{"id":91662,"date":"2023-01-18T07:46:33","date_gmt":"2023-01-18T07:46:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.logistika.ba\/poslednji-poziv-na-odlucnu-akciju-za-spediterski-sektor-vrijeme-je-da-se-povrati-neravnoteza\/"},"modified":"2023-01-18T07:49:22","modified_gmt":"2023-01-18T07:49:22","slug":"poslednji-poziv-na-odlucnu-akciju-za-spediterski-sektor-vrijeme-je-da-se-povrati-neravnoteza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/poslednji-poziv-na-odlucnu-akciju-za-spediterski-sektor-vrijeme-je-da-se-povrati-neravnoteza\/","title":{"rendered":"Poslednji poziv na odlu\u010dnu akciju za \u0161pediterski sektor. Vrijeme je da se povrati neravnote\u017ea!"},"content":{"rendered":"
\n

U 2023. godini cjelokupna \u0161pediterska i logisti\u010dka industrija trebalo bi da ima jedan prioritet: dovo\u0111enje brodovlasnika pod antimonopolska pravila. Sve je manje vremena za akciju, jer uredba <\/span>Evropske komisije<\/a> o izuze\u0107u brodovlasnika od propisa EU kojima se kompanijama zabranjuje pridru\u017eivanje konzorcijumu – Uredba o izuze\u0107u od blokova konzorcijuma – isti\u010de 25. aprila 2024. godine. Postoji opravdana bojazan da \u0107e, ako se izuze\u0107e produ\u017ei za jo\u0161 5 godina, uslove na transportnom tr\u017ei\u0161tu diktirati \u0161a\u010dica ogromnih briga.<\/span><\/h1>\n
\n
\n
\n
\n
Vi\u0161e od polovine kapaciteta kontejnerske flote na svetu kontroli\u0161u \u010detiri najve\u0107a brodovlasnika. U najnovijem izve\u0161taju Konferencije Ujedinjenih nacija o trgovini i razvoju (UNCTAD) o tr\u017ei\u0161tu pomorskog saobra\u0107aja navodi se da je MSC 2022. godinu zavr\u0161io sa kapacitetom jednakim 17,3<\/strong> odsto globalnog kontejnerskog kapaciteta, a slede ga APM-Maersk sa 16,5 odsto globalnih kapaciteta, a slede CMA CGM sa 12,7 odsto i COSCO Grupa sa udelom od 11,2 odsto.<\/div>\n<\/blockquote>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n

Smanjenje konkurencije na tr\u017ei\u0161tu pokazuju i podaci o broju prevoznika koji opslu\u017euju pojedine zemlje. Od 2006. do 2022. godine, prose\u010dan broj brodovlasnika koji posluju na tr\u017ei\u0161tu smanjio se za 27%.<\/b> (podaci iz UNCTAD-a \u2013 „Pregled pomorskog transporta 2022“). Postoje tr\u017ei\u0161ta na kojima je ovaj pad bio jo\u0161 drasti\u010dniji \u2013 u Njema\u010dkoj se 2022. godine 37 prijevoznika bavilo pomorskim transportom, u 2006. godini ih je bilo 97.<\/p>\n

Efekte neregulisane dominacije brodske strane u pomorskom saobra\u0107aju ose\u0107a svaki u\u010desnik na tr\u017ei\u0161tu. Prvo, dolazi do ogromne destabilizacije transporta, koja se sastoji od fluktuacija tro\u0161kova transportnih cijena<\/b>, smanjenja pouzdanosti i ta\u010dnosti putovanja i brodskih poziva, zagu\u0161enja u lukama, ka\u0161njenja u dobavlja\u010dima, otkazivanja putovanja.<\/b><\/p><\/blockquote>\n

Na primer, pre pandemije, svaki sedmi brod nije stigao po rasporedu, sada je samo svaka tre\u0107ina stigla na vreme<\/b>. Pogor\u0161anje efikasnosti pomorskog saobra\u0107aja uglavnom pla\u0107aju uvoznici i izvoznici, za koje ka\u0161njenja ili prisilno, produ\u017eeno vreme skladi\u0161tenja zna\u010di dodatne tro\u0161kove. <\/b> Popu\u0161tanje pravila korisni\u010dke slu\u017ebe ne dovodi do ve\u0107e slobode prilikom izmirenja pla\u0107anja brodovlasnicima, bilo kakve gre\u0161ke u implementaciji transfera zna\u010de ka\u0161njenje u isporukama.<\/p>\n

Ostvaruju\u0107i ogromnu zaradu<\/a> od svog dominantnog polo\u017eaja, brodovlasnici aktivno preuzimaju druge subjekte iz sektora logistike \u2013 skladi\u0161ta, \u0161pediterske kompanije, logisti\u010dke operatere. Takva vertikalna integracija omogu\u0107ava nam da ponudimo sveobuhvatne usluge, uklju\u010duju\u0107i direktnu isporuku robe krajnjem primaocu. Naprimjer, A.P. Moller-Maersk ve\u0107 upravlja svim logisti\u010dkim operacijama za Unilever (prema UNCTAD \u2013 „Pregled pomorskog transporta 2022“).<\/p><\/blockquote>\n

