Autor: prof.dr Velibor Peuli\u0107<\/p>\n
Logistika i upravljanje lancima snabdijevanja danas predstavljaju osnovu funkcionisanja svake moderne ekonomije. To vi\u0161e nije pomo\u0107na djelatnost, ve\u0107 strate\u0161ki alat koji direktno uti\u010de na konkurentnost, stabilnost i razvoj tr\u017ei\u0161ta. Ipak, u Bosni i Hercegovini, uprkos brojnim analizama, projektima i inicijativama, logistika se i dalje ne razumije na na\u010din koji odgovara njenom stvarnom zna\u010daju.<\/p>\n
\nPostavlja se jednostavno pitanje: ako znamo \u0161ta je logistika \u2013 za\u0161to je ne primjenjujemo?<\/p>\n
Odgovor nije u nedostatku znanja. Problem je u na\u010dinu razmi\u0161ljanja.<\/p>\n
U praksi, logistika se i dalje posmatra usko \u2013 kao transport, kao cijena po kilometru, kao tro\u0161ak koji treba minimizirati. Takav pristup je zastario i ekonomski pogre\u0161an. Logistika nije samo kretanje robe, ve\u0107 upravljanje kompletnim tokovima \u2013 od dobavlja\u010da, preko proizvodnje i skladi\u0161ta, do krajnjeg korisnika. Ona je sistem.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Upravo tu nastaje klju\u010dni problem: u Bosni i Hercegovini logistika nije sistem \u2013 ve\u0107 skup nepovezanih aktivnosti.<\/p>\n
Transport funkcioni\u0161e odvojeno od skladi\u0161ta. Nabavka odvojeno od distribucije. Informacije se ne razmjenjuju, podaci se ne analiziraju, odluke se donose parcijalno. Kao rezultat, ono \u0161to bi trebalo biti lanac \u2013 pretvara se u niz slabih karika.<\/p>\n
Savremeno upravljanje lancima snabdijevanja podrazumijeva integraciju. Podrazumijeva da svi u\u010desnici sistema djeluju koordinisano, koriste\u0107i podatke, tehnologiju i planiranje. U BiH, me\u0111utim, dominira operativni pristup bez strategije. Reaguje se na problem, umjesto da se njime upravlja.<\/p>\n
Jedna od najve\u0107ih zabluda je fokus na najni\u017ei tro\u0161ak, umjesto na ukupni tro\u0161ak sistema. Biramo najjeftiniji transport, ali ne ra\u010dunamo vrijeme \u010dekanja na granicama. Smanjujemo cijenu prevoza, ali pove\u0107avamo zalihe. \u0160tedimo na jednoj stavci, a gubimo na tri druge.<\/p>\n
Upravo zbog toga nastaje paradoks: smatramo da \u0161tedimo \u2013 a zapravo tro\u0161imo vi\u0161e.<\/p>\n
Dodatni problem predstavlja nedostatak podataka i digitalizacije. Bez sistema kao \u0161to su ERP, TMS ili WMS, bez eCMR-a i digitalnih tokova informacija, nije mogu\u0107e upravljati kompleksnim logisti\u010dkim procesima. Upravljanje bez podataka nije upravljanje \u2013 to je improvizacija.<\/p>\n
Institucionalni okvir dodatno komplikuje situaciju. Neuskla\u0111ene procedure, nedostatak koordinacije izme\u0111u carine, inspekcija i transportnih institucija, kao i spor proces dono\u0161enja odluka, stvaraju dodatne tro\u0161kove i zastoje. Vrijeme \u010dekanja postaje skriveni tro\u0161ak koji niko ne mjeri, ali svi pla\u0107aju.<\/p>\n
Istovremeno, postoji jo\u0161 jedan ozbiljan jaz \u2013 izme\u0111u nauke i prakse. Znanje postoji. Fakulteti obrazuju kadrove, stru\u010dnjaci analiziraju probleme, projekti se realizuju. Me\u0111utim, implementacija izostaje. Sistem ne prepoznaje logistiku kao strate\u0161ki sektor, ve\u0107 kao operativnu nu\u017enost i tu dolazimo do su\u0161tine.\u00a0Bosna i Hercegovina ne zaostaje zato \u0161to ne zna \u0161ta je logistika. Zaostaje zato \u0161to logistiku ne koristi kao alat upravljanja.<\/p>\n
U svijetu u kojem se konkurentnost mjeri brzinom, pouzdano\u0161\u0107u i optimizacijom, logistika postaje klju\u010dna infrastruktura ekonomije. Ona odre\u0111uje koliko brzo roba sti\u017ee, koliko ko\u0161ta, koliko je sistem otporan na poreme\u0107aje. Ako logistiku posmatramo kao tro\u0161ak \u2013 ona \u0107e nas ko\u0161tati. Ako je posmatramo kao investiciju \u2013 ona \u0107e nam donijeti vrijednost.\u00a0Vrijeme je da napravimo tu razliku.<\/p>\n
