{"id":150230,"date":"2026-06-04T06:19:47","date_gmt":"2026-06-04T06:19:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.logistika.ba\/ics2-i-countemissions-eu-dva-nova-eu-pravila-koja-mijenjaju-poslovanje-prevoznika-i-logistickih-kompanija\/"},"modified":"2026-06-04T21:01:19","modified_gmt":"2026-06-04T21:01:19","slug":"ics2-i-countemissions-eu-dva-nova-eu-pravila-koja-mijenjaju-poslovanje-prevoznika-i-logistickih-kompanija","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/ics2-i-countemissions-eu-dva-nova-eu-pravila-koja-mijenjaju-poslovanje-prevoznika-i-logistickih-kompanija\/","title":{"rendered":"ICS2 I OBRA\u010cUN EMISIJE CO\u2082: DVA NOVA EU PRAVILA KOJA MIJENJAJU POSLOVANJE PREVOZNIKA I LOGISTI\u010cKIH KOMPANIJA"},"content":{"rendered":"<p class=\"isSelectedEnd\"><strong>Od 1. juna 2026. godine Evropska unija zapo\u010dela je primjenu dvije zna\u010dajne regulatorne promjene koje \u0107e imati direktan uticaj na drumske prevoznike, \u0161peditere, logisti\u010dke operatere i upravljanje lancima snabdijevanja. Rije\u010d je o pro\u0161irenju sistema ICS2 (Import Control System 2) i po\u010detku primjene metodologije CountEmissionsEU za obra\u010dun emisija gasova sa efektom staklene ba\u0161te u transportu.<\/strong><\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Obje mjere predstavljaju nastavak intenzivne digitalizacije i standardizacije transportnih procesa u Evropskoj uniji, ali istovremeno otvaraju brojna pitanja za kompanije iz Bosne i Hercegovine i regiona Zapadnog Balkana.<\/p>\n<h2>ICS2 \u2013 NOVE OBAVEZE ZA PREVOZNIKE<\/h2>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Od 1. juna 2026. godine puna primjena sistema ICS2 pro\u0161irena je na Poljsku, Hrvatsku, Rumuniju, Slova\u010dku i Latviju. Time je dodatno pro\u0161iren sistem bezbjednosnih i carinskih kontrola za robu koja ulazi u Evropsku uniju iz tre\u0107ih zemalja.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Za drumski transport to zna\u010di da je za svaku po\u0161iljku obavezno podno\u0161enje ENS deklaracije (Entry Summary Declaration) prije dolaska vozila na granicu Evropske unije.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Prema pravilima EU:<\/p>\n<ul data-spread=\"false\">\n<li>ENS mora biti podnesen najmanje jedan sat prije dolaska vozila na granicu,<\/li>\n<li>svaka po\u0161iljka mora imati zasebnu deklaraciju,<\/li>\n<li>obavezni su EORI broj i tarifni broj robe,<\/li>\n<li>pogre\u0161no uneseni podaci automatski se odbijaju,<\/li>\n<li>roba mo\u017ee biti zadr\u017eana na granici ukoliko deklaracija nije pravilno podnesena.<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Posebno je va\u017eno naglasiti da ne postoji prelazni period. Evropska komisija i nacionalne carinske administracije primjenjuju pravila od prvog dana.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Za prevoznike iz Bosne i Hercegovine ovo predstavlja dodatni operativni izazov, posebno imaju\u0107i u vidu da je veliki broj kompanija tek zapo\u010deo prakti\u010dnu primjenu ICS2 procedura.<\/p>\n<h2>DA LI JE BOSNA I HERCEGOVINA BILA SPREMNA?<\/h2>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Pitanje koje se name\u0107e jeste da li su svi u\u010desnici u lancu snabdijevanja bili pravovremeno pripremljeni za po\u010detak pune primjene ICS2 sistema.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Konzorcijum Logistika Bosne i Hercegovine ve\u0107 du\u017ee vrijeme upozorava da digitalizacija mora biti pra\u0107ena edukacijom, prakti\u010dnim uputstvima i koordinacijom izme\u0111u carinskih organa, \u0161peditera, logisti\u010dkih operatera i prevoznika.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">U protivnom, umjesto ubrzanja procesa, digitalizacija mo\u017ee dovesti do dodatnih zastoja i pove\u0107anja tro\u0161kova poslovanja.<\/p>\n<h2>COUNTEMISSIONS EU \u2013 PO\u010cETAK MJERENJA EMISIJA U TRANSPORTU<\/h2>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Druga velika novost odnosi se na po\u010detak primjene evropske metodologije CountEmissionsEU.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Evropska komisija uspostavila je jedinstven sistem za obra\u010dun emisija CO\u2082 i drugih gasova sa efektom staklene ba\u0161te u transportu putnika i robe.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Metodologija se zasniva na me\u0111unarodnom standardu EN ISO 14083:2023 i omogu\u0107ava izra\u010dunavanje emisija kroz kompletan transportni lanac \u2013 od polazne do krajnje ta\u010dke isporuke.