Prof.dr Velibor Peuli\u0107<\/p>\n
Konzorcijum Logistika BiH je jo\u0161 ranije, na osnovu jasnih trendova, upozorio javnost na razvoj ovih doga\u0111aja. Danas vidimo da su se te procjene ostvarile \u2013 poskupljenja su ve\u0107 u toku, a najve\u0107i udar trpe doma\u0107i prevoznici, posebno oni sa do 10 vozila, koji \u010dine okosnicu sektora.<\/p>\n
Ovo nije samo administrativno pitanje \u2013 ovo je direktan ekonomski pritisak koji mijenja tr\u017ei\u0161te. Ako je za bilo kakvu utjehu, treba re\u0107i da su sve dr\u017eave van Evropske unije u istoj situaciji, bez obzira da li se radi o prevozu robe ili putnika. Me\u0111utim, to ne umanjuje \u010dinjenicu da na\u0161i prevoznici ulaze u period ozbiljne transformacije, bez adekvatne institucionalne podr\u0161ke.<\/p>\n
Tr\u017ei\u0161te se ve\u0107 prilago\u0111ava \u2013 ali cijenu tog prilago\u0111avanja pla\u0107aju upravo doma\u0107e kompanije.<\/p>\n
U vezi sa najavljenom primjenom sistema Entry\/Exit System (EES)<\/strong>, va\u017eno je naglasiti da se njegova implementacija planira u fazama, sa po\u010detkom od 10.10.2026. godine<\/strong>, kada \u0107e sistem po\u010deti da se postepeno uvodi na spoljnim granicama Evropske unije.<\/p>\n
Me\u0111utim, u prethodnom periodu me\u0111u voza\u010dima su se pojavile informacije da \u0107e od 10.04.2026. godine<\/strong> do\u0107i do tzv. \u201enuliranja\u201c postoje\u0107eg boravka u okviru pravila 90\/180 dana<\/strong>. Ovdje je potrebno biti vrlo jasan, ne postoji zvani\u010dna potvrda da \u0107e do\u0107i do automatskog \u201ebrisanja\u201c ili \u201eresetovanja\u201c prethodno evidentiranih boravaka voza\u010da u EU.<\/p><\/blockquote>\n
Pravilo 90\/180 ostaje na snazi do pune implementacije EES sistema. EES \u0107e donijeti precizniju digitalnu evidenciju ulazaka i izlazaka, ali ne zna\u010di retroaktivno poni\u0161tavanje ranijih evidencija.<\/p>\n
Za sektor transporta ovo je izuzetno va\u017eno pitanje, jer svaka pogre\u0161na interpretacija mo\u017ee dovesti do ozbiljnih operativnih rizika \u2013 zabrana ulaska, kazni i poreme\u0107aja u lancima snabdijevanja.<\/p>\n
Zbog toga pozivamo nadle\u017ene institucije u Bosni i Hercegovini, ali i evropske partnere, da jasno i zvani\u010dno komuniciraju sve prelazne mjere, obezbijede jedinstvenu interpretaciju pravila na svim grani\u010dnim prelazima, \u00a0razmotre specifi\u010dan status profesionalnih voza\u010da kao klju\u010dnog segmenta ekonomije. Transportni sektor ne tra\u017ei privilegije, ve\u0107 pravnu sigurnost i predvidivost sistema, jer bez toga dolazi do direktnih poreme\u0107aja u snabdijevanju, rastu tro\u0161kova i ugro\u017eavanja konkurentnosti doma\u0107ih prevoznika.<\/p>\n
\u201eInformacije o navodnom \u2018nuliranju\u2019 boravka voza\u010da od 10.04.2026. godine nisu zvani\u010dno potvr\u0111ene i stvaraju ozbiljnu zabunu u sektoru. Pravilo 90\/180 i dalje va\u017ei, a svaka pogre\u0161na interpretacija mo\u017ee zna\u010diti zabrane ulaska i direktne gubitke za prevoznike.<\/p><\/blockquote>\n
Uvo\u0111enje EES sistema od 10.10.2026. mora biti jasno, precizno i jedinstveno tuma\u010deno. Transport ne mo\u017ee funkcionisati na osnovu neprovjerenih informacija. Ako nema jasnih pravila \u2013 imamo haos na granicama i poreme\u0107aj lanaca snabdijevanja.\u201c \u00a0Prof.dr Velibro Peuli\u0107<\/p>\n
\u201e\u010cak i ako hipoteti\u010dki pretpostavimo da bi do\u0161lo do \u2018nuliranja\u2019 podataka, iako za to nemamo zvani\u010dnu potvrdu, su\u0161tinski problem ostaje isti. Profesionalni voza\u010di su ve\u0107 danas u situaciji da ih pravilo 90\/180 prakti\u010dno elimini\u0161e iz sistema rada. Sa punom implementacijom EES-a vi\u0161e ne\u0107e biti prostora za bilo kakve procjene ili \u2018kupovinu vremena\u2019. Ne\u0107e postojati ru\u010dna interpretacija \u2013 svaki ulazak i izlazak bi\u0107e automatski evidentiran, u realnom vremenu i bez mogu\u0107nosti odstupanja.<\/p><\/blockquote>\n
