LOGISTIKA.ba | 30. avgust 2026.<\/strong><\/p>\n Italija nastavlja intervenciju na tr\u017ei\u0161tu goriva kako bi ubla\u017eila posljedice visokih cijena dizela.<\/p>\n Savjet ministara odobrio je novu uredbu kojom se postoje\u0107e smanjenje akcize na dizel produ\u017eava do 5. septembra 2026. godine<\/strong>.<\/p>\n Iznos olak\u0161ice ostaje nepromijenjen:<\/p>\n 0,17 EUR po litru dizela.<\/strong><\/p>\n Prema objavljenim informacijama, produ\u017eenje mjere vrijedi pribli\u017eno 130 miliona eura<\/strong>.<\/p>\n Za drumski transport to predstavlja direktno, iako privremeno, smanjenje jednog od najve\u0107ih varijabilnih tro\u0161kova poslovanja.<\/p>\n Na prvi pogled 17 centi po litru mo\u017eda ne djeluje kao veliki iznos.<\/p>\n Kod komercijalnog vozila ra\u010dunica izgleda potpuno druga\u010dije.<\/p>\n Ako kamion nato\u010di:<\/p>\n 500 litara \u2192 85 EUR razlike<\/strong><\/p>\n 800 litara \u2192 136 EUR razlike<\/strong><\/p>\n 1.000 litara \u2192 170 EUR razlike<\/strong><\/p><\/blockquote>\n Kod kompanije sa ve\u0107im brojem vozila efekat se veoma brzo pove\u0107ava.<\/p>\n Primjer:<\/p>\n 20 kamiona \u00d7 1.000 litara = 3.400 EUR<\/strong><\/p><\/blockquote>\n potencijalne razlike u tro\u0161ku goriva za jednu takvu koli\u010dinu punjenja flote.<\/p>\n Upravo zato promjena akcize od nekoliko centi ima mnogo ve\u0107i zna\u010daj za profesionalni transport nego za pojedina\u010dnog korisnika automobila.<\/p>\n Aktuelno produ\u017eenje odnosi se upravo na dizel gorivo<\/strong>.<\/p>\n Do 5. septembra 2026.<\/strong> ostaje na snazi umanjenje od 17 centi po litru.<\/p>\n To je posebno va\u017eno za transportne i logisti\u010dke kompanije, jer gorivo predstavlja jednu od centralnih komponenti cijene kilometra.<\/p>\n Kod me\u0111unarodnog drumskog transporta promjena cijene dizela neposredno uti\u010de na:<\/p>\n tro\u0161ak kilometra,<\/strong><\/p>\n ukupan tro\u0161ak transportnog naloga,<\/strong><\/p>\n fuel surcharge,<\/strong><\/p>\n nov\u010dani tok kompanije<\/strong><\/p>\n i, kona\u010dno,<\/p>\n cijenu vozarine.<\/strong><\/p>\n Produ\u017eenje dolazi u trenutku izrazite nestabilnosti me\u0111unarodnog energetskog tr\u017ei\u0161ta i pove\u0107anog pritiska na cijene goriva.<\/p>\n Poreme\u0107aji na Bliskom istoku, problemi sa rafinerijskim kapacitetima i nesigurnost energetskih tokova pove\u0107avaju rizik daljeg rasta cijena dizela u Evropi.<\/p>\n Italijanska vlada ovom mjerom poku\u0161ava ograni\u010diti neposredni prenos tih poreme\u0107aja na cijene na benzinskim pumpama.<\/p>\n Ali sada\u0161nje rje\u0161enje ima vrlo kratak rok.<\/p>\n 5. septembar je klju\u010dni datum.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n Italijanska vlada razmatra druga\u010diji model pomo\u0107i nakon isteka sada\u0161nje mjere.<\/p>\n Prema najavama, umjesto op\u0161teg smanjenja akciza moglo bi se pre\u0107i na selektivnije instrumente podr\u0161ke<\/strong>.<\/p>\n Takva pomo\u0107 mogla bi biti preciznije usmjerena prema odre\u0111enim kategorijama korisnika, uz mogu\u0107e kriterijume povezane sa prihodima ili drugim ekonomskim pokazateljima.<\/p>\n Detalji jo\u0161 nisu kona\u010dno definisani.<\/p>\n Za transportnu industriju zbog toga \u0107e biti posebno va\u017eno da li \u0107e novi model prepoznati specifi\u010dan polo\u017eaj profesionalnih drumskih prevoznika<\/strong>.<\/p>\n U strukturi tro\u0161kova me\u0111unarodnog drumskog prevoznika gorivo ostaje jedna od najve\u0107ih pojedina\u010dnih stavki.<\/p>\n Zbog velikog broja kilometara koje teretna vozila prelaze, \u010dak i relativno mala promjena cijene po litru proizvodi zna\u010dajan finansijski efekat na mjese\u010dnom i godi\u0161njem nivou.