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Prakti\u010dno, kompanije \u0107e mo\u0107i da izra\u010dunaju:<\/p>\n<ul data-spread=\"false\">\n<li>emisije po pojedina\u010dnoj po\u0161iljci,<\/li>\n<li>emisije po transportnom sredstvu,<\/li>\n<li>emisije po logisti\u010dkoj operaciji,<\/li>\n<li>ukupni ugljeni\u010dni otisak kompletnog lanca snabdijevanja.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>\u0160TA TO ZNA\u010cI ZA LOGISTI\u010cKE KOMPANIJE?<\/h2>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Iako je sistem trenutno dobrovoljan, o\u010dekuje se da \u0107e veoma brzo postati standardni zahtjev velikih naru\u010dilaca transportnih usluga.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Kupci, proizvo\u0111a\u010di i multinacionalne kompanije sve \u010de\u0161\u0107e tra\u017ee podatke o emisijama transporta prilikom izbora logisti\u010dkih partnera.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">To zna\u010di da \u0107e u budu\u0107nosti konkurentnost prevoznika zavisiti ne samo od cijene i kvaliteta usluge, ve\u0107 i od sposobnosti da prika\u017eu i upravljaju svojim ugljeni\u010dnim otiskom.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Poseban zna\u010daj metodologija \u0107e imati za:<\/p>\n<ul data-spread=\"false\">\n<li>intermodalni transport,<\/li>\n<li>\u017eeljezni\u010dki transport,<\/li>\n<li>zelenu logistiku,<\/li>\n<li>kombinovane transportne sisteme,<\/li>\n<li>ESG izvje\u0161tavanje kompanija.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>NOVA FAZA DIGITALIZACIJE TRANSPORTA<\/h2>\n<p class=\"isSelectedEnd\">ICS2 i CountEmissionsEU predstavljaju dva lica iste evropske politike.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Sa jedne strane pove\u0107avaju se zahtjevi za bezbjednost, transparentnost i kvalitet podataka u me\u0111unarodnoj trgovini.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Sa druge strane uvode se standardi za mjerenje odr\u017eivosti i uticaja transporta na \u017eivotnu sredinu.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Za logisti\u010dke kompanije u Bosni i Hercegovini to zna\u010di da \u0107e naredne godine biti obilje\u017eene dodatnim ulaganjima u:<\/p>\n<ul data-spread=\"false\">\n<li>digitalne alate,<\/li>\n<li>edukaciju zaposlenih,<\/li>\n<li>integraciju carinskih i logisti\u010dkih sistema,<\/li>\n<li>upravljanje podacima,<\/li>\n<li>pra\u0107enje emisija i odr\u017eivosti poslovanja.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>ZAKLJU\u010cAK<\/h2>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Evropska unija jasno pokazuje pravac razvoja transporta i logistike. Digitalizacija, razmjena podataka u realnom vremenu, bezbjednosne procedure i mjerenje emisija postaju sastavni dio svakodnevnog poslovanja.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Kompanije koje se na vrijeme prilagode novim pravilima ima\u0107e zna\u010dajnu konkurentsku prednost. One koje budu \u010dekale posljednji trenutak suo\u010di\u0107e se sa ve\u0107im tro\u0161kovima, administrativnim problemima i gubitkom tr\u017ei\u0161nih pozicija.<\/p>\n<p>Za Bosnu i Hercegovinu ovo je dodatni signal da procesi digitalizacije, implementacije eCMR, eFTI, NCTS i ICS2 sistema moraju postati prioritet ukoliko \u017eelimo konkurentan i odr\u017eiv logisti\u010dki sektor u narednoj deceniji.<\/p>\n<h1>Dvije nove obaveze za prevoznike od 1. juna 2026: ICS2 i obra\u010dun emisija CO\u2082<\/h1>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Evropska unija je od 1. juna 2026. godine uvela dvije va\u017ene regulatorne promjene koje \u0107e direktno uticati na rad transportnih kompanija, \u0161peditera, logisti\u010dkih operatera i u\u010desnika u me\u0111unarodnim lancima snabdijevanja.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Rije\u010d je o punoj primjeni sistema ICS2 (Import Control System 2) za dodatne dr\u017eave \u010dlanice Evropske unije i pokretanju jedinstvene evropske metodologije za obra\u010dun emisija transporta pod nazivom CountEmissionsEU.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Obje mjere predstavljaju nastavak procesa digitalizacije, pove\u0107anja bezbjednosti i odr\u017eivosti evropskog transportnog sistema.<\/p>\n<h2>ICS2 ulazi u novu fazu<\/h2>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Od 1. juna 2026. godine sistem ICS2 pro\u0161iren je na dodatne dr\u017eave \u010dlanice Evropske unije, uklju\u010duju\u0107i Poljsku, Hrvatsku, Rumuniju, Slova\u010dku i Letoniju.