{"id":97894,"date":"2023-03-07T06:43:28","date_gmt":"2023-03-07T06:43:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.logistika.ba\/kontrola-nedeljnog-perioda-odmora-balm-u-nedjelju-u-kelnu\/"},"modified":"2023-03-07T06:44:56","modified_gmt":"2023-03-07T06:44:56","slug":"kontrola-nedeljnog-perioda-odmora-balm-u-nedjelju-u-kelnu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.logistika.ba\/hr\/kontrola-nedeljnog-perioda-odmora-balm-u-nedjelju-u-kelnu\/","title":{"rendered":"Kontrola nedeljnog perioda odmora: BALM u nedjelju u Kelnu!"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Samo je EU u poziciji da izda propis za za\u0161titu voza\u010da kamiona, koji je na kraju potkopan drugim propisom sa zahtevima za kontrolu. Na putu sa BALM inspektorima u Kelnu.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

Ta\u010dno je 13 popodne u nedelju, 5. marta, kada se Klaus P\u00f6pping (63), koji je sa Federalnom kancelarijom za transport robe (BAG) ve\u0107 41 godinu i sada je regionalni direktor u Federalnoj kancelariji za logistiku i mobilnost (BALM), koji je preimenovan po\u010detkom januara 2023. godine, pojavljuje sa \u010detiri vozila i sedam inspektora na putu Am Molenkopf na severu Kelna. To je akcija koja je ve\u0107 du\u017ee vreme poverljivo dogovorena u pozadini. Nedeljama sam se pridr\u017eavao uslova koji mi vi\u0161e nisu prihvatljivi, prema kojima voza\u010di mnogih nacionalnosti na kamionima registrovanim u isto\u010dnoj Evropi moraju da \u017eive vikendom u Niehler Hafenu i u industrijskom parku Niehler oko Fordovog sajta.<\/p><\/blockquote>\n

Oko 500 kamiona isto\u010dne Evrope prakti\u010dno je van kontrole<\/h3>\n

U preliminarnom izve\u0161taju “Van kontrole<\/a>” stoga sam premestio mogu\u0107u lokaciju “iz kontrolnih takti\u010dkih razloga” u celu oblast oko kolovoz autoputa Keln. Gde se tokovi tranzitnog saobra\u0107aja ka Belgiji, Francuskoj, Velikoj Britaniji, Holandiji ili \u0160paniji na kraju konvergiraju preko A 4. U ovoj oblasti procenjujem da je 500 isto\u010dnoevropskih vozila parkirano svakog vikenda na autoputevima, stajali\u0161tima kamiona, kombinovanim transportnim terminalima, lukama i industrijskim parkovima. Tako\u0111e sam pitao policiju na autoputu Keln, kao i vladu okruga Keln.<\/p><\/blockquote>\n

Kontrola teretnog transporta u Nema\u010dkoj po\u010diva na tri stuba. Dva ovakva stuba su se ili izjasnila da delimi\u010dno nisu kompetentna ili su se direktno odnosila na prvobitnu nadle\u017enost BALM-a, \u0161to nije slu\u010daj. Federalno ministarstvo za digitalne poslove i transport (BMDV) na \u010delu sa FDP-om tako\u0111e doprinosi ovoj situaciji, kao \u0161to sam eksplicitno objasnio u izve\u0161taju. Zahtevi fenomenalnog Paketa mobilnosti 1 jo\u0161 uvek nisu sprovedeni u Nema\u010dkoj nakon objavljivanja u Zvani\u010dnom \u017eurnalu EU 31.<\/p>\n

