{"id":151927,"date":"2026-08-19T06:01:05","date_gmt":"2026-08-19T06:01:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.logistika.ba\/jadranske-luke-2026-rijeka-ubrzava-koper-jaca-ploce-ostaju-vrata-bih-bar-trazi-novi-zamah\/"},"modified":"2026-08-19T06:13:53","modified_gmt":"2026-08-19T06:13:53","slug":"jadranske-luke-2026-rijeka-ubrzava-koper-jaca-ploce-ostaju-vrata-bih-bar-trazi-novi-zamah","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/jadranske-luke-2026-rijeka-ubrzava-koper-jaca-ploce-ostaju-vrata-bih-bar-trazi-novi-zamah\/","title":{"rendered":"JADRANSKE LUKE 2026: Rijeka ubrzava, Koper ja\u010da, Plo\u010de ostaju vrata BiH \u2013 Bar tra\u017ei novi zamah"},"content":{"rendered":"

LOGISTIKA.ba | 19.08.2026.<\/strong><\/p>\n

Dok najve\u0107e luke Sjevernog mora u prvoj polovini 2026. \u0161alju razli\u010dite signale, na Jadranu se odvija mo\u017eda jo\u0161 va\u017enija promjena za privredu Bosne i Hercegovine i Zapadnog Balkana. Rijeka sna\u017eno pove\u0107ava kontejnerski promet uz novi Rijeka Gateway, Koper nastavlja rast kontejnerskog segmenta, Plo\u010de ostaju prirodna pomorska vrata BiH, dok Bar raspola\u017ee zna\u010dajnim geostrate\u0161kim potencijalom, ali prvo polugodi\u0161te zavr\u0161ava sa padom ukupnog pretovara.<\/strong><\/p>\n

Jadran vi\u0161e nije periferija evropskih kontejnerskih tokova<\/h2>\n

Promjene globalnih pomorskih pravaca, pritisak na kapacitete velikih sjevernoevropskih luka i razvoj \u017eeljezni\u010dkih veza prema Centralnoj Evropi pove\u0107avaju strate\u0161ki zna\u010daj Jadrana.<\/p>\n

Za tr\u017ei\u0161ta Austrije, Ma\u0111arske, Slovenije, Hrvatske, Bosne i Hercegovine, Srbije, Crne Gore i \u0161ireg Zapadnog Balkana, pitanje izbora luke sve vi\u0161e postaje pitanje ukupnog tranzitnog vremena, pouzdanosti terminala i kvaliteta \u017eeljezni\u010dke i drumske veze sa zale\u0111em<\/strong>.<\/p>\n

\u010cetiri luke zato zaslu\u017euju posebnu pa\u017enju: Koper, Rijeka, Plo\u010de i Bar.<\/strong><\/p>\n

RIJEKA: Novi terminal mijenja odnos snaga<\/h2>\n

Rijeka je trenutno mo\u017eda najdinami\u010dnija pri\u010da na Jadranu.<\/p>\n

U prvih \u0161est mjeseci 2026. novi Rijeka Gateway<\/strong> pretovario je 206.413 TEU<\/strong>, dok je Adriatic Gate Container Terminal \u2013 AGCT na Brajdici obradio dodatnih 174.453 TEU<\/strong>.<\/p>\n

To zna\u010di da su dva rije\u010dka kontejnerska terminala zajedno u prvom polugodi\u0161tu prema\u0161ila:<\/p>\n

380.000 TEU.<\/strong><\/p>\n

Rijeka bi, nastavi li ovim tempom, tokom 2026. mogla pre\u0107i granicu od 700.000 TEU<\/strong>.<\/p>\n

Novi Rijeka Gateway posebno mijenja tr\u017ei\u0161nu poziciju luke. Terminal je u prvoj fazi projektovan sa 400 metara obale, dubinom od 20 metara i godi\u0161njim kapacitetom od oko 650.000 TEU<\/strong>, uz planirano dalje pove\u0107anje kapaciteta.<\/p>\n

Rijeka tako vi\u0161e nije samo hrvatsko lu\u010dko pitanje.<\/p>\n

Ona postaje ozbiljan konkurent u borbi za terete Centralne i Jugoisto\u010dne Evrope.<\/p>\n

