Cargo terminali predstavljaju klju\u010dnu infrastrukturu savremenih logisti\u010dkih sistema i imaju strate\u0161ki zna\u010daj za razvoj privrede, me\u0111unarodne trgovine i integraciju u globalne lance snabdijevanja.<\/p>\n
U Bosni i Hercegovini, gdje vi\u0161e od 90% robnih tokova zavisi od drumskog transporta, razvoj avio-cargo kapaciteta nije pitanje alternativnog rje\u0161enja, ve\u0107 pitanje strate\u0161ke diversifikacije i otpornosti logisti\u010dkog sistema<\/strong>.<\/p>\n Za BiH je strate\u0161ki problem \u0161to nema jasno definisanu cargo politiku aerodroma<\/strong>, niti funkcionalnu vezu: aerodrom \u2013 carina \u2013 logisti\u010dki centar \u2013 drumski\/\u017eeljezni\u010dki transport<\/strong>.<\/p>\n BiH bi trebalo da razvije model nacionalne cargo mre\u017ee<\/strong>, a ne samo pojedina\u010dnih aerodroma:<\/p>\n Sarajevo<\/strong> \u2013 glavni belly-cargo i express centar. Avio-cargo na Zapadnom Balkanu vi\u0161e ne treba posmatrati kao pomo\u0107ni segment avio-saobra\u0107aja, ve\u0107 kao dio \u0161ire logisti\u010dke otpornosti. U uslovima zastoja na granicama, ograni\u010denja za voza\u010de i rasta tro\u0161kova drumskog transporta, aerodromski cargo terminali mogu postati va\u017ena dopuna intermodalnom sistemu regiona.<\/strong><\/p>\n 1. BRZINA I SIGURNOST LANACA SNABDIJEVANJA<\/strong><\/p>\n Cargo terminali omogu\u0107avaju: U uslovima sve \u010de\u0161\u0107ih zadr\u017eavanja u drumskom transportu, avio-cargo postaje klju\u010dan za odr\u017eavanje kontinuiteta poslovanja.<\/p>\n 2. PODR\u0160KA IZVOZU I INDUSTRIJI<\/strong><\/p>\n Razvijeni cargo terminali omogu\u0107avaju: Bez cargo infrastrukture, doma\u0107i proizvo\u0111a\u010di su primorani koristiti strane logisti\u010dke centre, \u0161to pove\u0107ava tro\u0161kove i produ\u017eava vrijeme isporuke.<\/p>\n 3. RAZVOJ INTERMODALNOG TRANSPORTA<\/strong><\/p>\n Cargo terminali su klju\u010dna ta\u010dka povezivanja: Uspostavljanjem funkcionalne veze aerodrom \u2013 carina \u2013 logisti\u010dki centar \u2013 \u017eeljeznica<\/strong>, Bosna i Hercegovina mo\u017ee razviti efikasan intermodalni model koji smanjuje tro\u0161kove i pove\u0107ava proto\u010dnost robe.<\/p>\n 4. PRIVLA\u010cENJE INVESTICIJA I RAZVOJ LOGISTI\u010cKIH CENTARA<\/strong><\/p>\n Razvoj cargo terminala direktno uti\u010de na: Osnovna poruka: avio-cargo u regionu je jo\u0161 uvijek nerazvijen, ali postaje strate\u0161ki va\u017ean zbog zastoja u drumskom transportu, e-commerce tokova, farmaceutike, brze po\u0161te i potrebe za intermodalnim povezivanjem.<\/strong> Evropa je u 2025. imala rast aerodromskog freight prometa od oko 3,2%<\/strong>, dok je globalni air-cargo demand porastao 3,4%<\/strong>.<\/p>\n Hrvatska<\/strong> ima najrazvijeniji avio-cargo okvir u posmatranom prostoru, prije svega kroz Zagreb, Split, Dubrovnik, Zadar i Rijeku. Hrvatski aerodromi su u periodu januar\u2013septembar 2025. imali oko 7,3 hiljade tona freight prometa<\/strong>, uz pad od 13% u odnosu na isti period 2024.<\/p>\n Srbija<\/strong> je regionalno najva\u017eniji cargo centar zbog Aerodroma Nikola Tesla Beograd. Beograd je 2025. imao rekordnih 8,91 miliona putnika<\/strong> i nastavak \u0161irenja kapaciteta, \u0161to stvara osnov i za ja\u010danje belly-cargo i express cargo tokova.