Prerano za konkretnu optu\u017ebu<\/h3>\n

Po\u010detkom marta jo\u0161 uvek se smrkava oko 18 \u010dasova. “To je problem sa inspekcijom u nedelju”, obja\u0161njava P\u00f6pping, koriste\u0107i primer rumunskog voza\u010da kamiona koji se udobno smestio u kamion sa kolegama koji gledaju na Rajnu. U kontekstu neformalnog razgovora, inspektori dozvoljavaju samo sebi da im se poka\u017ee iseskivanje dana. Jer, ako bi u\u010destvovali u odgovaraju\u0107oj kontroli, na primer preuzimanjem podataka iz masovnog skladi\u0161ta poslednjih nekoliko nedelja, tako\u0111e bi prekinuli period odmora u slobodno vreme. Samo je jedno sigurno: kamion je tamo od petka uve\u010de. “To zna\u010di da je on sada u roku od vi\u0161e od 45 sati od redovnog nedeljnog perioda odmora koji mo\u017eda ne\u0107e biti proveden u kamionu.” Prema Nema\u010dkom zakonu o administrativnim prekr\u0161ajima (OWiG), mogu\u0107e “delo” koje \u0107e biti ka\u017enjeno jo\u0161 uvek nije po\u010dinjeno. \u010cak i da BALM ta\u010dno zna da kamion mo\u017eda ne\u0107e voziti do ta\u010dke utovara do ponedeljka ujutru.<\/p><\/blockquote>\n

Teret dokazivanja le\u017ei na BALM-u<\/h3>\n

\u010cak i dobro obave\u0161teni voza\u010di to znaju. Sa \u0161irokim kezom, Rumun navodi da je boravio sa prijateljima u Kelnu \u2013 a zatim se pridru\u017euje svoja tri drugara kako bi pripremio ru\u010dak na zadnjem sedi\u0161tu prikolice. Sva tri voza\u0438a znaju da ne postoji realnost. Me\u0111utim, samo je EU u poziciji da izda propis za za\u0161titu voza\u010da kamiona, koji je na kraju potpuno potkopan drugim propisom sa zahtevima za kontrolu. Ve\u0107 na\u00a0Uskrs 2019<\/a>. prijavio sam da inspektori ne moraju da podnose nikakve dokaze o alternativnom no\u0107enju, na primer u hotelu, privatnom stanu ili nekoj od Roatelovih hotelskih kontejnera na nema\u010dkim kamionskim stajali\u0161tima.<\/p><\/blockquote>\n

Upozorenje Francuskoj<\/h3>\n

Francuska, izme\u0111u ostalog, se nije pridr\u017eavala tog uslova, zbog \u010dega je Komisija EU sada jo\u0161 jednom\u00a0pojasnila u zvani\u010dnoj bele\u0161ci<\/a>\u00a0da \u010dlan 20 Uredbe EU 2020\/8 ne mo\u017ee da se sprovede \u010dlanom 8 Uredbe EU 561\/2006 za primenu \u010dlana 36 stav 165 Uredbe (EK) 2014\/<>, koji je do\u0161ao na snagu <>. Ne postoji bolji na\u010din da se potkopa njegova navodna za\u0161tita za prete\u017eno pogo\u0111ene voza\u010de kamiona na kamionima isto\u010dne Evrope, koji sada sve vi\u0161e dolaze iz zemalja kao \u0161to su Azerbejd\u017ean, Belorusija, Tad\u017eikistan ili jo\u0161 uvek iz Ukrajine. Stoga polako ponestaju argumenti o tome da li ovo nepodno\u0161ljivo stanje stvari nije politi\u010dki \u017eeljeno kako bi se spre\u010dila predstoje\u0107a ruptura logisti\u010dkih lanaca pod znakom u\u017easne nesta\u0161ice voza\u010da.<\/p><\/blockquote>\n

Bez obaveze povratka kombinovanog transporta u Nema\u010dkoj<\/h3>\n

To je najve\u0107a farsa u ovom kompromisu, koji je delimi\u010dno potpuno pogre\u0161no usmeren u smislu zanatstva i neverovatno lo\u0161e ispregovaran\u00a0u sudskom ve\u0107u izme\u0111u Parlamenta EU, Saveta ministara saobra\u0107aja EU i Komisije EU kao “\u010duvara zakona sa zapadnoevropske strane”, koji je potom neko vreme prodavan kao najve\u0107e re\u0161enje protiv socijalne deponije. Me\u0111utim, obaveza da se kamioni vrate posle osam nedelja, koje litvanski prevoznici posebno koriste za postavljanje novih ustanova blizu granice u Poljskoj, kojima voza\u010di moraju da se vrate na mesto stanovanja u roku od \u010detiri nedelje pod vrlo specifi\u010dnim uslovima, ne postoji u kombinovanom transportu.<\/p><\/blockquote>\n