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Za sve po\u0161iljke koje ulaze u Evropsku uniju ili tranzitiraju kroz nju iz tre\u0107ih zemalja obavezno je podno\u0161enje ENS deklaracije (Entry Summary Declaration).<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">To zna\u010di da prije dolaska vozila na grani\u010dni prelaz moraju biti dostavljeni sigurnosni podaci o robi, po\u0161iljaocu, primaocu i transportnoj operaciji.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">U drumskom transportu ENS deklaracija mora biti podnesena najmanje jedan sat prije dolaska vozila na granicu.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Sistem zahtijeva dostavljanje:<\/p>\n<ul data-spread=\"false\">\n<li>EORI broja,<\/li>\n<li>tarifne oznake robe (HS kodovi),<\/li>\n<li>podataka o po\u0161iljaocu i primaocu,<\/li>\n<li>podataka o prevozniku,<\/li>\n<li>podataka o transportnoj operaciji.<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Gre\u0161ke u podacima dovode do automatskog odbijanja deklaracije, dok nepotpune ili neta\u010dne prijave mogu rezultirati zadr\u017eavanjem robe na granici.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Posebno je zna\u010dajno da prema informacijama Me\u0111unarodne unije za drumski transport (IRU) ne postoji prelazni period za prilago\u0111avanje. Pravila se primjenjuju odmah i u punom obimu.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Za transportne kompanije iz Bosne i Hercegovine, Srbije, Crne Gore, Sjeverne Makedonije i drugih dr\u017eava regiona to zna\u010di da ICS2 vi\u0161e nije budu\u0107a obaveza ve\u0107 svakodnevna operativna realnost.<\/p>\n<h2>ICS2 nije samo carinski alat<\/h2>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Mnogi prevoznici i dalje ICS2 posmatraju kao dodatnu administrativnu proceduru.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Me\u0111utim, rije\u010d je o jednom od najva\u017enijih digitalnih bezbjednosnih sistema Evropske unije koji povezuje carinske organe, transportne operatere, \u0161peditere i logisti\u010dke kompanije.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">ICS2 predstavlja osnovu za unapre\u0111enje:<\/p>\n<ul data-spread=\"false\">\n<li>bezbjednosti lanaca snabdijevanja,<\/li>\n<li>upravljanja rizicima,<\/li>\n<li>digitalne razmjene podataka,<\/li>\n<li>integracije sa NCTS sistemom,<\/li>\n<li>budu\u0107e primjene eFTI i eCMR rje\u0161enja.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>CountEmissionsEU \u2013 po\u010detak standardizovanog obra\u010duna emisija<\/h2>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Istog dana Evropska komisija pokrenula je CountEmissionsEU, jedinstvenu metodologiju za izra\u010dunavanje emisija gasova sa efektom staklene ba\u0161te u transportu.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Metodologija se zasniva na me\u0111unarodnom standardu EN ISO 14083:2023 i omogu\u0107ava jedinstven obra\u010dun emisija bez obzira na vrstu transporta.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Po prvi put bi\u0107e mogu\u0107e upore\u0111ivati emisije:<\/p>\n<ul data-spread=\"false\">\n<li>drumskog transporta,<\/li>\n<li>\u017eeljezni\u010dkog transporta,<\/li>\n<li>pomorskog transporta,<\/li>\n<li>vazdu\u0161nog transporta,<\/li>\n<li>intermodalnih transportnih lanaca.<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Sistem omogu\u0107ava obra\u010dun emisija po principu \u201eod vrata do vrata\u201c, odnosno kroz kompletan transportni lanac.<\/p>\n<h2>\u0160ta to zna\u010di za prevoznike?<\/h2>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Iako je primjena trenutno dobrovoljna, o\u010dekuje se da \u0107e veliki logisti\u010dki operateri, multinacionalne kompanije i naru\u010dioci transporta vrlo brzo po\u010deti zahtijevati podatke o emisijama od svojih partnera.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">To zna\u010di da \u0107e u budu\u0107nosti prevoznici sve \u010de\u0161\u0107e morati dostavljati:<\/p>\n<ul data-spread=\"false\">\n<li>emisije CO\u2082 po po\u0161iljci,<\/li>\n<li>emisije po transportnoj operaciji,<\/li>\n<li>emisije po kilometru,<\/li>\n<li>podatke o energetskoj efikasnosti flote.<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Oni koji budu posjedovali kvalitetne digitalne sisteme ima\u0107e zna\u010dajnu konkurentsku prednost.