<\/p>\n Primjer pokazuje razmjere:<\/p>\n Kamion koji tro\u0161i pribli\u017eno 30 litara na 100 kilometara<\/strong>, na svakih 10.000 kilometara potro\u0161i oko 3.000 litara dizela<\/strong>.<\/p>\n Razlika od 0,17 EUR po litru na toj koli\u010dini iznosi:<\/p>\n 510 EUR.<\/strong><\/p>\n Na 100.000 kilometara govorimo o matemati\u010dkom efektu od:<\/p>\n 5.100 EUR po vozilu<\/strong>, pod pretpostavkom da bi ista razlika va\u017eila za cjelokupnu koli\u010dinu goriva.<\/p>\n Zato akcizna politika direktno uti\u010de na konkurentnost drumskog prevoznika.<\/p>\n Ova informacija nije va\u017ena samo italijanskim transportnim kompanijama.<\/p>\n Italija je jedno od klju\u010dnih tr\u017ei\u0161ta za me\u0111unarodne prevoznike iz Bosne i Hercegovine i Zapadnog Balkana.<\/p>\n Zbog toga cijena goriva na italijanskoj teritoriji mo\u017ee uticati i na odluku me\u0111unarodnog prevoznika:<\/p>\n gdje nato\u010diti gorivo, koliko goriva nato\u010diti, kako planirati rutu i koliki \u0107e biti stvarni tro\u0161ak transportnog naloga.<\/strong><\/p>\n Naravno, pri takvoj kalkulaciji treba uzeti u obzir stvarnu cijenu na pumpi, poreski status kompanije, mogu\u0107nosti profesionalnog povrata akcize gdje su primjenjive i ostale nacionalne uslove.<\/p>\n Za drumske prevoznike sada postoje dva klju\u010dna pitanja.<\/p>\n Prvo:<\/p>\n da li \u0107e nakon 5. septembra cijena dizela na italijanskim pumpama osjetiti prestanak sada\u0161nje mjere?<\/strong><\/p>\n Drugo:<\/p>\n da li \u0107e Italija postoje\u0107u op\u0161tu olak\u0161icu zamijeniti ciljanim modelom podr\u0161ke profesionalnom transportu?<\/strong><\/p>\n Odgovor mo\u017ee imati direktan uticaj na kalkulaciju me\u0111unarodnih transporta tokom septembra.<\/p>\n Sedamnaest centi po litru za putni\u010dki automobil predstavlja olak\u0161icu. Za transportnu kompaniju predstavlja poslovnu kalkulaciju.<\/strong><\/p>\n Kod jednog kamiona razlika se mjeri stotinama eura.<\/p>\n Kod flote \u2013 hiljadama i desetinama hiljada eura.<\/p>\n U trenutku kada evropski prevoznici istovremeno osje\u0107aju rast tro\u0161kova goriva, putarina, rada i finansiranja, pitanje akciza ponovo postaje pitanje konkurentnosti transportne privrede<\/strong>.<\/p>\n Zato \u0107emo posebno pratiti odluku Italije nakon 5. septembra 2026.<\/strong><\/p>\n Ako op\u0161ti popust bude ukinut, klju\u010dno pitanje ne\u0107e biti samo koliko \u0107e dizel ko\u0161tati na pumpi.<\/p>\n Za profesionalne prevoznike va\u017enije \u0107e biti:<\/p>\n ko \u0107e imati pravo na novu pomo\u0107, pod kojim uslovima i u kojem iznosu?<\/strong><\/p>\n Izvor: informacije italijanske Vlade i sektorski izvori; obrada i analiza: LOGISTIKA.ba<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Italijanska vlada produ\u017eila je smanjenje akcize na dizel do 5. septembra 2026. godine. Popust ostaje 17 centi po litru, a vrijednost mjere procjenjuje se na oko 130 miliona eura. Privremeno rastere\u0107enje posebno je zna\u010dajno za drumske prevoznike, kojima gorivo predstavlja jednu od najve\u0107ih stavki operativnih tro\u0161kova. LOGISTIKA.ba | 30. avgust 2026. Italija nastavlja intervenciju na…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":89437,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[563,525],"tags":[],"class_list":["post-152067","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-drumski-prevoz-robe-en","category-uncategorized","category-563","category-525","description-off"],"yoast_head":"\n17 CENTI PO LITRU \u2013 \u0160TA TO ZNA\u010cI ZA KAMION?<\/h2>\n
MJERA SE ODNOSI NA DIZEL<\/h2>\n
ZA\u0160TO ITALIJA PRODU\u017dAVA MJERU?<\/h2>\n
\u0160TA POSLIJE 5. SEPTEMBRA?<\/h2>\n
DIZEL OSTAJE CENTRALNI TRO\u0160AK DRUMSKOG TRANSPORTA<\/h2>\n
VA\u017dNO I ZA PREVOZNIKE SA ZAPADNOG BALKANA<\/h2>\n
5. SEPTEMBAR \u2013 DATUM KOJI TREBA PRATITI<\/h2>\n
LOGISTIKA.ba \u2013 REDAKCIJSKI OSVRT<\/h3>\n