Najve\u0107i brodovlasnici napustili su brodove i zapo\u010deli intenzivnu ekspanziju u drugim vidovima transporta, u kojima su do sada dominirali drugi subjekti iz TSL industrije. \u010cetiri najve\u0107a prijevoznika nalaze se u prvih deset operatora aerodromskih terminala<\/b>, pose\u017eu\u0107i za nebom \u2013 po\u010detak ove godine ozna\u010dava debi nove MSC Air Cargo<\/b><\/a> usluge i ulazak u \u0161ine \u2013 na primjer, A.P. Moller-Maersk povezuje Kinu sa Rumunijom<\/b> \u017eeljezni\u010dkim i pomorskim saobra\u0107ajem.<\/p>\n

Brodovlasnici elimini\u0161u \u0161peditere<\/h2>\n

U Poljskoj TSL industriju \u010dini preko 200.000 kompanija, koje zajedno \u010dine oko 6 odsto poljskog BDP-a. <\/b> Jedan od klju\u010dnih igra\u010da u ovoj industriji i neophodna karika u celom lancu snabdevanja je prosle\u0111ivanje. Zadaci \u0161pediterske kompanije uklju\u010duju obezbe\u0111ivanje pravovremenosti, kontinuiteta procesa, komunikaciju i bezbednost svake strane u transportu. \u0160pediter je taj koji pregovara u ime svog klijenta sa brodovlasnikom, utvr\u0111uju\u0107i, m.in, tro\u0161kove tereta.<\/p><\/blockquote>\n

Ono \u0161to zabrinjava, sve \u010de\u0161\u0107e se de\u0161ava da brodovlasnici ne \u017eele da razgovaraju sa \u0161pediterima koji opslu\u017euju veoma velike kupce. Umjesto pregovora, oni samo predla\u017eu tarifne stope \u2013 odnosno one koje su dostupne direktno na online platformama za svakoga ko \u017eeli da prevozi robu. Na taj na\u010din brodovlasnici elimini\u0161u \u0161peditere sa tr\u017ei\u0161ta, ograni\u010davaju\u0107i njihovu ulogu u organizovanju prevoza<\/b> za kupca.<\/p>\n

Nije te\u0161ko predvideti kona\u010dan efekat ovih aktivnosti. Ukoliko aktivnost kontejnerskih brodovlasnika ne bude pravilno nadzirana, transportom \u0107e dominirati u naredne 3-4 godine<\/b>. To \u0107e zna\u010diti drasti\u010dno ograni\u010den izbor, manje povoljne uslove za kupce usluga, kao i pove\u0107anje cena proizvoda za krajnje korisnike<\/b>.<\/p>\n

Sada je vreme da se obnovi neravnote\u017ea na tr\u017ei\u0161tu pomorskog saobra\u0107aja pre nego \u0161to bude prekasno.<\/p>\n<\/div>\n

Izvor:\u00a0 https:\/\/trans.info\/pl\/ograniczenie-konkurencji-ostatni-dzwonek-dla-spedycji-321805<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