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Od 1. juna 2026. godine Evropska unija zapo\u010dela je primjenu dvije zna\u010dajne regulatorne promjene koje \u0107e imati direktan uticaj na drumske prevoznike, \u0161peditere, logisti\u010dke operatere i upravljanje lancima snabdijevanja. Rije\u010d je o pro\u0161irenju sistema ICS2 (Import Control System 2) i po\u010detku primjene metodologije CountEmissionsEU za obra\u010dun emisija gasova sa efektom staklene ba\u0161te u transportu. Obje&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":138622,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[564,526],"tags":[],"class_list":["post-150230","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-drumski-prevoz-robe-de","category-unkategorisiert","category-564","category-526","description-off"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v19.6 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>ICS2 I OBRA\u010cUN EMISIJE CO\u2082: DVA NOVA EU PRAVILA KOJA MIJENJAJU POSLOVANJE PREVOZNIKA I LOGISTI\u010cKIH KOMPANIJA - Klaster Logistika<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/ics2-i-countemissions-eu-dva-nova-eu-pravila-koja-mijenjaju-poslovanje-prevoznika-i-logistickih-kompanija\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"ICS2 I OBRA\u010cUN EMISIJE CO\u2082: DVA NOVA EU PRAVILA KOJA MIJENJAJU POSLOVANJE PREVOZNIKA I LOGISTI\u010cKIH KOMPANIJA - Klaster Logistika\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Od 1. juna 2026. godine Evropska unija zapo\u010dela je primjenu dvije zna\u010dajne regulatorne promjene koje \u0107e imati direktan uticaj na drumske prevoznike, \u0161peditere, logisti\u010dke operatere i upravljanje lancima snabdijevanja. Rije\u010d je o pro\u0161irenju sistema ICS2 (Import Control System 2) i po\u010detku primjene metodologije CountEmissionsEU za obra\u010dun emisija gasova sa efektom staklene ba\u0161te u transportu. Obje&hellip;\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/ics2-i-countemissions-eu-dva-nova-eu-pravila-koja-mijenjaju-poslovanje-prevoznika-i-logistickih-kompanija\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Klaster Logistika\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-06-04T06:19:47+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-06-04T21:01:19+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.logistika.ba\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/ICS2.webp\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/webp\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Klaster Logistika\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Klaster Logistika\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6\u00a0Minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/ics2-i-countemissions-eu-dva-nova-eu-pravila-koja-mijenjaju-poslovanje-prevoznika-i-logistickih-kompanija\/\",\"url\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/ics2-i-countemissions-eu-dva-nova-eu-pravila-koja-mijenjaju-poslovanje-prevoznika-i-logistickih-kompanija\/\",\"name\":\"ICS2 I OBRA\u010cUN EMISIJE CO\u2082: DVA NOVA EU PRAVILA KOJA MIJENJAJU POSLOVANJE PREVOZNIKA I LOGISTI\u010cKIH KOMPANIJA - Klaster Logistika\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/#website\"},\"datePublished\":\"2026-06-04T06:19:47+00:00\",\"dateModified\":\"2026-06-04T21:01:19+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/#\/schema\/person\/46ef21d9f81bfe4fd9b6a2013bae7314\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/ics2-i-countemissions-eu-dva-nova-eu-pravila-koja-mijenjaju-poslovanje-prevoznika-i-logistickih-kompanija\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/ics2-i-countemissions-eu-dva-nova-eu-pravila-koja-mijenjaju-poslovanje-prevoznika-i-logistickih-kompanija\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/ics2-i-countemissions-eu-dva-nova-eu-pravila-koja-mijenjaju-poslovanje-prevoznika-i-logistickih-kompanija\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/3-creative\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"ICS2 I OBRA\u010cUN EMISIJE CO\u2082: DVA NOVA EU PRAVILA KOJA MIJENJAJU POSLOVANJE PREVOZNIKA I LOGISTI\u010cKIH KOMPANIJA\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/\",\"name\":\"Klaster Logistika\",\"description\":\"Okupljanje za uspje\u0161nije poslovanje\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/#\/schema\/person\/46ef21d9f81bfe4fd9b6a2013bae7314\",\"name\":\"Klaster