Bez integrisanog pristupa, bez digitalizacije, bez koordinacije i bez jasne strategije, logistika u BiH \u0107e ostati ograni\u010davaju\u0107i faktor razvoja. Sa druge strane, pravilno razumijevanje i primjena upravljanja lancima snabdijevanja mo\u017ee postati jedan od najja\u010dih pokreta\u010da ekonomskog rasta.<\/p>\n
Pitanje vi\u0161e nije da li znamo \u0161ta je logistika.\u00a0Pitanje je: da li smo spremni da je zaista primijenimo.\u00a0Ako ne \u017eelimo sistemski urediti logisti\u010dke tokove u Bosni i Hercegovini, onda cijenu takvog pristupa pla\u0107amo svi \u2013 i privreda i gra\u0111ani.<\/p>\n
Danas je struktura transporta u Bosni i Hercegovini izrazito neuravnote\u017eena. Drumski prevoz dominira sa vi\u0161e od 94% ukupnih tokova<\/strong>, \u0161to jasno ukazuje na odsustvo strate\u0161kog razvoja drugih vidova transporta. Takva zavisnost nije rezultat tr\u017ei\u0161ne efikasnosti, ve\u0107 nedostatka sistemskog planiranja.<\/p>\n
U takvom modelu, svi tro\u0161kovi se akumuliraju upravo u drumskom sektoru:<\/p>\n
\n
- visoke cijene goriva i tro\u0161arina,<\/li>\n
- parafiskalni nameti,<\/li>\n
- administrativne barijere i neuskla\u0111ene procedure,<\/li>\n
- \u010dekanja na granicama i gubici vremena,<\/li>\n
- neefikasna koordinacija institucija.<\/li>\n<\/ul>\n
Poseban problem predstavlja birokratski aparat koji \u010desto nema kapacitet, ali ponekad ni spremnost da pojednostavi procese. Umjesto da logistiku ubrzava, sistem je usporava. Umjesto da smanjuje tro\u0161kove, on ih generi\u0161e.<\/p>\n
Postavlja se klju\u010dno pitanje: gdje su alternative?<\/p>\n
\nIntermodalni transport<\/strong> u BiH je nedovoljno razvijen i gotovo marginalizovan, iako predstavlja standard u savremenim logisti\u010dkim sistemima Evropske unije.
\u017deljezni\u010dki transport<\/strong>, uprkos potencijalu, suo\u010dava se sa infrastrukturnim, organizacionim i operativnim ograni\u010denjima.
Vazdu\u0161ni saobra\u0107aj<\/strong> je nedovoljno integrisan u logisti\u010dke tokove, sa ograni\u010denim kapacitetima za robni transport.<\/p>\nRije\u010dni transport?<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n
Umjesto diversifikacije i optimizacije, imamo koncentraciju rizika i tro\u0161kova u jednom segmentu \u2013 drumskom transportu.Takav model nije odr\u017eiv.\u00a0Savremeni lanci snabdijevanja zasnivaju se na kombinaciji transportnih modaliteta, digitalizaciji procesa i koordinaciji svih u\u010desnika. Bez toga nema ni otpornosti sistema, ni konkurentnosti privrede.\u00a0Zato pitanje vi\u0161e nije da li trebamo razvijati logistiku kao sistem.\u00a0Pitanje je: koliko jo\u0161 mo\u017eemo izdr\u017eati bez toga.<\/p>\n
Ranije smo u na\u0161im analizama koristili pojam \u201eapsurdistan\u201c<\/strong> kao model koji najbolje opisuje stanje logisti\u010dkog sistema u Bosni i Hercegovini. Ne kao metaforu bez osnova, ve\u0107 kao realan prikaz sistema u kojem istovremeno:<\/p>\n
\n
- govorimo o potrebi pojednostavljenja procedura, a svakodnevno ih dodatno komplikujemo,<\/li>\n
- zagovaramo smanjenje tro\u0161kova, dok administrativni i operativni tro\u0161kovi kontinuirano rastu,<\/li>\n
- donosimo zaklju\u010dke o unapre\u0111enju logistike, ali izostaje njihova implementacija.<\/li>\n<\/ul>\n
\nU takvom ambijentu, klju\u010dna pitanja ostaju otvorena.<\/p>\n
Gdje su kontejnerski terminali<\/strong> kao osnova savremenog intermodalnog transporta?