To zna\u010di da ulazimo u fazu potpune digitalne kontrole, gdje \u0107e svaki dan boravka biti precizno obra\u010dunat, a profesionalni voza\u010di, bez sistemskog rje\u0161enja, postaju operativno neodr\u017eivi u me\u0111unarodnom transportu.<\/p>\n
Zato je klju\u010dno pitanje \u2013 da li \u0107e sistem prepoznati specifi\u010dnost profesionalnih voza\u010da ili \u0107emo svjesno ugasiti dio sektora koji predstavlja krvotok ekonomije.\u201c Prof.dr Velibro Peuli\u0107<\/p>\n
\u201eBosna i Hercegovina do danas nije dobila nijedan konkretan mehanizam za\u0161tite. Iz Evropske unije dolazi samo poruka \u2018zabrinutosti\u2019 od strane Evropske komisije, ali bez ikakvog zvani\u010dnog i operativnog odgovora. Ovo vi\u0161e nije pojedina\u010dno pitanje \u2013 rije\u010d je o regionalnom problemu za koji dr\u017eave nemaju rje\u0161enje. Jedina realna opcija bila bi suspenzija EES sistema, ali je jasno da \u0107e softver biti spreman i da ide u punu primjenu. Nemamo koga da kritikujemo jer nemamo ni konkretan odgovor \u2013 a sistem koji dolazi elimini\u0161e svaku improvizaciju.<\/p><\/blockquote>\n
U narednim danima o\u010dekujemo rasplet. Ako do\u0111e do suspenzije, ima\u0107emo novi okvir. Ako ne \u2013 pravila ostaju nepromijenjena i po\u010dinje potpuna primjena.<\/p>\n
To zna\u010di da \u0107e se prevoznici iz Bosne i Hercegovine morati suo\u010diti sa novom realno\u0161\u0107u \u2013 podjelom tereta, organizacionim promjenama i ograni\u010denjima rada, bez ikakvog prelaznog perioda.\u00a0Vrijeme prilago\u0111avanja je pro\u0161lo. Vrijeme posljedica upravo po\u010dinje.\u201c<\/p>\n
\u201eInteres sektora nismo za\u0161titili od strane dr\u017eave Bosne i Hercegovine, a politi\u010dki odgovor do danas nije isporu\u010den. Na regionalnom nivou i dalje postoji o\u010dekivanje da \u0107e neko dobiti izuze\u0107e, iako je jasno da takvo rje\u0161enje nije sistemski potvr\u0111eno. U prethodnom periodu imali smo odre\u0111ena operativna olak\u0161anja, posebno kroz ulaske preko Ma\u0111arske i Hrvatske, ali to vi\u0161e nije odr\u017eiv model.<\/p><\/blockquote>\n
Nadamo se da \u0107e prevoznici dobiti odre\u0111eni oblik izuze\u0107a nakon 10.04.2026. godine \u2013 nadamo se, kako u BiH ka\u017eemo, \u2018ako Bog da\u2019. Me\u0111utim, sektor ne mo\u017ee po\u010divati na nadi.<\/p>\n
Ako EES u\u0111e u puni re\u017eim rada, 24 sata dnevno, bez odstupanja, tada vi\u0161e nema prostora za fleksibilnost \u2013 pravilo 90\/180 mora\u0107e se organizaciono i poslovno redefinisati.\u00a0To direktno zna\u010di rast tro\u0161kova, pove\u0107anje cijena transporta i dodatni pritisak na doma\u0107e kompanije.\u00a0U naredna tri dana o\u010dekujemo konkretne odgovore. Ako ih ne bude \u2013 sektor \u0107e vrlo brzo dati jasan stav i pravac daljeg djelovanja.\u201c<\/p>\n
\nEvropska unija je ozbiljan sistem koji \u0161titi interese svojih prevoznika \u2013 to je \u010dinjenica. Bosna i Hercegovina, na\u017ealost, do danas nije uspjela obezbijediti izlaznu strategiju u vezi sa viznim re\u017eimom i pravilom 90\/180.\u00a0Radne grupe su postojale, ali su\u0161tinski nismo razgovarali o ekonomskim posljedicama i opravdanim zahtjevima sektora, ve\u0107 isklju\u010divo o sigurnosnim aspektima.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Da li \u0107e do\u0107i do promjene vizne politike i novih pravila? Realno \u2013 te\u0161ko. Nada uvijek postoji, ali sektor ne mo\u017ee graditi budu\u0107nost na nadi.\u00a0Dodatni izazov je \u0161to oko 33% doma\u0107ih transportnih kapaciteta ve\u0107 posluje sa dokumentima iz Republike Hrvatske, \u010dime ostvaruju nesmetan pristup tr\u017ei\u0161tu EU. To jasno pokazuje dubinu problema i neravnopravan polo\u017eaj prevoznika iz BiH.<\/p>\n
Ostaje nam da se reorganizujemo, planiramo i prilagodimo novim pravilima.<\/p>\n
