{"id":152229,"date":"2026-09-01T07:18:12","date_gmt":"2026-09-01T07:18:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.logistika.ba\/septembar-2026-donosi-nova-pravila-za-prevoznike-slovacka-holandija-i-norveska-mijenjaju-uslove\/"},"modified":"2026-09-01T07:18:12","modified_gmt":"2026-09-01T07:18:12","slug":"septembar-2026-donosi-nova-pravila-za-prevoznike-slovacka-holandija-i-norveska-mijenjaju-uslove","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.logistika.ba\/en\/septembar-2026-donosi-nova-pravila-za-prevoznike-slovacka-holandija-i-norveska-mijenjaju-uslove\/","title":{"rendered":"SEPTEMBAR 2026. DONOSI NOVA PRAVILA ZA PREVOZNIKE: SLOVA\u010cKA, HOLANDIJA I NORVE\u0160KA MIJENJAJU USLOVE"},"content":{"rendered":"

REDAKCIJA LOGISTIKA.ba | OPERATIVNI VODI\u010c ZA PREVOZNIKE<\/h3>\n

Septembar 2026. ne donosi samo po\u010detak nove poslovne sezone.<\/p>\n

Za me\u0111unarodne drumske prevoznike donosi i konkretne regulatorne, finansijske i digitalne promjene koje prije polaska vozila na put moraju biti ugra\u0111ene u planiranje transporta.<\/p>\n

Slova\u010dka poo\u0161trava sankcije i mijenja re\u017eim zabrane vo\u017enje.<\/strong><\/p>\n

Holandija privremeno smanjuje putarine, ali ve\u0107 od januara 2027. slijedi zna\u010dajan rast.<\/strong><\/p>\n

Norve\u0161ka od 15. septembra uvodi obaveznu prethodnu digitalnu prijavu transportnih i teretnih podataka kroz Digitoll.<\/strong><\/p>\n

Tri dr\u017eave.<\/p>\n

Tri razli\u010dite promjene.<\/p>\n

Jedna zajedni\u010dka poruka:<\/p><\/blockquote>\n

PRIJE POLASKA KAMIONA VI\u0160E NIJE DOVOLJNO PROVJERITI SAMO RUTU I DOKUMENTACIJU.<\/h3>\n

Potrebno je provjeriti masu i osovinska optere\u0107enja, re\u017eime zabrana, putarine, carinske podatke i digitalne obaveze dr\u017eave u koju se ulazi.<\/p>\n

SLOVA\u010cKA: PREOPTERE\u0106ENJE OD 10% POSTAJE OZBILJAN PREKR\u0160AJ<\/h2>\n

Od 1. septembra posebno je va\u017ena promjena za teretna vozila koja saobra\u0107aju kroz Slova\u010dku.<\/p>\n

Prekora\u010denje dozvoljene ukupne mase vozila, skupa vozila, prikolice ili poluprikolice, odnosno dozvoljenog osovinskog optere\u0107enja za najmanje 10%<\/strong>, tretira\u0107e se kao ozbiljan saobra\u0107ajni prekr\u0161aj.<\/p>\n

Va\u017eno:\u00a0to ne zna\u010di da je prekora\u010denje do 10% dozvoljeno.\u00a0<\/strong>Granice dozvoljene mase ostaju iste.Deset procenata predstavlja prag od kojeg se prekr\u0161aj dodatno kvalifikuje kao ozbiljan.Primjer je vrlo jednostavan.Ako je dozvoljena ukupna masa skupa vozila:<\/p>\n

40 tona<\/strong><\/p>\n

onda 10% predstavlja:<\/p>\n

4 tone\u00a0<\/strong>i stvarna masa od 44 tone predstavlja prag za ovu kvalifikaciju ozbiljnog prekr\u0161aja.<\/p>\n

Isti princip primjenjuje se na osovinska optere\u0107enja, uz odgovaraju\u0107e dozvoljene vrijednosti za konkretnu konfiguraciju vozila.<\/p><\/blockquote>\n

NIJE SAMO KAZNA \u2013 KAMION MO\u017dE OSTATI<\/h2>\n

Za me\u0111unarodnog prevoznika posebno je va\u017ena operativna posljedica kontrole.<\/p>\n

Ako kazna zbog prekora\u010denja dozvoljene mase ili osovinskog optere\u0107enja ne bude odmah pla\u0107ena, policijski slu\u017ebenik mo\u017ee zadr\u017eati dokumentaciju o registraciji i registarske oznake, uklju\u010duju\u0107i i vozila registrovana u inostranstvu.<\/p>\n