Gdje je jasno definisana mre\u017ea logisti\u010dkih centara i distribucijskih \u010dvori\u0161ta<\/strong>?
Gdje je koordinacija aktivnosti izme\u0111u transporta, carine, inspekcija i privrede?<\/p>\nBez odgovora na ova pitanja, nema ni ozbiljnog upravljanja lancima snabdijevanja.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Umjesto sistemskog pristupa, imamo parcijalna rje\u0161enja. Umjesto koordinacije, imamo fragmentaciju. Umjesto optimizacije, imamo akumulaciju tro\u0161kova.<\/p>\n
I tu dolazimo do su\u0161tine.\u00a0Tro\u0161kovi ne nestaju. Oni se samo prenose.\u00a0Na kraju ih ne pla\u0107aju institucije, niti sistemi koji ih generi\u0161u \u2013 pla\u0107a ih privreda kroz smanjenu konkurentnost, i pla\u0107aju ih gra\u0111ani kroz vi\u0161e cijene roba i usluga.\u00a0Zato logistika nije tehni\u010dko pitanje.\u00a0To je pitanje ekonomije, odr\u017eivosti i odgovornosti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Autor: prof.dr Velibor Peuli\u0107 Logistika i upravljanje lancima snabdijevanja danas predstavljaju osnovu funkcionisanja svake moderne ekonomije. To vi\u0161e nije pomo\u0107na djelatnost, ve\u0107 strate\u0161ki alat koji direktno uti\u010de na konkurentnost, stabilnost i razvoj tr\u017ei\u0161ta. Ipak, u Bosni i Hercegovini, uprkos brojnim analizama, projektima i inicijativama, logistika se i dalje ne razumije na na\u010din koji odgovara njenom…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":148485,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[564,526],"tags":[],"class_list":["post-149156","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-drumski-prevoz-robe-de","category-unkategorisiert","category-564","category-526","description-off"],"yoast_head":"\n
ZA\u0160TO NE RAZUMIJEMO LOGISTIKU? BOSNA I HERCEGOVINA IZME\u0110U TRO\u0160KA I NEISKORI\u0160TENOG POTENCIJALA - Klaster Logistika<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/zasto-ne-razumijemo-logistiku-bosna-i-hercegovina-izmedju-troska-i-neiskoristenog-potencijala\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"ZA\u0160TO NE RAZUMIJEMO LOGISTIKU? BOSNA I HERCEGOVINA IZME\u0110U TRO\u0160KA I NEISKORI\u0160TENOG POTENCIJALA - Klaster Logistika\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Autor: prof.dr Velibor Peuli\u0107 Logistika i upravljanje lancima snabdijevanja danas predstavljaju osnovu funkcionisanja svake moderne ekonomije. To vi\u0161e nije pomo\u0107na djelatnost, ve\u0107 strate\u0161ki alat koji direktno uti\u010de na konkurentnost, stabilnost i razvoj tr\u017ei\u0161ta. Ipak, u Bosni i Hercegovini, uprkos brojnim analizama, projektima i inicijativama, logistika se i dalje ne razumije na na\u010din koji odgovara njenom…\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/zasto-ne-razumijemo-logistiku-bosna-i-hercegovina-izmedju-troska-i-neiskoristenog-potencijala\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Klaster Logistika\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-04-19T11:32:56+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-04-19T11:38:04+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.logistika.ba\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Trasporto-merci-Hupac-consolida-il-traffico-combinato-e-rilancia-il-trasferimento-modale-in-Europa.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1280\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"720\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Klaster Logistika\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Klaster Logistika\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5\u00a0Minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/zasto-ne-razumijemo-logistiku-bosna-i-hercegovina-izmedju-troska-i-neiskoristenog-potencijala\/\",\"url\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/zasto-ne-razumijemo-logistiku-bosna-i-hercegovina-izmedju-troska-i-neiskoristenog-potencijala\/\",\"name\":\"ZA\u0160TO NE RAZUMIJEMO LOGISTIKU? BOSNA I HERCEGOVINA IZME\u0110U TRO\u0160KA I NEISKORI\u0160TENOG POTENCIJALA - Klaster Logistika\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/#website\"},\"datePublished\":\"2026-04-19T11:32:56+00:00\",\"dateModified\":\"2026-04-19T11:38:04+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/#\/schema\/person\/46ef21d9f81bfe4fd9b6a2013bae7314\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/zasto-ne-razumijemo-logistiku-bosna-i-hercegovina-izmedju-troska-i-neiskoristenog-potencijala\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/zasto-ne-razumijemo-logistiku-bosna-i-hercegovina-izmedju-troska-i-neiskoristenog-potencijala\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/zasto-ne-razumijemo-logistiku-bosna-i-hercegovina-izmedju-troska-i-neiskoristenog-potencijala\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/3-creative\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"ZA\u0160TO