Nema obaveze povratka u kombinovanom transportu<\/h3>\n

S obzirom da su pred-i on-vagoni na putu u me\u0111unarodnom kombinovanom transportu izuzeti od zahteva za autorizaciju u skladu sa Direktivom EU 92\/106\/EEC, kompanije koje sprovode te transporte ne moraju da imaju dozvolu EU ili drugo odobrenje za prevoz puteva. Iz tog razloga, nove propise iz Eu paketa mobilnosti ne primenjujem na vozila koja se koriste u Nema\u010dkoj u pred-ili on-carriage. Drugim re\u010dima: kao \u0161to sam ve\u0107 posumnjao u svom izve\u0161taju “Van kontrole”, ne mo\u017ee se isklju\u010diti mogu\u0107nost da kamioni registrovani u isto\u010dnoj Evropi od strane prevoznika u ime me\u0111unarodnih intermodalnih logisti\u010dkih kompanija kao \u0161to je Arcese, DSV, Filip, Lkw-Walter, Routier ili Samskip, da nabrojim samo nekoliko primera, trajno su stacionirani na svojim lokacijama u Nema\u010dkoj tokom cele godine \u2013 a voza\u010di eksploati\u0161u ovu sivu zonu dozvoljenog \u010detvoronedeljnog ritma. a da nikad nisam koristio hotel. To bi bilo grubo kr\u0459enje. Quod erat mogao bi da se doka\u017ee.<\/p><\/blockquote>\n

Odr\u017eivost \u017eelezni\u010dke rute se izmi\u010de vikendom zbog motora koji rade<\/h3>\n

Ovako BALM obilazi sever Kelna ove nedelje. Neki kamioni su delimi\u010dno parkirani na privatnom posedu, gde BALM nema dozvolu da u\u0111e u ovu izvi\u0111a\u010dku rundu \u2013 i jednostavno ide dalje zbog vremenskih ograni\u010denja. Sa izuzetkom velike kompanije sa sedi\u0161tem u Kelnu, \u010diji kamioni registrovani u Kelnu ve\u0107inom zauzimaju voza\u010di iz Bugarske i o kojima vlada okruga Keln zapravo \u017eeli da se brine o ovom kvartalu, njeni zaposleni nemaju pristup kamionima registrovanim u Rumuniji, na primer. To bi bio \u010dastan zadatak za na\u0161e kolege iz Rumunije, na primer u kontekstu me\u0111unarodne administrativne pomo\u0107i. Neki od voza\u010da tako\u0111e \u017eive na putu sa upaljenim motorima u kamionu.<\/p><\/blockquote>\n

I tako odr\u017eivost vozne rute smanjene CO2, koja je veoma hvaljena na sjajnim sajtovima specijalista za CT logistiku, vikendom iz pokreta\u010dkih motora voza\u010da, koji \u017eele malo toplote na hladno\u0107i i ki\u0161i pod nedostojnim okolnostima \u2013 ili tokom\u00a0vrelog leta u nekom trenutku shvate da je \u010dak i najbolja baterija parking klima ure\u0111aja iscrpljena u nekom trenutku.<\/p>\n

Voza\u010di kamiona u kombinovanom prevozu su svako ve\u010de kod ku\u0107e<\/h3>\n

Inspektori kona\u010dno do\u017eivljavaju vrhunac na Scarletallee oko LOGISTIKE REWE, koji odmah odgovaraju kada ih pitaju da definitivno nemaju odnose sa snabdevanjem sa otprilike 100 kamiona. Prema mojim periodi\u010dnim zapa\u017eanjima, \u0161to sam BALM ne bi trebalo da radi, ova se nalaze svakog vikenda nedaleko od izlaza Keln-Merkeni\u010d. Me\u0111u njima je oko 15, veoma modernih semitrailera iz PT-Transa iz Poljske, koji su o\u010digledno na putu u ime LKW-Valtera, velike logisti\u010dke kompanije sa oko 10.000 prikolica, kojima<\/a>\u00a0je 2019. godine dodeljena nagrada za odr\u017eivost od strane o\u010digledno pomalo nedostojnih logisti\u010dkih velikodostojnika. Verovatno su samo verovali da su voza\u010di kamiona u kombinovanom prevozu svakog vikenda kod ku\u0107e. Pustekuchen.<\/p><\/blockquote>\n