Dakle, finansijska sankcija nije jedini rizik.<\/p>\n

Mo\u017ee biti onemogu\u0107en i nastavak transportne operacije.<\/p>\n

A tada po\u010dinju dodatni tro\u0161kovi:<\/p>\n

\u010dekanje vozila,<\/p>\n

voza\u010da,<\/p>\n

robe,<\/p>\n

termina isporuke,<\/p>\n

narednog transportnog naloga.<\/p><\/blockquote>\n

Ponovo dolazimo do pravila koje prevoznici dobro poznaju:\u00a0kazna ima svoju cijenu, ali zastoj kamiona \u010desto ko\u0161ta mnogo vi\u0161e.<\/strong><\/p>\n

BRZINA: NAJTE\u017dI PREKR\u0160AJI DO 1.300 EURA<\/h2>\n

Slova\u010dka od 1. septembra pove\u0107ava i kazne za najte\u017ea prekora\u010denja brzine.<\/p>\n

Radi se o prekora\u010denju ograni\u010denja za vi\u0161e od:<\/p>\n

50 km\/h u naseljenom podru\u010dju<\/strong><\/p>\n

i<\/p>\n

60 km\/h izvan naseljenog podru\u010dja.<\/strong><\/p>\n

Kod postupka pred nadle\u017enim organom raspon kazne pove\u0107ava se na 800 do 1.300 eura<\/strong>, dok se kod neposrednog sankcionisanja navodi raspon od 500 do 1.000 eura<\/strong>.<\/p>\n

Za profesionalnog voza\u010da poruka je jednostavna:<\/p>\n

Slova\u010dka od septembra ozbiljne prekr\u0161aje \u017eeli tretirati upravo kao \u2013 ozbiljne prekr\u0161aje.<\/p><\/blockquote>\n

NEDJELJNA ZABRANA: OD 06.00 DO 22.00<\/h2>\n

Postoji i promjena koja za planiranje transporta mo\u017ee biti povoljnija.<\/p>\n

Slova\u010dka mijenja vremenski period zabrane saobra\u0107aja za odre\u0111ena teretna vozila nedjeljom i posljednjeg dana prazni\u010dnog perioda.<\/p>\n

Novi period zabrane je:<\/p>\n

06.00\u201322.00 \u010cASA.<\/h3>\n

Prethodno je zabrana po\u010dinjala u pono\u0107.<\/p>\n

To zna\u010di da se otvara \u0161est sati nedjeljnog jutarnjeg perioda koji mo\u017ee biti veoma zna\u010dajan za planiranje me\u0111unarodnih ruta.<\/p>\n

Ali istovremeno se kr\u0161enje zabrane za vozila na koja se ona odnosi svrstava me\u0111u ozbiljne saobra\u0107ajne prekr\u0161aje.<\/p>\n

Zato dispe\u010der mora znati dvije stvari:<\/p>\n

otvoreno je novo vremensko okno \u2013 ali je kr\u0161enje propisa ozbiljnije sankcionisano.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n

ODGOVORNOST VLASNIKA VOZILA SE \u0160IRI<\/h2>\n

Jo\u0161 jedna va\u017ena promjena odnosi se na prekr\u0161aje koji mogu biti utvr\u0111eni bez neposrednog zaustavljanja voza\u010da.<\/p>\n

Me\u0111u njima su:<\/p>\n

nedovoljan sigurnosni razmak,<\/p>\n

kori\u0161\u0107enje telefona ili sli\u010dnog ure\u0111aja tokom vo\u017enje,<\/p>\n

nekori\u0161\u0107enje sigurnosnog pojasa na prednjem sjedi\u0161tu.<\/p>\n

To pokazuje jo\u0161 jedan evropski trend:<\/p>\n

KONTROLA SE SA PUTA PREMJE\u0160TA I U DIGITALNI PROSTOR.<\/h3>\n

Kamera i drugi sistemi sve \u010de\u0161\u0107e mogu registrovati prekr\u0161aj, a da policijska patrola vozilo u tom trenutku uop\u0161te ne zaustavi.<\/p>\n

Za prevoznika to zna\u010di da compliance vi\u0161e ne mo\u017ee biti zasnovan samo na pona\u0161anju voza\u010da kada vidi kontrolu.<\/p><\/blockquote>\n