Realnost dolazi za tri dana \u2013 i ovaj put (ili) nema prostora za odlaganje.<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Prof.dr Velibor Peuli\u0107 Konzorcijum Logistika BiH je jo\u0161 ranije, na osnovu jasnih trendova, upozorio javnost na razvoj ovih doga\u0111aja. Danas vidimo da su se te procjene ostvarile \u2013 poskupljenja su ve\u0107 u toku, a najve\u0107i udar trpe doma\u0107i prevoznici, posebno oni sa do 10 vozila, koji \u010dine okosnicu sektora. Ovo nije samo administrativno pitanje \u2013…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":148075,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[562,524],"tags":[],"class_list":["post-148830","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-drumski-prevoz-robe-hr","category-uncategorized-hr","category-562","category-524","description-off"],"yoast_head":"\n
KONZORCIJUM LOGISTIKA Bosne i Hercegovine: 10.april ozna\u010dava ulazak u strogi re\u017eim EES i kraj fleksibilnosti ili ne? - Klaster Logistika<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.logistika.ba\/hr\/148828\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"hr_HR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"KONZORCIJUM LOGISTIKA Bosne i Hercegovine: 10.april ozna\u010dava ulazak u strogi re\u017eim EES i kraj fleksibilnosti ili ne? - Klaster Logistika\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Prof.dr Velibor Peuli\u0107 Konzorcijum Logistika BiH je jo\u0161 ranije, na osnovu jasnih trendova, upozorio javnost na razvoj ovih doga\u0111aja. Danas vidimo da su se te procjene ostvarile \u2013 poskupljenja su ve\u0107 u toku, a najve\u0107i udar trpe doma\u0107i prevoznici, posebno oni sa do 10 vozila, koji \u010dine okosnicu sektora. Ovo nije samo administrativno pitanje \u2013…\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.logistika.ba\/hr\/148828\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Klaster Logistika\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-04-07T11:53:18+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-04-07T11:56:43+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.logistika.ba\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Picture1.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"441\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"431\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Klaster Logistika\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisao\/la\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Klaster Logistika\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Procijenjeno vrijeme \u010ditanja\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minuta\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/hr\/148828\/\",\"url\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/hr\/148828\/\",\"name\":\"KONZORCIJUM LOGISTIKA Bosne i Hercegovine: 10.april ozna\u010dava ulazak u strogi re\u017eim EES i kraj fleksibilnosti ili ne? - Klaster Logistika\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/#website\"},\"datePublished\":\"2026-04-07T11:53:18+00:00\",\"dateModified\":\"2026-04-07T11:56:43+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/#\/schema\/person\/46ef21d9f81bfe4fd9b6a2013bae7314\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/hr\/148828\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"hr\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.logistika.ba\/hr\/148828\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/hr\/148828\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/hr\/3-creative\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"KONZORCIJUM LOGISTIKA Bosne i Hercegovine: 10.april ozna\u010dava ulazak u strogi re\u017eim EES i kraj fleksibilnosti ili ne?