 <\/p>\n

KOPER: Kontejnerski lider nastavlja rast<\/h2>\n

Koper ulazi u 2026. sa pozicije jedne od najva\u017enijih sjevernojadranskih kontejnerskih luka.<\/p>\n

U prvom kvartalu 2026. Luka Koper ostvarila je oko 5,5 miliona tona ukupnog pomorskog pretovara<\/strong>.<\/p>\n

Posebno je zna\u010dajan kontejnerski rezultat:<\/p>\n

326.256 TEU \u2013 rast od 9% u odnosu na Q1 2025.<\/strong><\/p>\n

Samo u martu zabilje\u017eeno je 114.397 TEU<\/strong>, \u0161to pokazuje intenzitet kojim terminal radi.<\/p>\n

Za Koper je klju\u010dna njegova povezanost sa zale\u0111em.<\/p>\n

Austrija, Ma\u0111arska, Slova\u010dka, \u010ce\u0161ka, ju\u017ena Njema\u010dka i druga tr\u017ei\u0161ta Centralne Evrope predstavljaju prostor u kojem se konkurencija izme\u0111u Kopra, Rijeke, Trsta i sjevernoevropskih luka sve vi\u0161e vodi kvalitetom \u017eeljezni\u010dkog proizvoda.<\/p>\n

U tom kontekstu posebno je zna\u010dajan razvoj \u017eeljezni\u010dke infrastrukture Diva\u010da\u2013Koper.<\/p>\n

Koper svoju budu\u0107u konkurentnost ne gradi samo na obali \u2013 nego na pruzi prema evropskom zale\u0111u.<\/strong><\/p>\n

PLO\u010cE: 1,34 miliona tona i direktna zavisnost od privrede BiH<\/h2>\n

Za Bosnu i Hercegovinu nijedna analiza Jadrana nije potpuna bez Luke Plo\u010de.<\/p>\n

U prvih \u0161est mjeseci 2026. Luka Plo\u010de ostvarila je promet od pribli\u017eno:<\/p>\n

1,343 miliona tona tereta \u2013 oko 6% manje nego godinu ranije.<\/strong><\/p>\n

Struktura pretovara pokazuje:<\/p>\n

    \n
  • 650.606 tona te\u010dnih tereta \u2013 48%;<\/strong><\/li>\n
  • 389.135 tona generalnih tereta \u2013 29%;<\/strong><\/li>\n
  • 303.711 tona rasutih tereta \u2013 23%.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n

    Pad nije mogu\u0107e posmatrati odvojeno od industrijskih kretanja u Bosni i Hercegovini.<\/p>\n

    Promjene poslovanja velikih industrijskih korisnika iz BiH neposredno se prenose na rezultate Plo\u010da, posebno kod rasutih tereta.<\/p>\n

    Upravo zato je Luka Plo\u010de mo\u017eda najbolji primjer koliko su luka, \u017eeljeznica, drumski transport i industrijska proizvodnja BiH jedan logisti\u010dki sistem<\/strong>.<\/p>\n

    Plo\u010de nisu \u201estrana luka\u201c za BiH<\/h3>\n

    Sa logisti\u010dkog stanovi\u0161ta Plo\u010de predstavljaju prirodni izlaz velikog dijela bosanskohercegova\u010dke privrede na Jadran.<\/p>\n

    Koridor:<\/p>\n

    Plo\u010de \u2013 Mostar \u2013 Sarajevo \u2013 Zenica \u2013 Doboj<\/strong><\/p>\n

    ima daleko ve\u0107i strate\u0161ki potencijal nego \u0161to ga trenutno koristimo.<\/p>\n

    Razvoj Koridora Vc dodatno mijenja ra\u010dunicu.<\/p>\n

    Ako se uz modernizaciju drumskog pravca razvije i konkurentna \u017eeljezni\u010dka usluga, Plo\u010de mogu pove\u0107ati zna\u010daj za kontejnerske, generalne i intermodalne tokove BiH.<\/p>\n