HOLANDIJA: OD SEPTEMBRA PRIVREMENO NI\u017dA PUTARINA<\/h2>\n

Druga va\u017ena septembarska promjena dolazi iz Holandije.<\/p>\n

Od 1. septembra do 31. decembra 2026. godine<\/strong> primjenjiva\u0107e se privremeno ni\u017ee stope putarine za kamione.<\/p>\n

Za Euro 6 dizel kamion tehni\u010dki dozvoljene ukupne mase iznad 32 tone, u dostavljenom materijalu navodi se stopa od:<\/p>\n

0,156 EUR\/km.<\/h3>\n

Za elektri\u010dno vozilo iste te\u017einske kategorije:<\/p>\n

0,030 EUR\/km.<\/h3>\n

Za prevoznike koji redovno rade Benelux ovo treba odmah unijeti u kalkulacije transportnih tro\u0161kova.<\/p>\n

Ali postoji va\u017ena napomena.<\/p>\n

Olak\u0161anje je privremeno.<\/p><\/blockquote>\n

JANUAR 2027: PRIPREMITE NOVU KALKULACIJU<\/h2>\n

Od 1. januara 2027. planirano je pove\u0107anje redovnih stopa uz prestanak privremenog smanjenja.<\/p>\n

Za pomenuti Euro 6 dizel kamion iznad 32 tone, materijal navodi mogu\u0107i rast sa:<\/p>\n

0,156 EUR\/km \u2192 0,206 EUR\/km.<\/strong><\/p>\n

To je pribli\u017eno 32% vi\u0161e<\/strong> u odnosu na privremenu septembarsku stopu.<\/p>\n

Na 10.000 kilometara naplate:<\/p>\n

1.560 EUR \u2192 2.060 EUR<\/strong><\/p>\n

odnosno:<\/p>\n

+500 EUR.<\/h3>\n

Va\u017eno je naglasiti da su vrijednosti za 2027. u izvornom materijalu navedene kao predlo\u017eene, a kona\u010dne stope treba da objavi nadle\u017eno holandsko ministarstvo.<\/p><\/blockquote>\n

Dakle:\u00a0septembar donosi olak\u0161anje \u2013 januar zahtijeva novu kalkulaciju cijene prevoza.<\/strong><\/p>\n

NORVE\u0160KA: OD 15. SEPTEMBRA DIGITOLL POSTAJE OBAVEZAN<\/h2>\n

Tre\u0107a promjena mo\u017eda je najva\u017enija sa stanovi\u0161ta digitalizacije transporta.<\/p>\n

Od 15. septembra 2026. godine<\/strong> za transportne kompanije koje ulaze u Norve\u0161ku upotreba sistema Digitoll<\/strong> postaje obavezna.<\/p>\n

Prije nego \u0161to kamion stigne na granicu, elektronski moraju biti dostupni podaci o:<\/p>\n

robi koja se prevozi,<\/strong><\/p>\n

vozilu kojim se roba prevozi,<\/strong><\/p>\n

mjestu i vremenu prelaska granice.<\/strong><\/p>\n

I ovdje dolazimo do klju\u010dne rije\u010di transporta budu\u0107nosti:<\/p>\n

PRIJE.<\/h3>\n

Podatak vi\u0161e ne putuje iza kamiona.<\/p>\n

Podatak mora sti\u0107i prije kamiona<\/strong>.<\/p><\/blockquote>\n

\u0160PEDITER I PREVOZNIK MORAJU IMATI POVEZANE PODATKE<\/h2>\n

Informacije mogu dostavljati razli\u010diti u\u010desnici u lancu \u2013 na primjer \u0161pediter i prevoznik.<\/p>\n

Ali za norve\u0161ku carinsku administraciju klju\u010dno je da odgovaraju\u0107i skupovi podataka budu pravilno povezani prije dolaska vozila na granicu<\/strong>.<\/p>\n

Ako veza izme\u0111u podataka ne postoji ili podaci nisu potpuni, postupak mo\u017ee postati slo\u017eeniji i trajati du\u017ee.<\/p>\n

To zna\u010di da digitalna gre\u0161ka u kancelariji mo\u017ee postati fizi\u010dki red kamiona na granici.<\/p>\n

DIGITOLL NE UKIDA NCTS<\/h2>\n

Ovo je posebno va\u017eno razumjeti.<\/p>\n

Digitoll ne zna\u010di automatsko ukidanje postoje\u0107ih carinskih sistema.<\/p>\n

