi\u010dnih transakcija pomo\u0107u vje\u0161ta\u010dke inteligencije.<\/li>\n<\/ul>\n

              Me\u0111utim, veliki broj kompanija i dalje se oslanja prvenstveno na video-nadzor i police osiguranja.<\/p>\n

              Sigurnost po\u010dinje provjerom partnera<\/h2>\n

              Stru\u010dnjaci nagla\u0161avaju da je danas najva\u017enija za\u0161tita upravo provjera identiteta ugovornih partnera.<\/p>\n

              Preporu\u010duju se sljede\u0107e procedure:<\/p>\n

                \n
              • potvrda svake izmjene mjesta istovara putem zvani\u010dnih telefonskih kontakata;<\/li>\n
              • provjera autenti\u010dnosti e-mail domena;<\/li>\n
              • validacija dokumenata prije utovara;<\/li>\n
              • interna upozorenja o sumnjivim zahtjevima;<\/li>\n
              • obavezna provjera svakog transportnog naloga, bez izuzetaka.<\/li>\n<\/ul>\n

                Klju\u010dna poruka jeste da se provjera ne smije vr\u0161iti samo kada postoji sumnja \u2013 ve\u0107 mora postati standardna procedura za svaku po\u0161iljku.<\/p>\n

                <\/h2>\n

                Digitalizacija transporta donijela je ve\u0107u efikasnost, ali je istovremeno otvorila prostor za nove oblike organizovanog kriminala. Kra\u0111a tereta vi\u0161e nije isklju\u010divo bezbjednosni problem na parkirali\u0161tima ili grani\u010dnim prelazima. Ona je postala pitanje sajber bezbjednosti, za\u0161tite poslovnih podataka i pouzdane verifikacije poslovnih partnera.<\/p>\n