    BAR: Pad od 19%, ali geografski potencijal ostaje<\/h2>\n

    Luka Bar je u prvih \u0161est mjeseci 2026. pretovarila pribli\u017eno:<\/p>\n

    684.330 tona tereta.<\/strong><\/p>\n

    U istom periodu 2025. pretovareno je oko 849.140 tona.<\/p>\n

    To predstavlja pad od pribli\u017eno 19%<\/strong>.<\/p>\n

    Broj jeste upozorenje, ali ne govori cijelu pri\u010du o potencijalu Bara.<\/p>\n

    Geografska pozicija luke daje joj mogu\u0107nost povezivanja Jadrana sa tr\u017ei\u0161tima Crne Gore, Srbije, Bosne i Hercegovine i dalje prema Centralnoj i Jugoisto\u010dnoj Evropi.<\/p>\n

    Klju\u010dni izazov ostaje kvalitet i kapacitet kopnene veze sa zale\u0111em, posebno \u017eeljezni\u010dkog pravca Bar\u2013Podgorica\u2013Beograd<\/strong>.<\/p>\n

    Za Bar \u0107e zato konkurentska borba biti odlu\u010dena ne samo investicijama u samu luku nego i sposobno\u0161\u0107u da se formira pouzdan intermodalni koridor prema unutra\u0161njosti Balkana.<\/p>\n

    \u010cETIRI LUKE \u2013 \u010cETIRI LOGISTI\u010cKA KORIDORA<\/h2>\n

    Jadranska konkurencija vi\u0161e nije samo konkurencija lu\u010dkih dizalica.<\/p>\n

    To je konkurencija kompletnih logisti\u010dkih koridora<\/strong>:<\/p>\n

    KOPER \u2192 Ljubljana \u2192 Austrija \/ Ma\u0111arska \/ Centralna Evropa<\/strong><\/p>\n

    RIJEKA \u2192 Zagreb \u2192 Ma\u0111arska \/ Centralna Evropa \/ BiH<\/strong><\/p>\n

    PLO\u010cE \u2192 Mostar \u2192 Sarajevo \u2192 Zenica \u2192 Doboj \/ BiH<\/strong><\/p>\n

    BAR \u2192 Podgorica \u2192 Beograd \u2192 Srbija \/ Centralna Evropa<\/strong><\/p>\n

    Pobjednik ne\u0107e nu\u017eno biti luka sa najve\u0107im nominalnim kapacitetom.<\/p>\n

    Pobjednik \u0107e biti koridor koji ponudi najbolju kombinaciju:<\/p>\n

    brodske linije + terminal + carina + \u017eeljeznica + drumski transport + intermodalni terminal + digitalizacija + pouzdano tranzitno vrijeme.<\/strong><\/p>\n

    LOGISTIKA.ba ANALIZA: Rijeka \u0161alje ozbiljno upozorenje konkurenciji<\/h2>\n

    Posebnu pa\u017enju zaslu\u017euje Rijeka.<\/p>\n

    Pojava drugog velikog kontejnerskog terminala mijenja strukturu tr\u017ei\u0161ta sjevernog Jadrana.<\/p>\n

    Ako Rijeka tokom 2026. zaista pre\u0111e 700.000 TEU, pitanje vi\u0161e ne\u0107e biti da li mo\u017ee konkurisati drugim sjevernojadranskim lukama, nego koliko brzo mo\u017ee razviti \u017eeljezni\u010dki i intermodalni sistem sposoban da prihvati rast kontejnerskog prometa<\/strong>.<\/p>\n

    Koper, sa druge strane, ima iskustvo, razvijenu bazu klijenata i sna\u017enu poziciju na tr\u017ei\u0161tima Centralne Evrope.<\/p>\n

    Zato se mo\u017ee o\u010dekivati sve sna\u017enija tr\u017ei\u0161na utakmica:<\/p>\n

    Koper \u2013 Rijeka \u2013 Trst<\/strong>, uz Plo\u010de i Bar kao luke sa posebnim potencijalom prema Zapadnom Balkanu.<\/p>\n