Prema dostavljenom materijalu, sistem funkcioni\u0161e paralelno sa TVINN-om i NCTS-om<\/strong>.<\/p>\n

Carinske deklaracije nastavljaju se kroz TVINN, dok se tranzitni postupci obavljaju kroz NCTS.<\/p>\n

Digitoll uvodi dodatni digitalni nivo podataka o transportu i po\u0161iljci.<\/p>\n

Na prelazima Svinesund i \u00d8rje<\/strong> ANPR kamere mogu identifikovati kamion, nakon \u010dega signalizacija voza\u010du pokazuje da li mo\u017ee nastaviti put ili mora pristupiti carinskoj kontroli.<\/p>\n

To je prakti\u010dna slika granice budu\u0107nosti:<\/p>\n

kamera prepoznaje vozilo \u2013 sistem prepoznaje podatke \u2013 algoritam odre\u0111uje tok vozila.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n

OD MARTA 2027. JO\u0160 JEDAN KORAK<\/h2>\n

Septembar nije kraj norve\u0161ke digitalne tranzicije.<\/p>\n

Od 1. marta 2027. godine<\/strong> slijedi naredna faza.<\/p>\n

Deklaracije \u0107e morati biti podnesene najkasnije do trenutka prelaska vozila preko granice, a mijenja se i dosada\u0161nji re\u017eim direktnog transporta.<\/p>\n

Zato kompanije koje redovno rade Norve\u0161ku ne bi trebalo da Digitoll posmatraju kao jo\u0161 jednu administrativnu obavezu.<\/p>\n

To je promjena poslovnog procesa.<\/p>\n

LOGISTIKA.ba: SEPTEMBAR JE MJESEC U KOJEM PODATAK POSTAJE DIO VOZILA<\/h2>\n

Ako pogledamo sve tri dr\u017eave, promjene naizgled nemaju mnogo zajedni\u010dkog.<\/p>\n

Slova\u010dka govori o masi, brzini i zabranama.<\/p>\n

Holandija o putarinama.<\/p>\n

Norve\u0161ka o carinskoj digitalizaciji.<\/p>\n

Ali zajedni\u010dka nit postoji.<\/p><\/blockquote>\n

TRANSPORT POSTAJE SVE VI\u0160E UPRAVLJAN PODATKOM.<\/h3>\n

Podatak o masi.<\/p>\n

Podatak o osovinskom optere\u0107enju.<\/p>\n

Podatak o emisijskoj klasi.<\/p>\n

Podatak o vozilu.<\/p>\n

Podatak o robi.<\/p>\n

Podatak o vremenu prelaska granice.<\/p>\n

Podatak o lokaciji.<\/p>\n

I zato \u0107e budu\u0107i kvalitet me\u0111unarodnog transporta sve manje zavisiti samo od toga koliko je dobar kamion.<\/p>\n

Zavisi\u0107e i od toga koliko je kvalitetan informacioni sistem prevoznika.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n

CHECK-LISTA ZA SEPTEMBAR<\/h2>\n

Prije sljede\u0107eg me\u0111unarodnog transporta provjerite:<\/p>\n

SLOVA\u010cKA<\/strong>
\n\u2013 ukupnu masu vozila i skupa vozila;
\n\u2013 osovinska optere\u0107enja;
\n\u2013 novi re\u017eim nedjeljnih i prazni\u010dnih zabrana;
\n\u2013 nove sankcije;
\n\u2013 pona\u0161anje voza\u010da u vezi sa brzinom, razmakom i telefonom.<\/p>\n

HOLANDIJA<\/strong>
\n\u2013 novu stopu putarine od septembra;
\n\u2013 emisijsku i te\u017einsku kategoriju vozila;
\n\u2013 kalkulaciju cijene prevoza;
\n\u2013 pripremu novih kalkulacija za januar 2027.<\/p>\n

NORVE\u0160KA<\/strong>
\n\u2013 Digitoll od 15. septembra;
\n\u2013 podatke o robi;
\n\u2013 podatke o vozilu;
\n\u2013 mjesto i vrijeme prelaska granice;
\n\u2013 uskla\u0111enost podataka \u0161peditera i prevoznika;
\n\u2013 povezanost sa postoje\u0107im carinskim procedurama.<\/p>\n

