{"id":65717,"date":"2022-09-01T07:03:06","date_gmt":"2022-09-01T07:03:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.logistika.ba\/stanje-avio-prevoza-u-regiji-ubrzano-se-oporavljamo\/"},"modified":"2022-09-01T11:33:48","modified_gmt":"2022-09-01T11:33:48","slug":"stanje-avio-prevoza-u-regiji-ubrzano-se-oporavljamo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.logistika.ba\/cg\/stanje-avio-prevoza-u-regiji-ubrzano-se-oporavljamo\/","title":{"rendered":"Stanje avio prevoza u regiji – ubrzano se oporavljamo!"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Ugledni analiti\u010dar ALEN \u0160\u0106URICA objavio je detaljnu analizu avio prevoza u\u00a0 regionu na portalu\u00a0 https:\/\/zamaaero.com\/:<\/h3>\n

Regija se rapidno oporavlja \u2013 1. dio<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n

Kao \u0161to znate ove analize pi\u0161emo svakih \u010detiri mjeseca (IV, VIII. i XII. mjesec). Ova analiza je ra\u0111ena za period od 8. do 14.8.<\/p>\n

Ve\u0107 se u IV. mjesecu vidjelo da su mjere zna\u010dajno popustile i da \u0107e aviopromet odletjeti u nebesa. I to se desilo. U me\u0111uvremenu do ljeta sve Covid mjere su potpuno ukinute, ljudi su se jedva do\u010dekali putovati i desilo se da su u top sezoni brojke ve\u0107e za 15-20 postotnih bodova od procjena. Legacy carrieri sada imaju load faktor od oko 85-90% brojki iz 2019., LCC od oko 105-110%. Neki LCC \u010dak i blizu 115% brojki iz 2019.<\/p>\n

Na\u017ealost aviokompanija i aerodromi su se uspavale u Omikronu jer su imale 20-tak postotnih bodova manji promet od planiranog radi ogromne zara\u017eenosti koju je donio Omikron. I stoga nisu do\u010dekale ljeto spremne. Aviokompanije i aerodromi imamu enorman manjak zaposlenika, ne uspijevaju hendlati sve putnike, stoga su nakon kaosa, enormnih otkazivanja i ka\u0161njenja u V. i VI. mjesecu aviokompanije otkazale tisu\u0107e letova, a zra\u010dne luke bitno smanjile kapacitete. Neke zra\u010dne luke su zatra\u017eile i od kompanija regije da ili smanje broj letova pema njima ili smanje broj putnika po svakom letu. Katastrofa, poglavito \u0161to su to tra\u017eili tek 15-tak dana prije letova u top sezoni. Letovi su tada ve\u0107 bili prepuni i to zna\u010di da su aviokompanije morale otkazivati putnicima.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

U VII. mjesecu 3293 letova
\n<\/strong><\/h2>\n

Ovog VIII. mjeseca bilo je duplo vi\u0161e letova nego u IV. mjesecu (1657), te 610 letova vi\u0161e nego istog mjeseca pro\u0161le godine (2683). To je 22,8% vi\u0161e letova nego u VIII. mjesecu pro\u0161le godine. Ovo zna\u010di da u regiji ima prosje\u010dno 470,9 letova dnevno.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Nakon Omikrona i vrlo lo\u0161e zime, prolje\u0107e se ozbiljno probudilo. No, ljeto je istinski razvalilo. Pandemija je kona\u010dno do\u0161la kraju i broj letova se rapidno pove\u0107ao.<\/p>\n