    A GDJE JE BOSNA I HERCEGOVINA?<\/h2>\n

    Ovo je za LOGISTIKA.ba najva\u017enije pitanje.<\/p>\n

    Bosna i Hercegovina se nalazi izme\u0111u nekoliko velikih jadranskih logisti\u010dkih pravaca, ali jo\u0161 uvijek nema dovoljno razvijen sistem kojim bi tu geografsku poziciju pretvorila u konkurentsku prednost.<\/p>\n

    Za BiH nije racionalno razmi\u0161ljati o samo jednoj luci.<\/p>\n

    Privreda mora imati mogu\u0107nost kori\u0161\u0107enja vi\u0161e ulazno-izlaznih pravaca:<\/p>\n

    Plo\u010de<\/strong> kao prirodni ju\u017eni izlaz,<\/p>\n

    Rijeka<\/strong> kao sve sna\u017enija kontejnerska alternativa,<\/p>\n

    Koper<\/strong> kao razvijena veza sa globalnim kontejnerskim servisima,<\/p>\n

    i Bar<\/strong> kao potencijalni ju\u017eni pravac prema Srbiji i regionalnom tr\u017ei\u0161tu.<\/p>\n

    Ali bez razvoja doma\u0107ih intermodalnih terminala, \u017eeljezni\u010dkih kapaciteta, carinskih procedura i digitalne razmjene podataka, BiH \u0107e ostati samo korisnik tu\u0111ih logisti\u010dkih koridora.<\/p>\n

    OD LUKE DO LOGISTI\u010cKOG CENTRA BANJA LUKA<\/h2>\n

    Za sjeverni dio Bosne i Hercegovine upravo razvoj Jadrana dodatno potvr\u0111uje potrebu za sna\u017enim logisti\u010dkim i intermodalnim \u010dvori\u0161tem.<\/p>\n

    Pravci:<\/p>\n

    Koper \u2013 Ljubljana \u2013 Zagreb \u2013 Banja Luka<\/strong><\/p>\n

    Rijeka \u2013 Zagreb \u2013 Banja Luka<\/strong><\/p>\n

    Plo\u010de \u2013 Sarajevo \u2013 Doboj \u2013 Banja Luka<\/strong><\/p>\n

    mogu se povezivati sa budu\u0107im logisti\u010dkim centrima, \u017eeljezni\u010dkim terminalima, carinskim kapacitetima i distributivnim sistemima u BiH.<\/p>\n

    Tada Banja Luka ne bi predstavljala kraj transportnog pravca, ve\u0107 ta\u010dku povezivanja jadranskih luka sa unutra\u0161njim tr\u017ei\u0161tem Zapadnog Balkana<\/strong>.<\/p>\n

    PORUKA LOGISTIKA.ba<\/h2>\n

    Jadran se logisti\u010dki ubrzano mijenja.<\/strong><\/p>\n

    Rijeka investicijama i novim terminalom sna\u017eno pove\u0107ava kontejnerski promet. Koper nastavlja da brani poziciju kroz kontejnere i \u017eeljezni\u010dko zale\u0111e. Plo\u010de ostaju strate\u0161ki povezane sa privredom Bosne i Hercegovine. Bar mora pretvoriti geografsku poziciju u konkurentan intermodalni proizvod.<\/p>\n

    Za Bosnu i Hercegovinu pitanje zato nije:<\/p>\n

    Koja je najbolja jadranska luka?<\/strong><\/p>\n

    Pravo pitanje je:<\/p>\n

    Kako povezati Koper, Rijeku, Plo\u010de i Bar sa na\u0161om privredom tako da kompanije mogu birati najbr\u017ei, najpouzdaniji i ekonomski najefikasniji logisti\u010dki koridor?<\/strong><\/p>\n

    U logistici 2026. godine luka vi\u0161e nije samo mjesto pretovara \u2013 luka je po\u010detna ta\u010dka kompletnog lanca snabdijevanja.<\/strong><\/p>\n