SEPTEMBAR 2026: KAMION NE SMIJE KRENUTI PRIJE NEGO \u0160TO KRENU PODACI<\/h2>\n

Nekada je bilo dovoljno provjeriti:<\/p>\n

gorivo, dokumente, teret i rutu.<\/p>\n

Danas prije polaska treba provjeriti i digitalni trag transportne operacije.<\/p>\n

Jer na savremenoj evropskoj granici kamion mo\u017ee fizi\u010dki biti potpuno spreman za prelazak \u2013<\/p>\n

ali ako njegovi podaci nisu spremni, kamion nije spreman.<\/strong><\/p>\n

REDAKCIJA LOGISTIKA.ba<\/h3>\n

Izvor osnovnih informacija: Trans.info, 01.09.2026. Stru\u010dna obrada i analiza: LOGISTIKA.ba.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

REDAKCIJA LOGISTIKA.ba | OPERATIVNI VODI\u010c ZA PREVOZNIKE Septembar 2026. ne donosi samo po\u010detak nove poslovne sezone. Za me\u0111unarodne drumske prevoznike donosi i konkretne regulatorne, finansijske i digitalne promjene koje prije polaska vozila na put moraju biti ugra\u0111ene u planiranje transporta. Slova\u010dka poo\u0161trava sankcije i mijenja re\u017eim zabrane vo\u017enje. Holandija privremeno smanjuje putarine, ali ve\u0107 od…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":140029,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[563,525],"tags":[],"class_list":["post-152229","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-drumski-prevoz-robe-en","category-uncategorized","category-563","category-525","description-off"],"yoast_head":"\nSEPTEMBAR 2026. DONOSI NOVA PRAVILA ZA PREVOZNIKE: SLOVA\u010cKA, HOLANDIJA I NORVE\u0160KA MIJENJAJU USLOVE - Klaster Logistika<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.logistika.ba\/en\/septembar-2026-donosi-nova-pravila-za-prevoznike-slovacka-holandija-i-norveska-mijenjaju-uslove\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"SEPTEMBAR 2026. DONOSI NOVA PRAVILA ZA PREVOZNIKE: SLOVA\u010cKA, HOLANDIJA I NORVE\u0160KA MIJENJAJU USLOVE - Klaster Logistika\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"REDAKCIJA LOGISTIKA.ba | OPERATIVNI VODI\u010c ZA PREVOZNIKE Septembar 2026. ne donosi samo po\u010detak nove poslovne sezone. Za me\u0111unarodne drumske prevoznike donosi i konkretne regulatorne, finansijske i digitalne promjene koje prije polaska vozila na put moraju biti ugra\u0111ene u planiranje transporta. Slova\u010dka poo\u0161trava sankcije i mijenja re\u017eim zabrane vo\u017enje. Holandija privremeno smanjuje putarine, ali ve\u0107 od…\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.logistika.ba\/en\/septembar-2026-donosi-nova-pravila-za-prevoznike-slovacka-holandija-i-norveska-mijenjaju-uslove\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Klaster Logistika\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-09-01T07:18:12+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.logistika.ba\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Logistika-Sarajevo.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"900\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"490\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Klaster Logistika\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Klaster Logistika\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/en\/septembar-2026-donosi-nova-pravila-za-prevoznike-slovacka-holandija-i-norveska-mijenjaju-uslove\/\",\"url\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/en\/septembar-2026-donosi-nova-pravila-za-prevoznike-slovacka-holandija-i-norveska-mijenjaju-uslove\/\",\"name\":\"SEPTEMBAR 2026. DONOSI NOVA PRAVILA ZA PREVOZNIKE: SLOVA\u010cKA, HOLANDIJA I NORVE\u0160KA MIJENJAJU USLOVE - Klaster Logistika\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/#website\"},\"datePublished\":\"2026-09-01T07:18:12+00:00\",\"dateModified\":\"2026-09-01T07:18:12+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/#\/schema\/person\/46ef21d9f81bfe4fd9b6a2013bae7314\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/en\/septembar-2026-donosi-nova-pravila-za-prevoznike-slovacka-holandija-i-norveska-mijenjaju-uslove\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.logistika.ba\/en\/septembar-2026-donosi-nova-pravila-za-prevoznike-slovacka-holandija-i-norveska-mijenjaju-uslove\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/en\/septembar-2026-donosi-nova-pravila-za-prevoznike-slovacka-holandija-i-norveska-mijenjaju-uslove\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/en\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"SEPTEMBAR 2026. DONOSI