Španija je jedna od tri zemlje EU sa najvećim brojem radnih mesta u sektoru drumskog putničkog saobraćaja, ali se istovremeno suočava sa ozbiljnim nedostatkom profesionalnih vozača.
📌 Ključni izazovi:
✅ Prosečna starost vozača autobusa je visoka.
✅ Proces dobijanja vozačke dozvole i sertifikata je dug i skup.
✅ Ograničenja u obuci mladih vozača zbog regulatornih prepreka.
✅ Nedostatak vozača posebno pogađa turističke i ruralne oblasti.
⚠ Posledice nedostatka vozača
🔹 Ograničen rast poslovanja – transportne kompanije gube prilike za širenje.
🔹 Smanjenje ili obustava usluga – javni prevoz postaje manje dostupan, posebno u ruralnim područjima.
🔹 Uticaj na ekonomiju i kvalitet života – otežan pristup obrazovanju, zdravstvu i zapošljavanju.
🔹 Turizam trpi posledice – manjak vozača znači manje turističkih autobusa i slabiju povezanost destinacija.
Kako privući više vozača?
✅ Fleksibilnija starosna granica – Španija je već usvojila nižu minimalnu starost za vozače.
✅ Uklonjen zahtev za dodatnu potvrdu vozača iz trećih zemalja.
✅ Predložene nove mere:
- Subvencije za troškove obuke i dobijanja dozvola.
- Izmena EU regulativa kako bi se omogućila veća fleksibilnost.
- Otvaranje tržišta za vozače izvan EU kroz lakšu nostrifikaciju dozvola.
- Kampanje za promociju profesije i poboljšanje imidža zanimanja.
🏛 Kako vlada može pomoći?
🔹 Olakšati priznavanje vozačkih dozvola iz trećih zemalja – Španija već ima sporazume sa 31 državom.
🔹 Razviti jasan protokol za zapošljavanje vozača iz inostranstva.
🔹 Podsticati nove vozače kroz subvencije i promotivne kampanje.
🔹 Investirati u programe obuke koji mladima omogućavaju prelazak u profesionalnu vožnju.
🚦 Zaključak: Neophodna hitna akcija
Ako se brzo ne preduzmu konkretne mere, nedostatak vozača će se dodatno pogoršati kako trenutna radna snaga stari. Kombinacija regulatornih promena, finansijskih podsticaja i promocije profesije ključni su faktori za rešavanje ovog problema.