Pri\u0161tina je ve\u0107 u XII. mjesecu zaostajala za Zagrebom, a \u0161to je bilo vidljivo i u brojkama putnika, obzirom da je Zagreb u nekim mjesecima presko\u010dio Pri\u0161tinu. Trenutno je razlika u 106 letova u korist Zagreba. No, tu treba biti po\u0161ten i re\u0107i da u Pri\u0161tinu ba\u0161 svi prijevoznici lete sa velikim avionima, dok u Zagrebu to nije tako jer tamo sa malim avionima lete Croatia, Air Serbia i LOT. Zagreb je imao tek 68 letova vi\u0161e nego u IV. mjesecu, \u0161to je daleko najmanji porast me\u0111u velikim aerodromima. Za razliku od toga Beograd je imao \u010dak 290 letova vi\u0161e nego u IV. mjesecu, Split \u010dak 380 vi\u0161e, Dubrovnik 243 vi\u0161e, Pri\u0161tina 89 vi\u0161e i Skopje 74 vi\u0161e. Zagreb, Beograd, Split i Dubrovnik su imali stotinjak letova vi\u0161e nego u VIII. mjesecu 2021, no Skopje je imalo tek 31 let vi\u0161e, a Pri\u0161tina je imala \u010dak 37 letova manje, \u0161to je ogromno iznena\u0111enje i razo\u010daranje.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Kod srednjih aerodroma Zadar je izbio na prvo mjesto sa 195 letova, drugo je Sarajevo sa 9 letova manje, a tre\u0107a Podgorica (144 leta). Ljubljana je jo\u0161 jednom pala, sada na 11. mjesto u regiji sa samo 128 letova. Ni\u0161 je ve\u0107 tre\u0107i kvartal po broju letova iznad Tuzle. Svi aerodromi imaju \u010detrdesetak letova vi\u0161e nego u VIII. mjesecu 2021, osim Pula koja ima 9 vi\u0161e i Ni\u0161 koja ima 20 vi\u0161e. No, ono \u0161to istinski rastu\u017euje je Tuzla koja ima 4 leta manja i Tivat koji ima \u010dak 27 letova manje nego pro\u0161le godine. Ovo je rezultirano nedostatkom letova iz Ukrajine radi rata, koja je pro\u0161le godine za Tivat imala preko 50 letova tjedno.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Kod malih aerodroma Rijeka se kona\u010dno probudila i u VII. mjesecu do\u0161la skoro na 100% putnika iz 2019. godine. Rijeka ima 12 letova vi\u0161e nego pro\u0161le godine, Banja Luka 11 vi\u0161e, Ohrid 6 vi\u0161e, Bra\u010d 1 vi\u0161e, Morava 5 vi\u0161e, a Mostar kona\u010dno ima 3 tjedna leta. Osijek ima \u010dak 14 letova manje \u0161to je rezultirano nadostatkom PSO letova koji se nisu obnovili od V. mjeseca i jo\u0161 uvijek se \u010deka Ministarstvo da radnici do\u0111u sa godi\u0161njih odmora pa da se krene sa letovima. Prestra\u0161no!<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Beograd prosje\u010dno ima 98,3 leta dnevno, Split njih 76,6, a Zagreb 57,7. Pri\u0161tina je ozbiljno pala (na 42,6), a Zadar sko\u010dio na 6. mjesto sa 27,9, \u010dak je presko\u010dio Skopje i Sarajevo. 9 aerodroma ima manje od 7 letova dnevno, a njih \u010dak 4 ispod 1 leta dnevno. Redovnih letova nisu imali Lo\u0161inj, Maribor i Portoro\u017e.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

I dalje najvi\u0161e linija ima Split (120), pa Beograd (119), Dubrovnik (78), Zadar (74) i Zagreb (68). Zagreb ima 25 linija vi\u0161e nego pro\u0161le godine, Beograd 19, Zadar 17, Podgorica, 16, Ljubljana 15, Split 8, Ni\u0161 8, Banja Luka 5, Rijeka 3, Skopje 2, Mostar 2 i Morava 2 linije vi\u0161e nego u VIII. mjesecu 2019. Manje linija imaju Pri\u0161tina (9 manje), Dubrovnik (5), Osijek (4) i Pula (1 manje), dok Tuzla i Bra\u010d imaju isto linija.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Iznena\u0111uju\u0107e kod dobrog dijela aerodroma broj prijevoznika je pao i to kod Splita (6 manje), Pule (6), Dubrovnika (3), Tivat (3), Beograda (2), Skopja (1), Ni\u0161a (1) i Osijeka (1 prijevoznik manje). Broj prijevoznika je isti kod Pri\u0161tine, Tuzle i Morave. Broj prijevoznika se pove\u0107ao kod Ljubljane (7 vi\u0161e), Sarajeva (5), Podgorice (3), Rijeke (3), Zagreba (2), Zadra (2), Ohrida (2), Mostara (2), Banja Luke (1) i Bra\u010da (1 vi\u0161e).<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Najvi\u0161e polazaka ima linija Pri\u0161tina-Basel (62 tjedno), ali i najvi\u0161e prijevoznika (6). Idu\u0107e linije ja Beograd-Tivat (60 letova tjedno). Tre\u0107a je linija Split-London (59), pa Dubrovnik-London (40) i Beograd-Zurich (39).<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Iako je posljednjih 10 kvartala Zagreb bio ispred Beograda po regionalnoj povezanosti, sada ga je Beograd sa 146 letova na 15 linija ozbiljno pre\u0161ao. Zagreb ima 101 let na 8 linija, a tre\u0107i je Tivat sa 68 letova na 5 linija.<\/p>\n

\"\"<\/h2>\n

Wizz Air opako odsko\u010dio
\n<\/strong><\/h2>\n

Croatia je u XII. mjesecu bila prva, u IV. mjesecu \u010detvrta, a sada se podigla na tre\u0107e mjesto (307 letova). Wizz Air je pao na drugo mjesto (356 letova), a na prvo se digla Air Serbia sa 488 letova. Ryanair je \u010detvrti (265), a easyJet peti sa 247 letova.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Air Serbia u ovom momentu ima 14,7% udjela u tr\u017ei\u0161tu (isto kao i u IV. mjesecu), Wizz Air 10,8% (u IV. mjesecu 14,8%), a Croatia Airlines 9,3% (u IV. mjesecu 10,5%). Peti je easyJet sa 7,5% (6,3% u IV. mjesecu). Svi ostali imaju manje od 4%.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