Uverenje o nedostupnom privatnom sme\u0161taju<\/h3>\n

Ovde, tako\u0111e, dnevni ise\u010dci pokazuju da kamioni, koji se, prema re\u010dima voza\u010da prona\u0111enih na licu mesta u kamionu, koriste na intermodalnom terminalu Keln-Ajfeltor, po\u010dinju svoj period odmora u petak uve\u010de ili subotu ujutru. I ovde su voza\u010di precizno obave\u0161teni i pozivaju se na privatni stan u centru kelnovog satelitskog grada Chorweiler, pi\u0161e Google na osam minuta udaljenosti \u2013 ako imate automobil. Kroz pametna pitanja, “koliko \u010desto ste tamo”, “koliko soba imate”, “i za\u0161to ve\u0107 provodite vreme u kamionu”, jedan od ukrajinskih voza\u010da, koga \u017eelimo da za\u0161titimo ovde sa detaljima slike, izvla\u010di sertifikat formulisan na tri jezika o privatnom stanu u Liller \u0160traseu 2.<\/p><\/blockquote>\n

Pravo u centar, preko puta Evangelisti\u010dke crkve. Iz vrlo li\u010dnih razloga, izgradio sam prijateljstvo sa njegovim dugogodi\u0161njim pastorom, koji je sada u penziji. Naravno, on zna da je ova ku\u0107a sa 159 zvona jedna od boljih ku\u0107a \u2013 i ima samo stanove. “Ako se tokom na\u0161eg razgovora sa voza\u010dima ispostavi da svih 15 voza\u010da ne koristi ovaj privatni stan tokom vikenda”, ka\u017ee P\u00f6pping, “onda moramo da pretpostavimo da on nikada ne\u0107e biti iskori\u0161\u0107en. Hajde da to sada pogledamo.”<\/p>\n

DIXI WC \u0161olja – umesto \u010distih sanitarnih objekata<\/h3>\n

I tako razgovor na ivici prili\u010dno razbacane zelene trake tako\u0111e dovodi do izra\u017eaja tu\u017enu sudbinu ukrajinskih voza\u010da, koji su i dalje imali priliku da pobegnu u Poljsku sa svojim porodicama tokom ruskog ilegalnog napada na Ukrajinu 24. februara 2022. godine. Voza\u010d na mobilnom telefonu pokazuje bombardovanu ku\u0107u u rodnom gradu, koju od tada nije video. Na kraju svega, kao i on, svi voza\u010di ka\u017eu da provedu cele \u010detiri nedelje u kamionu pre nego \u0161to se vrate u fabriku u Poljskoj. Me\u0111utim, umesto \u010distih i sertifikovanih sanitarnih objekata u privatnom sme\u0161taju, na kraju samo dva DIXI toaleta pored kontejnera za sme\u0107e, koje je postavila kancelarija javnog reda u Kelnu. I na kraju, upravo ove slike sa praznim fla\u0161ama i \u0111ubretom dovode do toga da sve vi\u0161e op\u0161tina zatvori svoje maltretirane industrijske parkove za kamione.<\/p><\/blockquote>\n

Ekstremni nedostatak parking mesta tako\u0111e zbog kombinovanog prevoza<\/h3>\n

Savezni ministar saobra\u0107aja Volker Vizing (FDP) upravo je objavio u izve\u0161taju da se\u00a0narednih<\/a>\u00a0godina o\u010dekuje dalji rast teretnog saobra\u0107aja na nema\u010dkim autoputevima. Tako\u0111e zbog kontinuiranog procvata onlajn trgovine \u2013 mo\u017eda i sa dodacima za klimatske aktiviste “poslednje generacije”. Jo\u0161 uvek nije razja\u0161njeno gde \u0107e voza\u010di u najve\u0107oj tranzitnoj zemlji u Evropi provesti dnevni ili nedeljni period odmora sa velikim nedostatkom parking mesta za kamione. Svaka nova izgradnja parking mesta je osuje\u0107ena, jer se \u010dak i veliki igra\u010di u CT logistici oslanjaju gotovo isklju\u010divo na javno parking mesto. Oni bi kona\u010dno trebalo da budu u obavezi da navuku na lonac za finansiranje BMDV-a 90 miliona evra, koji je jo\u0161 uvek na raspolaganju, i, na primer, u saradnji sa KRAVAG Parking kamionima, da postave sopstvenu infrastrukturu. Prijave za finansiranje dostupne su i od BALM-a.<\/p><\/blockquote>\n

