{"id":106982,"date":"2023-05-15T06:37:42","date_gmt":"2023-05-15T06:37:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.logistika.ba\/mnogo-modela-a-prodaja-ide-kao-pausal-to-jest-trziste-elektricnih-kamiona\/"},"modified":"2023-05-15T06:39:02","modified_gmt":"2023-05-15T06:39:02","slug":"mnogo-modela-a-prodaja-ide-kao-pausal-to-jest-trziste-elektricnih-kamiona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.logistika.ba\/sr\/mnogo-modela-a-prodaja-ide-kao-pausal-to-jest-trziste-elektricnih-kamiona\/","title":{"rendered":"Mnogo modela, a prodaja ide kao pau\u0161al \u2013 to jest, tr\u017ei\u0161te elektri\u010dnih kamiona"},"content":{"rendered":"
\n
\n
\n

Evropsko tr\u017ei\u0161te elektri\u010dnih kamiona<\/a> trenutno se procjenjuje na manje od 300 miliona dolara, procjenjuje Mordor Intelligence. Nije puno. Prognoze ka\u017eu da \u0107e se u 2027. godini ta vrijednost pove\u0107ati petnaest puta. Za sada, me\u0111utim, zaista mo\u017eete potra\u017eiti one koji su zainteresirani za kupovinu elektri\u010dnog traktora ili \u0161asije sa svije\u0107om.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n

\"Mnogo<\/p>\n

Slika: Bartosz Wawryszuk<\/div>\n<\/div>\n
\n
<\/div>\n<\/div>\n
\n

U 2022. godini u Evropi je prodato ne\u0161to vi\u0161e od hiljadu elektri\u010dnih kamiona preko 16 tona<\/strong>, \u0161to je pove\u0107anje od oko 200% u odnosu na prethodnu godinu. Ova brojka izgleda gotovo simboli\u010dno u odnosu na ukupnu prodaju kamiona u Evropi, procenjenu i pro\u0161le i ove godine na 270-330 hiljada primeraka.<\/p><\/blockquote>\n

Prednosti elektri\u010dnih kamiona su o\u010digledne. Automobili su gotovo ekolo\u0161ki neutralni, manje bu\u010dni, a njihovi motori imaju manje pokretnih dijelova u odnosu na dizel kamione i ne zahtijevaju vi\u0161ebrzinski mjenja\u010d, \u0161to smanjuje tro\u0161kove odr\u017eavanja. Za sada, me\u0111utim, ove vrednosti nisu u stanju da se mobili\u0161u za ve\u0107e porud\u017ebine.<\/p>\n

Me\u0111utim, situacija \u0107e se promeniti, a evropskim tr\u017ei\u0161tem elektri\u010dnih kamiona u narednim godinama trebalo bi da dominiraju proizvo\u0111a\u010di do sada poznati po proizvodnji automobila sa unutra\u0161njim sagorevanjem: Daimler, Scania, MAN, Renault Trucks, Volvo Trucks, DAF. Me\u0111utim, stvoreno je i nekoliko potpuno novih brendova (npr. Nikola i Tesla), a postoje\u0107e kompanije vr\u0161e akvizicije ili razvijaju zajedni\u010dka ulaganja (npr. Nikola sa Ivecom).<\/p><\/blockquote>\n

Sa pove\u0107anjem broja elektri\u010dnih kamiona, mora se razviti infrastruktura punja\u010da. U 2021. godini, EU Connecting Europe Facility Regulation obezbe\u0111uje zna\u010dajna sredstva za infrastrukturu alternativnih goriva. ACEA predvi\u0111a da bi do 2025. godine u EU trebalo da se proizvede izme\u0111u 10.15 i 2030.<> punja\u010da za te\u0161ka teretna vozila, a do <>. godine bi\u0107e ih tri puta vi\u0161e. Je li stvarno? – Vrijeme \u0107e pokazati.<\/p>\n

Volvo i Renault na \u010delu<\/h2>\n

Me\u0111u liderima evropskog tr\u017ei\u0161ta „elektri\u010dara“ je i Volvo Trucks. Svaki tre\u0107i kamion prodat pro\u0161le godine bio je automobil ove marke. Do 2030. godine \u0160vedska namerava da polovina Volvo kamiona prodatih u skoro <> zemalja \u0161irom sveta bude \u010disto elektri\u010dna.<\/p>\n

Volvo je pre vi\u0161e od tri godine prodao prve elektri\u010dne kamione te\u0161ke vi\u0161e od 16 tona. U to vreme, FL Electric se pojavio na tr\u017ei\u0161tu za gradske isporuke i komunalne usluge kao \u0161to su upravljanje otpadom (16 tona) i ne\u0161to ve\u0107i FE Electric, kamion od 27 tona. Od pro\u0161le godine masovno se proizvode i elektri\u010dni modeli FH, FM i FMX. Zajedno sa VNR Electric koji se nudi za severnoameri\u010dko tr\u017ei\u0161te, Volvo ve\u0107 u svom portfoliju ima \u0161est te\u0161kih elektri\u010dnih modela.<\/p><\/blockquote>\n

U Evropi, automobili ovog brenda pru\u017eaju usluge m.in za Amazon, Fiege, Nagel Group, Liebherr. Volvo Trucks je tako\u0111e osnovao zajedni\u010dko preduze\u0107e sa Traton grupom (iza Volkswagena i MAN-a, m.in) kako bi zajedni\u010dki izgradili najmanje 1.7 punja\u010da velike snage za elektri\u010dne kamione.<\/p>\n

Renault Trucks najavio je da \u0107e ukupno 2022 elektri\u010dnih vozila u E-Tech D i D \u0161irokom asortimanu elektri\u010dnih vozila biti fakturisano 379. godine. Samo u Francuskoj, Renault Trucks ostaje lider u elektromobilnosti sa 75% tr\u017ei\u0161nog udela u asortimanu srednjih i te\u0161kih elektri\u010dnih vozila.<\/p>\n

\n
\n
\"E-Tech