<\/p>\n Bosna i Hercegovina<\/strong> ima cargo promet, ali bez razvijenog nacionalnog cargo hub-a. Zvani\u010dna statistika pokazuje da je 2024. ukupni prevoz robe na aerodromima u BiH iznosio 2.845 tona<\/strong>, \u0161to je rast od 14,4%<\/strong> u odnosu na 2023.<\/p>\n Sjeverna Makedonija<\/strong> ima potencijal kroz Skoplje kao TAV-ov regionalni aerodrom, posebno za express, e-commerce i veze prema Turskoj, Bliskom istoku i EU.<\/p>\n Crna Gora<\/strong> je ograni\u010dena malim tr\u017ei\u0161tem, ali Aerodrom Podgorica mo\u017ee imati ni\u0161nu ulogu za brzu robu, turizam, po\u0161tu, farmaceutiku i urgentne isporuke.<\/p>\n Albanija<\/strong> ima najdinami\u010dniji rast putni\u010dkog saobra\u0107aja u regionu kroz Tiranu, \u0161to mo\u017ee povu\u0107i i belly-cargo, ali cargo sistem jo\u0161 nije u potpunosti razvijen kao regionalni logisti\u010dki hub.<\/p>\n Kosovo<\/strong> ima operativni potencijal kroz Pri\u0161tinu, posebno za dijasporu, express po\u0161iljke i robu visoke vrijednosti, ali ograni\u010den tr\u017ei\u0161ni obim.<\/p>\n<\/blockquote>\n Region nema integrisan sistem avio-cargo terminala. Cargo je uglavnom vezan za:<\/p>\n \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Cargo terminali predstavljaju klju\u010dnu infrastrukturu savremenih logisti\u010dkih sistema i imaju strate\u0161ki zna\u010daj za razvoj privrede, me\u0111unarodne trgovine i integraciju u globalne lance snabdijevanja. U Bosni i Hercegovini, gdje vi\u0161e od 90% robnih tokova zavisi od drumskog transporta, razvoj avio-cargo kapaciteta nije pitanje alternativnog rje\u0161enja, ve\u0107 pitanje strate\u0161ke diversifikacije i otpornosti logisti\u010dkog sistema. Za BiH je…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":85634,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[567,523,591],"tags":[],"class_list":["post-149391","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-drumski-prevoz-robe-sl","category-uncategorized-sl","category-vazdusni-transport-sl","category-567","category-523","category-591","description-off"],"yoast_head":"\n\n
Banja Luka<\/strong> \u2013 potencijal za regionalni cargo terminal povezan sa autoputem, carinom i industrijskim zonama.
Tuzla<\/strong> \u2013 potencijal za niskotarifni i radno-intenzivni cargo model.
Mostar<\/strong> \u2013 sezonski i specijalizovani cargo, veza sa Dalmacijom i Hercegovinom.<\/p>\n<\/blockquote>\n
\u2022 brzu isporuku robe visoke vrijednosti
\u2022 transport farmaceutskih proizvoda i medicinske opreme
\u2022 efikasnu distribuciju e-commerce po\u0161iljki
\u2022 smanjenje rizika od zastoja na granicama<\/p>\n
\u2022 direktan izvoz roba iz BiH prema EU i globalnim tr\u017ei\u0161tima
\u2022 pove\u0107anje konkurentnosti doma\u0107ih kompanija
\u2022 podr\u0161ku industrijama koje zahtijevaju brzu isporuku (metalna, automobilska, IT, tekstilna)<\/p>\n\n
\u2022 aerodroma
\u2022 drumskog transporta
\u2022 \u017eeljezni\u010dkog sistema<\/p>\n<\/blockquote>\n\n
\u2022 dolazak me\u0111unarodnih logisti\u010dkih operatera
\u2022 razvoj slobodnih zona i industrijskih parkova
\u2022 otvaranje novih radnih mjesta
\u2022 pove\u0107anje fiskalnih prihoda<\/p>\n<\/blockquote>\nKratak regionalni pregled<\/h2>\n
\n
Klju\u010dni zaklju\u010dak za region<\/h2>\n
\n