Vrati\u0107emo se kad postane svetlije.<\/h3>\n

BALM je intervjuisao oko trideset voza\u010da isto\u010dnoevropske drumske vozove ove nedelje. Svi, tako\u0111e zbog samoza\u0161tite inspektora, u periodu izme\u0111u 13 i 18 \u010dasova. Zbog toga se mo\u017ee pretpostaviti da ve\u0107ina njih ponovo odlazi u ponedeljak ujutru. Proaktivna nov\u010dana kazna za prekr\u0161aj koji nije po\u010dinjen nije mogu\u0107a u OWiG-u. Glavni belgijski inspektor Rejmond Lausberg, koga nema\u010dki voza\u010di trenutno \u010desto citiraju na dru\u0161tvenim mre\u017eama, i koji sa svojim timom vi\u0161e puta objavljuje veoma visoke kazne od nekoliko desetina hiljada evra za nezakonito prebacivanje redovnog nedeljnog perioda odmora u kamionima na deonici E 40 izme\u0111u Ahena i Ljige, radi na potpuno druga\u010dijoj pravnoj osnovi. Prema krivi\u010dnom pravu, on procenjuje kaznu od 1.800 evra samo za preduzetnika, voza\u010d je izostavljen. Me\u0111utim, preduzetnik tada ima “prednost” \u0161to prakti\u010dno mo\u017ee besplatno da kupi svoj fiksni kamion bez pravnog postupka. \u0160to ve\u0107ina ljudi verovatno radi \u2013 i pretpostavlja se da pla\u0107a iz po\u0161tanskog fonda.<\/p><\/blockquote>\n

<\/div>\n

“Nemamo tu mogu\u0107nost”, ka\u017ee P\u00f6pping smireno na kraju dana. “Vrati\u0107emo se kad postane svetlije.” Ako su voza\u010di zaista proveli vi\u0161e od 45 sati u kamionu uve\u010de. Na severu Kelna vi\u0161e nema mnogo alternativnih opcija parkiranja.<\/p>\n