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/\",\"name\":\"Klaster Logistika\",\"description\":\"Okupljanje za uspje\u0161nije poslovanje\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"hr\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/#\/schema\/person\/46ef21d9f81bfe4fd9b6a2013bae7314\",\"name\":\"Klaster Logistika\",\"url\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/hr\/author\/veliborp\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"KONZORCIJUM LOGISTIKA Bosne i Hercegovine: 10.april ozna\u010dava ulazak u strogi re\u017eim EES i kraj fleksibilnosti ili ne? - Klaster Logistika","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.logistika.ba\/hr\/148828\/","og_locale":"hr_HR","og_type":"article","og_title":"KONZORCIJUM LOGISTIKA Bosne i Hercegovine: 10.april ozna\u010dava ulazak u strogi re\u017eim EES i kraj fleksibilnosti ili ne? - Klaster Logistika","og_description":"Prof.dr Velibor Peuli\u0107 Konzorcijum Logistika BiH je jo\u0161 ranije, na osnovu jasnih trendova, upozorio javnost na razvoj ovih doga\u0111aja. Danas vidimo da su se te procjene ostvarile \u2013 poskupljenja su ve\u0107 u toku, a najve\u0107i udar trpe doma\u0107i prevoznici, posebno oni sa do 10 vozila, koji \u010dine okosnicu sektora. Ovo nije samo administrativno pitanje \u2013…","og_url":"https:\/\/www.logistika.ba\/hr\/148828\/","og_site_name":"Klaster Logistika","article_published_time":"2026-04-07T11:53:18+00:00","article_modified_time":"2026-04-07T11:56:43+00:00","og_image":[{"width":441,"height":431,"url":"https:\/\/www.logistika.ba\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Picture1.png","type":"image\/png"}],"author":"Klaster Logistika","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisao\/la":"Klaster Logistika","Procijenjeno vrijeme \u010ditanja":"6 minuta"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.logistika.ba\/hr\/148828\/","url":"https:\/\/www.logistika.ba\/hr\/148828\/","name":"KONZORCIJUM LOGISTIKA Bosne i Hercegovine: 10.april ozna\u010dava ulazak u strogi re\u017eim EES i kraj fleksibilnosti ili ne? - Klaster Logistika","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.logistika.ba\/#website"},"datePublished":"2026-04-07T11:53:18+00:00","dateModified":"2026-04-07T11:56:43+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.logistika.ba\/#\/schema\/person\/46ef21d9f81bfe4fd9b6a2013bae7314"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.logistika.ba\/hr\/148828\/#breadcrumb"},"inLanguage":"hr","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.logistika.ba\/hr\/148828\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.logistika.ba\/hr\/148828\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.logistika.ba\/hr\/3-creative\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"KONZORCIJUM LOGISTIKA Bosne i Hercegovine: 10.april ozna\u010dava ulazak u strogi re\u017eim EES i kraj fleksibilnosti ili ne?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.logistika.ba\/#website","url":"https:\/\/www.logistika.ba\/","name":"Klaster Logistika","description":"Okupljanje za uspje\u0161nije poslovanje","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.logistika.ba\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"hr"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.logistika.ba\/#\/schema\/person\/46ef21d9f81bfe4fd9b6a2013bae7314","name":"Klaster Logistika","url":"https:\/\/www.logistika.ba\/hr\/author\/veliborp\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/148830","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=148830"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/148830\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":148851,"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/148830\/revisions\/148851"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/148075"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=148830"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=148830"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=148830"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}