                Za transportne kompanije u Bosni i Hercegovini i regionu, ulaganje u digitalnu bezbjednost vi\u0161e nije izbor, ve\u0107 poslovna nu\u017enost. U eri e-CMR-a, eFTI-a, digitalnih transportnih platformi i elektronske razmjene podataka, najve\u0107i rizik nije samo kra\u0111a robe, ve\u0107 kra\u0111a identiteta kompanije i preuzimanje kontrole nad transportnim procesom.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                Evropski sektor drumskog transporta suo\u010dava se sa zna\u010dajnom promjenom u na\u010dinu izvr\u0161enja kra\u0111a tereta. Dok su nekada dominantne bile fizi\u010dke provale u prikolice i napadi na parkirali\u0161tima, danas organizovane kriminalne grupe sve \u010de\u0161\u0107e koriste digitalne prevare, kra\u0111u identiteta, phishing napade, kompromitovanje elektronske po\u0161te i la\u017eno predstavljanje transportnih kompanija kako bi preuzele vrijedne po\u0161iljke bez upotrebe…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":76876,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[565,547],"tags":[],"class_list":["post-151377","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-drumski-prevoz-robe-cg","category-uncategorized-cg","category-565","category-547","description-off"],"yoast_head":"\nKra\u0111a tereta postaje digitalna: La\u017eni prevoznici i kompromitovani korisni\u010dki nalozi nova prijetnja evropskim voznim parkovima - Klaster Logistika<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/digitalni-kriminal-preuzima-primat-kradja-tereta-vise-nije-pitanje-sile-vec-prevare\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kra\u0111a tereta postaje digitalna: La\u017eni prevoznici i kompromitovani korisni\u010dki nalozi nova prijetnja evropskim voznim parkovima - Klaster Logistika\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Evropski sektor drumskog transporta suo\u010dava se sa zna\u010dajnom promjenom u na\u010dinu izvr\u0161enja kra\u0111a tereta. Dok su nekada dominantne bile fizi\u010dke provale u prikolice i napadi na parkirali\u0161tima, danas organizovane kriminalne grupe sve \u010de\u0161\u0107e koriste digitalne prevare, kra\u0111u identiteta, phishing napade, kompromitovanje elektronske po\u0161te i la\u017eno predstavljanje transportnih kompanija kako bi preuzele vrijedne po\u0161iljke bez upotrebe…\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/digitalni-kriminal-preuzima-primat-kradja-tereta-vise-nije-pitanje-sile-vec-prevare\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Klaster Logistika\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-07-09T09:41:16+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-07-09T09:48:32+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.logistika.ba\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/polup.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"450\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Klaster Logistika\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Klaster Logistika\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/digitalni-kriminal-preuzima-primat-kradja-tereta-vise-nije-pitanje-sile-vec-prevare\/\",\"url\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/digitalni-kriminal-preuzima-primat-kradja-tereta-vise-nije-pitanje-sile-vec-prevare\/\",\"name\":\"Kra\u0111a tereta postaje digitalna: La\u017eni prevoznici i kompromitovani korisni\u010dki nalozi nova prijetnja evropskim voznim parkovima - Klaster Logistika\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/#website\"},\"datePublished\":\"2026-07-09T09:41:16+00:00\",\"dateModified\":\"2026-07-09T09:48:32+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/#\/schema\/person\/46ef21d9f81bfe4fd9b6a2013bae7314\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/digitalni-kriminal-preuzima-primat-kradja-tereta-vise-nije-pitanje-sile-vec-prevare\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"cg-CG\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/digitalni-kriminal-preuzima-primat-kradja-tereta-vise-nije-pitanje-sile-vec-prevare\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/digitalni-kriminal-preuzima-primat-kradja-tereta-vise-nije-pitanje-sile-vec-prevare\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/3-creative\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Kra\u0111a tereta postaje digitalna: La\u017eni prevoznici i kompromitovani korisni\u010dki nalozi nova prijetnja evropskim voznim parkovima\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/\",\"name\":\"Klaster Logistika\",\"description\":\"Okupljanje za uspje\u0161nije poslovanje\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"cg-CG\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/#\/schema\/person\/46ef21d9f81bfe4fd9b6a2013bae7314\",\"name\":\"Klaster Logistika\",\"url\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/author\/veliborp\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kra\u0111a tereta postaje digitalna: La\u017eni prevoznici i kompromitovani korisni\u010dki nalozi nova prijetnja evropskim voznim parkovima - Klaster Logistika","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/digitalni-kriminal-preuzima-primat-kradja-tereta-vise-nije-pitanje-sile-vec-prevare\/","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"Kra\u0111a tereta postaje digitalna: La\u017eni prevoznici i kompromitovani korisni\u010dki nalozi nova prijetnja evropskim voznim parkovima - Klaster Logistika","og_description":"Evropski sektor drumskog transporta suo\u010dava se sa zna\u010dajnom promjenom u na\u010dinu izvr\u0161enja kra\u0111a tereta. Dok su nekada dominantne bile fizi\u010dke provale u prikolice i napadi na parkirali\u0161tima, danas organizovane kriminalne grupe sve \u010de\u0161\u0107e koriste digitalne prevare, kra\u0111u identiteta, phishing napade, kompromitovanje elektronske po\u0161te i la\u017eno predstavljanje transportnih kompanija kako bi preuzele vrijedne po\u0161iljke bez upotrebe…","og_url":"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/digitalni-kriminal-preuzima-primat-kradja-tereta-vise-nije-pitanje-sile-vec-prevare\/","og_site_name":"Klaster Logistika","article_published_time":"2026-07-09T09:41:16+00:00","article_modified_time":"2026-07-09T09:48:32+00:00","og_image":[{"width":800,"height":450,"url":"https:\/\/www.logistika.ba\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/polup.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Klaster Logistika","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Klaster Logistika","Est. reading time":"6 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/digitalni-kriminal-preuzima-primat-kradja-tereta-vise-nije-pitanje-sile-vec-prevare\/","url":"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/digitalni-kriminal-preuzima-primat-kradja-tereta-vise-nije-pitanje-sile-vec-prevare\/","name":"Kra\u0111a tereta postaje digitalna: La\u017eni prevoznici i kompromitovani korisni\u010dki nalozi nova prijetnja evropskim voznim parkovima - Klaster Logistika","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.logistika.ba\/#website"},"datePublished":"2026-07-09T09:41:16+00:00","dateModified":"2026-07-09T09:48:32+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.logistika.ba\/#\/schema\/person\/46ef21d9f81bfe4fd9b6a2013bae7314"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/digitalni-kriminal-preuzima-primat-kradja-tereta-vise-nije-pitanje-sile-vec-prevare\/#breadcrumb"},"inLanguage":"cg-CG","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/digitalni-kriminal-preuzima-primat-kradja-tereta-vise-nije-pitanje-sile-vec-prevare\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/digitalni-kriminal-preuzima-primat-kradja-tereta-vise-nije-pitanje-sile-vec-prevare\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/3-creative\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Kra\u0111a tereta postaje digitalna: La\u017eni prevoznici i kompromitovani korisni\u010dki nalozi nova prijetnja evropskim voznim parkovima"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.logistika.ba\/#website","url":"https:\/\/www.logistika.ba\/","name":"Klaster Logistika","description":"Okupljanje za uspje\u0161nije poslovanje","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.logistika.ba\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"cg-CG"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.logistika.ba\/#\/schema\/person\/46ef21d9f81bfe4fd9b6a2013bae7314","name":"Klaster Logistika","url":"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/author\/veliborp\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/151377","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=151377"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/151377\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":151384,"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/151377\/revisions\/151384"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/wp-json\/wp\/v2\/media\/76876"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=151377"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=151377"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=151377"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}