    Izvori: Luka Koper, Luka Plo\u010de Group, podaci Luke Bar, Rijeka Gateway\/Port of Rijeka i javno dostupni lu\u010dki izvje\u0161taji za 2026. Obrada i stru\u010dni osvrt: LOGISTIKA.ba.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    LOGISTIKA.ba | 19.08.2026. Dok najve\u0107e luke Sjevernog mora u prvoj polovini 2026. \u0161alju razli\u010dite signale, na Jadranu se odvija mo\u017eda jo\u0161 va\u017enija promjena za privredu Bosne i Hercegovine i Zapadnog Balkana. Rijeka sna\u017eno pove\u0107ava kontejnerski promet uz novi Rijeka Gateway, Koper nastavlja rast kontejnerskog segmenta, Plo\u010de ostaju prirodna pomorska vrata BiH, dok Bar raspola\u017ee zna\u010dajnim…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":135094,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[565,571,547],"tags":[],"class_list":["post-151927","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-drumski-prevoz-robe-cg","category-kontejnerski-transport-cg","category-uncategorized-cg","category-565","category-571","category-547","description-off"],"yoast_head":"\nJADRANSKE LUKE 2026: Rijeka ubrzava, Koper ja\u010da, Plo\u010de ostaju vrata BiH \u2013 Bar tra\u017ei novi zamah - Klaster Logistika<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/jadranske-luke-2026-rijeka-ubrzava-koper-jaca-ploce-ostaju-vrata-bih-bar-trazi-novi-zamah\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"JADRANSKE LUKE 2026: Rijeka ubrzava, Koper ja\u010da, Plo\u010de ostaju vrata BiH \u2013 Bar tra\u017ei novi zamah - Klaster Logistika\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"LOGISTIKA.ba | 19.08.2026. Dok najve\u0107e luke Sjevernog mora u prvoj polovini 2026. \u0161alju razli\u010dite signale, na Jadranu se odvija mo\u017eda jo\u0161 va\u017enija promjena za privredu Bosne i Hercegovine i Zapadnog Balkana. Rijeka sna\u017eno pove\u0107ava kontejnerski promet uz novi Rijeka Gateway, Koper nastavlja rast kontejnerskog segmenta, Plo\u010de ostaju prirodna pomorska vrata BiH, dok Bar raspola\u017ee zna\u010dajnim…\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/jadranske-luke-2026-rijeka-ubrzava-koper-jaca-ploce-ostaju-vrata-bih-bar-trazi-novi-zamah\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Klaster Logistika\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-08-19T06:01:05+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-08-19T06:13:53+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.logistika.ba\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/CRNA-GORA-ZASTAVA.jpeg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"474\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"266\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Klaster Logistika\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Klaster Logistika\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/jadranske-luke-2026-rijeka-ubrzava-koper-jaca-ploce-ostaju-vrata-bih-bar-trazi-novi-zamah\/\",\"url\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/jadranske-luke-2026-rijeka-ubrzava-koper-jaca-ploce-ostaju-vrata-bih-bar-trazi-novi-zamah\/\",\"name\":\"JADRANSKE LUKE 2026: Rijeka ubrzava, Koper ja\u010da, Plo\u010de ostaju vrata BiH \u2013 Bar tra\u017ei novi zamah - Klaster Logistika\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/#website\"},\"datePublished\":\"2026-08-19T06:01:05+00:00\",\"dateModified\":\"2026-08-19T06:13:53+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/#\/schema\/person\/46ef21d9f81bfe4fd9b6a2013bae7314\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/jadranske-luke-2026-rijeka-ubrzava-koper-jaca-ploce-ostaju-vrata-bih-bar-trazi-novi-zamah\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"cg-CG\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/jadranske-luke-2026-rijeka-ubrzava-koper-jaca-ploce-ostaju-vrata-bih-bar-trazi-novi-zamah\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/jadranske-luke-2026-rijeka-ubrzava-koper-jaca-ploce-ostaju-vrata-bih-bar-trazi-novi-zamah\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/3-creative\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"JADRANSKE LUKE 2026: Rijeka ubrzava, Koper ja\u010da, Plo\u010de ostaju vrata BiH \u2013 Bar tra\u017ei novi zamah\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/\",\"name\":\"Klaster Logistika\",\"description\":\"Okupljanje za uspje\u0161nije