NOVA PRAVILA ZA PREVOZNIKE: SLOVA\u010cKA, HOLANDIJA I NORVE\u0160KA MIJENJAJU USLOVE\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/\",\"name\":\"Klaster Logistika\",\"description\":\"Okupljanje za uspje\u0161nije poslovanje\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/#\/schema\/person\/46ef21d9f81bfe4fd9b6a2013bae7314\",\"name\":\"Klaster Logistika\",\"url\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/en\/author\/veliborp\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"SEPTEMBAR 2026. DONOSI NOVA PRAVILA ZA PREVOZNIKE: SLOVA\u010cKA, HOLANDIJA I NORVE\u0160KA MIJENJAJU USLOVE - Klaster Logistika","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.logistika.ba\/en\/septembar-2026-donosi-nova-pravila-za-prevoznike-slovacka-holandija-i-norveska-mijenjaju-uslove\/","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"SEPTEMBAR 2026. DONOSI NOVA PRAVILA ZA PREVOZNIKE: SLOVA\u010cKA, HOLANDIJA I NORVE\u0160KA MIJENJAJU USLOVE - Klaster Logistika","og_description":"REDAKCIJA LOGISTIKA.ba | OPERATIVNI VODI\u010c ZA PREVOZNIKE Septembar 2026. ne donosi samo po\u010detak nove poslovne sezone. Za me\u0111unarodne drumske prevoznike donosi i konkretne regulatorne, finansijske i digitalne promjene koje prije polaska vozila na put moraju biti ugra\u0111ene u planiranje transporta. Slova\u010dka poo\u0161trava sankcije i mijenja re\u017eim zabrane vo\u017enje. Holandija privremeno smanjuje putarine, ali ve\u0107 od…","og_url":"https:\/\/www.logistika.ba\/en\/septembar-2026-donosi-nova-pravila-za-prevoznike-slovacka-holandija-i-norveska-mijenjaju-uslove\/","og_site_name":"Klaster Logistika","article_published_time":"2026-09-01T07:18:12+00:00","og_image":[{"width":900,"height":490,"url":"https:\/\/www.logistika.ba\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Logistika-Sarajevo.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Klaster Logistika","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Klaster Logistika","Est. reading time":"7 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.logistika.ba\/en\/septembar-2026-donosi-nova-pravila-za-prevoznike-slovacka-holandija-i-norveska-mijenjaju-uslove\/","url":"https:\/\/www.logistika.ba\/en\/septembar-2026-donosi-nova-pravila-za-prevoznike-slovacka-holandija-i-norveska-mijenjaju-uslove\/","name":"SEPTEMBAR 2026. DONOSI NOVA PRAVILA ZA PREVOZNIKE: SLOVA\u010cKA, HOLANDIJA I NORVE\u0160KA MIJENJAJU USLOVE - Klaster Logistika","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.logistika.ba\/#website"},"datePublished":"2026-09-01T07:18:12+00:00","dateModified":"2026-09-01T07:18:12+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.logistika.ba\/#\/schema\/person\/46ef21d9f81bfe4fd9b6a2013bae7314"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.logistika.ba\/en\/septembar-2026-donosi-nova-pravila-za-prevoznike-slovacka-holandija-i-norveska-mijenjaju-uslove\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.logistika.ba\/en\/septembar-2026-donosi-nova-pravila-za-prevoznike-slovacka-holandija-i-norveska-mijenjaju-uslove\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.logistika.ba\/en\/septembar-2026-donosi-nova-pravila-za-prevoznike-slovacka-holandija-i-norveska-mijenjaju-uslove\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.logistika.ba\/en\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"SEPTEMBAR 2026. DONOSI NOVA PRAVILA ZA PREVOZNIKE: SLOVA\u010cKA, HOLANDIJA I NORVE\u0160KA MIJENJAJU USLOVE"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.logistika.ba\/#website","url":"https:\/\/www.logistika.ba\/","name":"Klaster Logistika","description":"Okupljanje za uspje\u0161nije poslovanje","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.logistika.ba\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.logistika.ba\/#\/schema\/person\/46ef21d9f81bfe4fd9b6a2013bae7314","name":"Klaster Logistika","url":"https:\/\/www.logistika.ba\/en\/author\/veliborp\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/152229","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=152229"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/152229\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/140029"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=152229"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=152229"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=152229"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}