NE RAZUMIJEMO LOGISTIKU? BOSNA I HERCEGOVINA IZME\u0110U TRO\u0160KA I NEISKORI\u0160TENOG POTENCIJALA\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/\",\"name\":\"Klaster Logistika\",\"description\":\"Okupljanje za uspje\u0161nije poslovanje\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/#\/schema\/person\/46ef21d9f81bfe4fd9b6a2013bae7314\",\"name\":\"Klaster Logistika\",\"url\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/author\/veliborp\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"ZA\u0160TO NE RAZUMIJEMO LOGISTIKU? BOSNA I HERCEGOVINA IZME\u0110U TRO\u0160KA I NEISKORI\u0160TENOG POTENCIJALA - Klaster Logistika","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/zasto-ne-razumijemo-logistiku-bosna-i-hercegovina-izmedju-troska-i-neiskoristenog-potencijala\/","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"ZA\u0160TO NE RAZUMIJEMO LOGISTIKU? BOSNA I HERCEGOVINA IZME\u0110U TRO\u0160KA I NEISKORI\u0160TENOG POTENCIJALA - Klaster Logistika","og_description":"Autor: prof.dr Velibor Peuli\u0107 Logistika i upravljanje lancima snabdijevanja danas predstavljaju osnovu funkcionisanja svake moderne ekonomije. To vi\u0161e nije pomo\u0107na djelatnost, ve\u0107 strate\u0161ki alat koji direktno uti\u010de na konkurentnost, stabilnost i razvoj tr\u017ei\u0161ta. Ipak, u Bosni i Hercegovini, uprkos brojnim analizama, projektima i inicijativama, logistika se i dalje ne razumije na na\u010din koji odgovara njenom…","og_url":"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/zasto-ne-razumijemo-logistiku-bosna-i-hercegovina-izmedju-troska-i-neiskoristenog-potencijala\/","og_site_name":"Klaster Logistika","article_published_time":"2026-04-19T11:32:56+00:00","article_modified_time":"2026-04-19T11:38:04+00:00","og_image":[{"width":1280,"height":720,"url":"https:\/\/www.logistika.ba\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Trasporto-merci-Hupac-consolida-il-traffico-combinato-e-rilancia-il-trasferimento-modale-in-Europa.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Klaster Logistika","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Verfasst von":"Klaster Logistika","Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"5\u00a0Minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/zasto-ne-razumijemo-logistiku-bosna-i-hercegovina-izmedju-troska-i-neiskoristenog-potencijala\/","url":"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/zasto-ne-razumijemo-logistiku-bosna-i-hercegovina-izmedju-troska-i-neiskoristenog-potencijala\/","name":"ZA\u0160TO NE RAZUMIJEMO LOGISTIKU? BOSNA I HERCEGOVINA IZME\u0110U TRO\u0160KA I NEISKORI\u0160TENOG POTENCIJALA - Klaster Logistika","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.logistika.ba\/#website"},"datePublished":"2026-04-19T11:32:56+00:00","dateModified":"2026-04-19T11:38:04+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.logistika.ba\/#\/schema\/person\/46ef21d9f81bfe4fd9b6a2013bae7314"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/zasto-ne-razumijemo-logistiku-bosna-i-hercegovina-izmedju-troska-i-neiskoristenog-potencijala\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.logistika.ba\/de\/zasto-ne-razumijemo-logistiku-bosna-i-hercegovina-izmedju-troska-i-neiskoristenog-potencijala\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/zasto-ne-razumijemo-logistiku-bosna-i-hercegovina-izmedju-troska-i-neiskoristenog-potencijala\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/3-creative\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"ZA\u0160TO NE RAZUMIJEMO LOGISTIKU? BOSNA I HERCEGOVINA IZME\u0110U TRO\u0160KA I NEISKORI\u0160TENOG POTENCIJALA"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.logistika.ba\/#website","url":"https:\/\/www.logistika.ba\/","name":"Klaster Logistika","description":"Okupljanje za uspje\u0161nije poslovanje","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.logistika.ba\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.logistika.ba\/#\/schema\/person\/46ef21d9f81bfe4fd9b6a2013bae7314","name":"Klaster Logistika","url":"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/author\/veliborp\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/149156","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=149156"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/149156\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":149170,"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/149156\/revisions\/149170"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/148485"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=149156"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=149156"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=149156"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}