U IV. mjesecu najvi\u0161e linija je imao Wizz Air (106), a i sada ih ima daleko najvi\u0161e, njih 136. Na drugom mjestu je Ryanair (104), pa Air Serbia (80), Croatia Airlines (57) i easyJet (51). Air Serbia je pove\u0107ala broj linija sa 41 u IV. mjesecu za duplo, a broj letova je pove\u0107ala i Croatia Airlines za vi\u0161e od duplo (imala je 26).<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Wizz Air\u00a0<\/strong>leti 136 linija i 356 letova tjedno. To zna\u010di da kompanija ima tek 2,6 letova prosje\u010dno po liniji. Najvi\u0161e letova (89) i linija (32) kompanija ima u Skopju. U Beogradu ima 61 frekvenciju na 22 linije. Sarajevo, koje ima bazu tek ne\u0161to vi\u0161e od godine dana, ima 43 leta na 19 linija. \u010cetvrta je Tuzla sa 38 letova na 15 linija. Od aerodroma koji nemaju baze Wizz Aira, najvi\u0161e linija (11) i letova (30) ima Split.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Ryanair<\/strong>\u00a0ima 104 linije i 265 tjedna polaska, daleko vi\u0161e nego u IV. mjesecu. Ovo zna\u010di da kompanija ima 2,6 polazaka po liniji. Iako je cijele jeseni i zime Zagreb imao vi\u0161e letova, sada ih bitno vi\u0161e ima Zadar, \u010dak 118 letova na 47 linija. Zagreb ima 78 letova na 27 linija. Tre\u0107a je Podgorica, koja nema bazu, a ima 18 letova na 8 linija.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Croatia Airlines<\/strong>\u00a0u ovom momentu ima 307 tjednih letova na 57 linija. Zagreb je u IV. mjesecu imao 156 polazaka na 17 linija. Sada ima 196 polazaka na 20 linija. Za razliku od toga Split ima vi\u0161e linija, njih 23, sa 93 tjedna polaska. Dubrovnik ima 10 linija i 55 tjednih polazaka. Ostale hrvatske luke imaju bitno manje polazaka i Croatia je tamo zapravo samo simboli\u010dno prisutna. Najvi\u0161e letova Croatia ima iz Zagreba za Dubrovnik i Split (po 26), Frankfurt (19), Zurich 14 i Sarajevo 13. Iz Splita osim za Zagreb najvi\u0161e letova ima za Minhen (11), a iz Dubrovnika za Frankfurt (7).<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Air Serbia<\/strong>\u00a0je u IV. mjesecu imala 430 letova iz Beograda na 67 linija, uz to imala je 19 letova na 11 linija iz Ni\u0161a i 6 letova na 3 linija iz Morave. Ukupno Air Serbia ima 448 letova na 80 linija. Najvi\u0161e polazaka ima linija Beograda-Tivat (44), Beograd-Antalya (35) i Beograd-Zurich (21 tjedni polazak).<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Air Montenegro\u00a0<\/strong>je u IV. mjesecu imao 32 leta za 7 linija, a sada ima 69 letova na 19 linija. Iz Podgorica kompanija ima 36 tjednih polazaka na 13 linija. Iz Tivta Air Montenegro leti 33 leta na 6 linija. Najvi\u0161e polazaka kompanija ima na liniji Tivat-Beograd (16), Podgorica-Beograd (9) i Tivat-Istanbul (7).<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Trade Air<\/strong>\u00a0u regiji ima 51 let na 17 linija, od toga iz Pri\u0161tine ima 37 letova na 8 linija, a iz Ljubljane 14 letova na 12 linija. Na\u017ealost, radi inercije Ministarstva, hrvatski PSO se jo\u0161 nije pokrenuo, a na njemu \u0107e Trade Air imati 17 letova na 7 linija. Najvi\u0161e letova Trade Air ima iz Pri\u0161tine za Basel (11).\u00a0ETF<\/strong>\u00a0ima 14 letova na 5 linija iz Pri\u0161tine. I ETF najvi\u0161e letova ima za Basel (6).<\/p>\n

Eurowings<\/strong>\u00a0na svojoj bazi u Pri\u0161tini ima 10 linija sa 26 tjednih letova. Kompanija u regiji ima 116 tjednih letova na 43 linije. Eurowings najvi\u0161e letova ima na liniji Split-Dusseldorf (9), Split-Stuttgart (8) i Split-Cologne (7), a iz Pri\u0161tine za Minhen (5).<\/p>\n

Dvije najfrekventnije linije u regiji operira Air Serbia, a tre\u0107u easyJet. \u010cetiri od deset najfrekventnijih linija operira Air Serbia, a tri Croatia.<\/p>\n