poslovanje\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"cg-CG\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/#\/schema\/person\/46ef21d9f81bfe4fd9b6a2013bae7314\",\"name\":\"Klaster Logistika\",\"url\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/author\/veliborp\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"JADRANSKE LUKE 2026: Rijeka ubrzava, Koper ja\u010da, Plo\u010de ostaju vrata BiH \u2013 Bar tra\u017ei novi zamah - Klaster Logistika","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/jadranske-luke-2026-rijeka-ubrzava-koper-jaca-ploce-ostaju-vrata-bih-bar-trazi-novi-zamah\/","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"JADRANSKE LUKE 2026: Rijeka ubrzava, Koper ja\u010da, Plo\u010de ostaju vrata BiH \u2013 Bar tra\u017ei novi zamah - Klaster Logistika","og_description":"LOGISTIKA.ba | 19.08.2026. Dok najve\u0107e luke Sjevernog mora u prvoj polovini 2026. \u0161alju razli\u010dite signale, na Jadranu se odvija mo\u017eda jo\u0161 va\u017enija promjena za privredu Bosne i Hercegovine i Zapadnog Balkana. Rijeka sna\u017eno pove\u0107ava kontejnerski promet uz novi Rijeka Gateway, Koper nastavlja rast kontejnerskog segmenta, Plo\u010de ostaju prirodna pomorska vrata BiH, dok Bar raspola\u017ee zna\u010dajnim…","og_url":"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/jadranske-luke-2026-rijeka-ubrzava-koper-jaca-ploce-ostaju-vrata-bih-bar-trazi-novi-zamah\/","og_site_name":"Klaster Logistika","article_published_time":"2026-08-19T06:01:05+00:00","article_modified_time":"2026-08-19T06:13:53+00:00","og_image":[{"width":474,"height":266,"url":"https:\/\/www.logistika.ba\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/CRNA-GORA-ZASTAVA.jpeg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Klaster Logistika","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Klaster Logistika","Est. reading time":"6 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/jadranske-luke-2026-rijeka-ubrzava-koper-jaca-ploce-ostaju-vrata-bih-bar-trazi-novi-zamah\/","url":"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/jadranske-luke-2026-rijeka-ubrzava-koper-jaca-ploce-ostaju-vrata-bih-bar-trazi-novi-zamah\/","name":"JADRANSKE LUKE 2026: Rijeka ubrzava, Koper ja\u010da, Plo\u010de ostaju vrata BiH \u2013 Bar tra\u017ei novi zamah - Klaster Logistika","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.logistika.ba\/#website"},"datePublished":"2026-08-19T06:01:05+00:00","dateModified":"2026-08-19T06:13:53+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.logistika.ba\/#\/schema\/person\/46ef21d9f81bfe4fd9b6a2013bae7314"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/jadranske-luke-2026-rijeka-ubrzava-koper-jaca-ploce-ostaju-vrata-bih-bar-trazi-novi-zamah\/#breadcrumb"},"inLanguage":"cg-CG","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/jadranske-luke-2026-rijeka-ubrzava-koper-jaca-ploce-ostaju-vrata-bih-bar-trazi-novi-zamah\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/jadranske-luke-2026-rijeka-ubrzava-koper-jaca-ploce-ostaju-vrata-bih-bar-trazi-novi-zamah\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/3-creative\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"JADRANSKE LUKE 2026: Rijeka ubrzava, Koper ja\u010da, Plo\u010de ostaju vrata BiH \u2013 Bar tra\u017ei novi zamah"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.logistika.ba\/#website","url":"https:\/\/www.logistika.ba\/","name":"Klaster Logistika","description":"Okupljanje za uspje\u0161nije poslovanje","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.logistika.ba\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"cg-CG"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.logistika.ba\/#\/schema\/person\/46ef21d9f81bfe4fd9b6a2013bae7314","name":"Klaster Logistika","url":"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/author\/veliborp\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/151927","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=151927"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/151927\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":151933,"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/151927\/revisions\/151933"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/wp-json\/wp\/v2\/media\/135094"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=151927"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=151927"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=151927"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}