https:\/\/www.eurotransport.de\/<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Samo je EU u poziciji da izda propis za za\u0161titu voza\u010da kamiona, koji je na kraju potkopan drugim propisom sa zahtevima za kontrolu. Na putu sa BALM inspektorima u Kelnu. Ta\u010dno je 13 popodne u nedelju, 5. marta, kada se Klaus P\u00f6pping (63), koji je sa Federalnom kancelarijom za transport robe (BAG) ve\u0107 41 godinu…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":97906,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[562,524],"tags":[],"class_list":["post-97894","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-drumski-prevoz-robe-hr","category-uncategorized-hr","category-562","category-524","description-off"],"yoast_head":"\nKontrola nedeljnog perioda odmora: BALM u nedjelju u Kelnu! - Klaster Logistika<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.logistika.ba\/hr\/kontrola-nedeljnog-perioda-odmora-balm-u-nedjelju-u-kelnu\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"hr_HR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kontrola nedeljnog perioda odmora: BALM u nedjelju u Kelnu! - Klaster Logistika\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Samo je EU u poziciji da izda propis za za\u0161titu voza\u010da kamiona, koji je na kraju potkopan drugim propisom sa zahtevima za kontrolu. Na putu sa BALM inspektorima u Kelnu. Ta\u010dno je 13 popodne u nedelju, 5. marta, kada se Klaus P\u00f6pping (63), koji je sa Federalnom kancelarijom za transport robe (BAG) ve\u0107 41 godinu…\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.logistika.ba\/hr\/kontrola-nedeljnog-perioda-odmora-balm-u-nedjelju-u-kelnu\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Klaster Logistika\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-03-07T06:43:28+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-03-07T06:44:56+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.logistika.ba\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Logistika-Sarajevo.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"900\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"490\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Klaster Logistika\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisao\/la\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Klaster Logistika\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Procijenjeno vrijeme \u010ditanja\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"11 minuta\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/hr\/kontrola-nedeljnog-perioda-odmora-balm-u-nedjelju-u-kelnu\/\",\"url\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/hr\/kontrola-nedeljnog-perioda-odmora-balm-u-nedjelju-u-kelnu\/\",\"name\":\"Kontrola nedeljnog perioda odmora: BALM u nedjelju u Kelnu! - Klaster Logistika\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/#website\"},\"datePublished\":\"2023-03-07T06:43:28+00:00\",\"dateModified\":\"2023-03-07T06:44:56+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/#\/schema\/person\/46ef21d9f81bfe4fd9b6a2013bae7314\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/hr\/kontrola-nedeljnog-perioda-odmora-balm-u-nedjelju-u-kelnu\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"hr\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.logistika.ba\/hr\/kontrola-nedeljnog-perioda-odmora-balm-u-nedjelju-u-kelnu\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/hr\/kontrola-nedeljnog-perioda-odmora-balm-u-nedjelju-u-kelnu\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/hr\/3-creative\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Kontrola nedeljnog perioda odmora: BALM u nedjelju u Kelnu!\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/\",\"name\":\"Klaster Logistika\",\"description\":\"Okupljanje za uspje\u0161nije poslovanje\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"hr\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/#\/schema\/person\/46ef21d9f81bfe4fd9b6a2013bae7314\",\"name\":\"Klaster Logistika\",\"url\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/hr\/author\/veliborp\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kontrola nedeljnog perioda odmora: BALM u nedjelju u Kelnu! - Klaster Logistika","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.logistika.ba\/hr\/kontrola-nedeljnog-perioda-odmora-balm-u-nedjelju-u-kelnu\/","og_locale":"hr_HR","og_type":"article","og_title":"Kontrola nedeljnog perioda odmora: BALM u nedjelju u Kelnu! - Klaster Logistika","og_description":"Samo je EU u poziciji da izda propis za za\u0161titu voza\u010da kamiona, koji je na kraju potkopan drugim propisom sa zahtevima za kontrolu. Na putu sa BALM inspektorima u Kelnu. Ta\u010dno je 13 popodne u nedelju, 5. marta, kada se Klaus P\u00f6pping (63), koji je sa Federalnom kancelarijom za transport robe (BAG) ve\u0107 41 godinu…","og_url":"https:\/\/www.logistika.ba\/hr\/kontrola-nedeljnog-perioda-odmora-balm-u-nedjelju-u-kelnu\/","og_site_name":"Klaster Logistika","article_published_time":"2023-03-07T06:43:28+00:00","article_modified_time":"2023-03-07T06:44:56+00:00","og_image":[{"width":900,"height":490,"url":"https:\/\/www.logistika.ba\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Logistika-Sarajevo.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Klaster Logistika","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisao\/la":"Klaster Logistika","Procijenjeno vrijeme \u010ditanja":"11 minuta"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.logistika.ba\/hr\/kontrola-nedeljnog-perioda-odmora-balm-u-nedjelju-u-kelnu\/","url":"https:\/\/www.logistika.ba\/hr\/kontrola-nedeljnog-perioda-odmora-balm-u-nedjelju-u-kelnu\/","name":"Kontrola nedeljnog perioda odmora: BALM u nedjelju u Kelnu! - Klaster Logistika","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.logistika.ba\/#website"},"datePublished":"2023-03-07T06:43:28+00:00","dateModified":"2023-03-07T06:44:56+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.logistika.ba\/#\/schema\/person\/46ef21d9f81bfe4fd9b6a2013bae7314"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.logistika.ba\/hr\/kontrola-nedeljnog-perioda-odmora-balm-u-nedjelju-u-kelnu\/#breadcrumb"},"inLanguage":"hr","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.logistika.ba\/hr\/kontrola-nedeljnog-perioda-odmora-balm-u-nedjelju-u-kelnu\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.logistika.ba\/hr\/kontrola-nedeljnog-perioda-odmora-balm-u-nedjelju-u-kelnu\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.logistika.ba\/hr\/3-creative\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Kontrola nedeljnog perioda odmora: BALM u nedjelju u Kelnu!"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.logistika.ba\/#website","url":"https:\/\/www.logistika.ba\/","name":"Klaster Logistika","description":"Okupljanje za uspje\u0161nije poslovanje","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.logistika.ba\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"hr"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.logistika.ba\/#\/schema\/person\/46ef21d9f81bfe4fd9b6a2013bae7314","name":"Klaster Logistika","url":"https:\/\/www.logistika.ba\/hr\/author\/veliborp\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97894","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=97894"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97894\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":97900,"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97894\/revisions\/97900"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/97906"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=97894"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=97894"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=97894"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}