U 2023. godini cjelokupna \u0161pediterska i logisti\u010dka industrija trebalo bi da ima jedan prioritet: dovo\u0111enje brodovlasnika pod antimonopolska pravila. Sve je manje vremena za akciju, jer uredba Evropske komisije o izuze\u0107u brodovlasnika od propisa EU kojima se kompanijama zabranjuje pridru\u017eivanje konzorcijumu – Uredba o izuze\u0107u od blokova konzorcijuma – isti\u010de 25. aprila 2024. godine. Postoji…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":91676,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[570,526],"tags":[],"class_list":["post-91662","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kontejnerski-transport-de","category-unkategorisiert","category-570","category-526","description-off"],"yoast_head":"\nPoslednji poziv na odlu\u010dnu akciju za \u0161pediterski sektor. Vrijeme je da se povrati neravnote\u017ea! - Klaster Logistika<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/poslednji-poziv-na-odlucnu-akciju-za-spediterski-sektor-vrijeme-je-da-se-povrati-neravnoteza\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Poslednji poziv na odlu\u010dnu akciju za \u0161pediterski sektor. Vrijeme je da se povrati neravnote\u017ea! - Klaster Logistika\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"U 2023. godini cjelokupna \u0161pediterska i logisti\u010dka industrija trebalo bi da ima jedan prioritet: dovo\u0111enje brodovlasnika pod antimonopolska pravila. Sve je manje vremena za akciju, jer uredba Evropske komisije o izuze\u0107u brodovlasnika od propisa EU kojima se kompanijama zabranjuje pridru\u017eivanje konzorcijumu – Uredba o izuze\u0107u od blokova konzorcijuma – isti\u010de 25. aprila 2024. godine. Postoji…\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/poslednji-poziv-na-odlucnu-akciju-za-spediterski-sektor-vrijeme-je-da-se-povrati-neravnoteza\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Klaster Logistika\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-01-18T07:46:33+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-01-18T07:49:22+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.logistika.ba\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/MAERSK-QQQ.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1900\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1013\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Klaster Logistika\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Klaster Logistika\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3\u00a0Minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/poslednji-poziv-na-odlucnu-akciju-za-spediterski-sektor-vrijeme-je-da-se-povrati-neravnoteza\/\",\"url\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/poslednji-poziv-na-odlucnu-akciju-za-spediterski-sektor-vrijeme-je-da-se-povrati-neravnoteza\/\",\"name\":\"Poslednji poziv na odlu\u010dnu akciju za \u0161pediterski sektor. Vrijeme je da se povrati neravnote\u017ea! - Klaster Logistika\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/#website\"},\"datePublished\":\"2023-01-18T07:46:33+00:00\",\"dateModified\":\"2023-01-18T07:49:22+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/#\/schema\/person\/46ef21d9f81bfe4fd9b6a2013bae7314\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/poslednji-poziv-na-odlucnu-akciju-za-spediterski-sektor-vrijeme-je-da-se-povrati-neravnoteza\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/poslednji-poziv-na-odlucnu-akciju-za-spediterski-sektor-vrijeme-je-da-se-povrati-neravnoteza\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/poslednji-poziv-na-odlucnu-akciju-za-spediterski-sektor-vrijeme-je-da-se-povrati-neravnoteza\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/3-creative\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Poslednji poziv na odlu\u010dnu akciju za \u0161pediterski sektor. Vrijeme je da se povrati neravnote\u017ea!\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/\",\"name\":\"Klaster Logistika\",\"description\":\"Okupljanje za uspje\u0161nije poslovanje\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/#\/schema\/person\/46ef21d9f81bfe4fd9b6a2013bae7314\",\"name\":\"Klaster Logistika\",\"url\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/author\/veliborp\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Poslednji poziv na odlu\u010dnu akciju za \u0161pediterski sektor. Vrijeme je da se povrati neravnote\u017ea! - Klaster Logistika","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/poslednji-poziv-na-odlucnu-akciju-za-spediterski-sektor-vrijeme-je-da-se-povrati-neravnoteza\/","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"Poslednji poziv na odlu\u010dnu akciju za \u0161pediterski sektor. Vrijeme je da se povrati neravnote\u017ea! - Klaster Logistika","og_description":"U 2023. godini cjelokupna \u0161pediterska i logisti\u010dka industrija trebalo bi da ima jedan prioritet: dovo\u0111enje brodovlasnika pod antimonopolska pravila. Sve je manje vremena za akciju, jer uredba Evropske komisije o izuze\u0107u brodovlasnika od propisa EU kojima se kompanijama zabranjuje pridru\u017eivanje konzorcijumu – Uredba o izuze\u0107u od blokova konzorcijuma – isti\u010de 25. aprila 2024. godine. Postoji…","og_url":"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/poslednji-poziv-na-odlucnu-akciju-za-spediterski-sektor-vrijeme-je-da-se-povrati-neravnoteza\/","og_site_name":"Klaster Logistika","article_published_time":"2023-01-18T07:46:33+00:00","article_modified_time":"2023-01-18T07:49:22+00:00","og_image":[{"width":1900,"height":1013,"url":"https:\/\/www.logistika.ba\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/MAERSK-QQQ.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Klaster Logistika","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Verfasst von":"Klaster Logistika","Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"3\u00a0Minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/poslednji-poziv-na-odlucnu-akciju-za-spediterski-sektor-vrijeme-je-da-se-povrati-neravnoteza\/","url":"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/poslednji-poziv-na-odlucnu-akciju-za-spediterski-sektor-vrijeme-je-da-se-povrati-neravnoteza\/","name":"Poslednji poziv na odlu\u010dnu akciju za \u0161pediterski sektor. Vrijeme je da se povrati neravnote\u017ea! - Klaster Logistika","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.logistika.ba\/#website"},"datePublished":"2023-01-18T07:46:33+00:00","dateModified":"2023-01-18T07:49:22+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.logistika.ba\/#\/schema\/person\/46ef21d9f81bfe4fd9b6a2013bae7314"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/poslednji-poziv-na-odlucnu-akciju-za-spediterski-sektor-vrijeme-je-da-se-povrati-neravnoteza\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.logistika.ba\/de\/poslednji-poziv-na-odlucnu-akciju-za-spediterski-sektor-vrijeme-je-da-se-povrati-neravnoteza\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/poslednji-poziv-na-odlucnu-akciju-za-spediterski-sektor-vrijeme-je-da-se-povrati-neravnoteza\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/3-creative\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Poslednji poziv na odlu\u010dnu akciju za \u0161pediterski sektor. Vrijeme je da se povrati neravnote\u017ea!"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.logistika.ba\/#website","url":"https:\/\/www.logistika.ba\/","name":"Klaster Logistika","description":"Okupljanje za uspje\u0161nije poslovanje","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.logistika.ba\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.logistika.ba\/#\/schema\/person\/46ef21d9f81bfe4fd9b6a2013bae7314","name":"Klaster Logistika","url":"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/author\/veliborp\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91662","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=91662"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91662\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":91684,"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91662\/revisions\/91684"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/91676"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=91662"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=91662"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=91662"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}