Logistika\",\"url\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/author\/veliborp\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"ICS2 I OBRA\u010cUN EMISIJE CO\u2082: DVA NOVA EU PRAVILA KOJA MIJENJAJU POSLOVANJE PREVOZNIKA I LOGISTI\u010cKIH KOMPANIJA - Klaster Logistika","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/ics2-i-countemissions-eu-dva-nova-eu-pravila-koja-mijenjaju-poslovanje-prevoznika-i-logistickih-kompanija\/","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"ICS2 I OBRA\u010cUN EMISIJE CO\u2082: DVA NOVA EU PRAVILA KOJA MIJENJAJU POSLOVANJE PREVOZNIKA I LOGISTI\u010cKIH KOMPANIJA - Klaster Logistika","og_description":"Od 1. juna 2026. godine Evropska unija zapo\u010dela je primjenu dvije zna\u010dajne regulatorne promjene koje \u0107e imati direktan uticaj na drumske prevoznike, \u0161peditere, logisti\u010dke operatere i upravljanje lancima snabdijevanja. Rije\u010d je o pro\u0161irenju sistema ICS2 (Import Control System 2) i po\u010detku primjene metodologije CountEmissionsEU za obra\u010dun emisija gasova sa efektom staklene ba\u0161te u transportu. Obje&hellip;","og_url":"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/ics2-i-countemissions-eu-dva-nova-eu-pravila-koja-mijenjaju-poslovanje-prevoznika-i-logistickih-kompanija\/","og_site_name":"Klaster Logistika","article_published_time":"2026-06-04T06:19:47+00:00","article_modified_time":"2026-06-04T21:01:19+00:00","og_image":[{"width":1024,"height":1024,"url":"https:\/\/www.logistika.ba\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/ICS2.webp","type":"image\/webp"}],"author":"Klaster Logistika","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Verfasst von":"Klaster Logistika","Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"6\u00a0Minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/ics2-i-countemissions-eu-dva-nova-eu-pravila-koja-mijenjaju-poslovanje-prevoznika-i-logistickih-kompanija\/","url":"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/ics2-i-countemissions-eu-dva-nova-eu-pravila-koja-mijenjaju-poslovanje-prevoznika-i-logistickih-kompanija\/","name":"ICS2 I OBRA\u010cUN EMISIJE CO\u2082: DVA NOVA EU PRAVILA KOJA MIJENJAJU POSLOVANJE PREVOZNIKA I LOGISTI\u010cKIH KOMPANIJA - Klaster Logistika","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.logistika.ba\/#website"},"datePublished":"2026-06-04T06:19:47+00:00","dateModified":"2026-06-04T21:01:19+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.logistika.ba\/#\/schema\/person\/46ef21d9f81bfe4fd9b6a2013bae7314"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/ics2-i-countemissions-eu-dva-nova-eu-pravila-koja-mijenjaju-poslovanje-prevoznika-i-logistickih-kompanija\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.logistika.ba\/de\/ics2-i-countemissions-eu-dva-nova-eu-pravila-koja-mijenjaju-poslovanje-prevoznika-i-logistickih-kompanija\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/ics2-i-countemissions-eu-dva-nova-eu-pravila-koja-mijenjaju-poslovanje-prevoznika-i-logistickih-kompanija\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/3-creative\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"ICS2 I OBRA\u010cUN EMISIJE CO\u2082: DVA NOVA EU PRAVILA KOJA MIJENJAJU POSLOVANJE PREVOZNIKA I LOGISTI\u010cKIH KOMPANIJA"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.logistika.ba\/#website","url":"https:\/\/www.logistika.ba\/","name":"Klaster Logistika","description":"Okupljanje za uspje\u0161nije poslovanje","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.logistika.ba\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.logistika.ba\/#\/schema\/person\/46ef21d9f81bfe4fd9b6a2013bae7314","name":"Klaster Logistika","url":"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/author\/veliborp\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/150230","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=150230"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/150230\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":150411,"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/150230\/revisions\/150411"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/138622"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=150230"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=150230"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=150230"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}