{"id":148479,"date":"2026-03-27T09:32:28","date_gmt":"2026-03-27T09:32:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.logistika.ba\/vozovi-hupac-potvrdjuje-svoje-liderstvo-u-svom-sektoru-i-povecava-obim\/"},"modified":"2026-03-27T09:34:40","modified_gmt":"2026-03-27T09:34:40","slug":"vozovi-hupac-potvrdjuje-svoje-liderstvo-u-svom-sektoru-i-povecava-obim","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.logistika.ba\/sr\/vozovi-hupac-potvrdjuje-svoje-liderstvo-u-svom-sektoru-i-povecava-obim\/","title":{"rendered":"Vozovi, Hupac potvr\u0111uje svoje liderstvo u svom sektoru i pove\u0107ava obim 2025. i budu\u0107i izgledi Hupac Grupe"},"content":{"rendered":"
\n
\n
Prema analizi podataka od 12. marta 2026. godine, Hupac Grupa je prevezla oko 975.000 drumskih po\u0161iljki,\u00a0<\/b>\u0161to je jednako 1.853.000 TEU,\u00a0u kombinovanom drumsko-\u017eelezni\u010dkom saobra\u0107aju\u00a0<\/b>u 2025. godini, bele\u017ee\u0107i pove\u0107anje obimaod 4,3%.<\/b><\/div>\n<\/div>\n

Hupac: Evropski lider u sektoru<\/h2>\n

Na transalpskom tr\u017ei\u0161tu saobra\u0107aja preko \u0160vajcarske, Hupac je uspeo da pove\u0107a obim uprkos ograni\u010denjima na gradili\u0161tu (+\u00a04,5%, + 24,100 po\u0161iljki).<\/strong>\u00a0Ovo pobolj\u0161anje je delimi\u010dno posledica sticanja saobra\u0107aja na osi Belgija-Italija.<\/p>\n

<\/div>\n

Dok je transalpski saobra\u0107aj preko Francuske i Austrije zabele\u017eio\u00a0skroman porast<\/strong>\u00a0(+26,9%, \u0161to je jednako +5.100 po\u0161iljki). Ne-transalpski saobra\u0107aj u kontinentalnom i pomorskom sektoru pove\u0107an je na skoro 390.000 putnih po\u0161iljki.<\/p>\n

Hans-Jorg Bertschi, predsednik Upravnog odbora<\/strong>, rekao je: „Razvoj obima je zadovoljavaju\u0107i, posebno s obzirom na velike izazove, kao \u0161to je potpuno zatvaranje \u017eelezni\u010dke pruge u dolini Rajne u junu, koju je karakterisao gust saobra\u0107aj. Hupac nastavlja da naporno radi kako bi osigurao da njegovi klijenti u sektoru kombinovanog prevoza dobiju najbolja re\u0161enja u ovim uslovima.<\/em>\u00a0“<\/p>\n

Izgledi za budu\u0107nost<\/h2>\n

Hupac \u0107e nastaviti da naporno radi u\u00a0trans-alpskom saobra\u0107aju<\/strong>. Hupac tako\u0111e ula\u017ee u\u00a0svoje ponude i infrastrukturu<\/strong>\u00a0za promovisanje modalne promene. Od po\u010detka godine,\u00a0Koln Nord-Busto Arsizio i Ludvigshafen-Busto Arsizio nude<\/strong>\u00a0usluge na svojim glavnim rutama sa znatno ve\u0107om frekvencijom. „Pokretanje visokofrekventnih usluga pokazuje da je mogu\u0107e minimizirati negativne efekte ka\u0161njenja za na\u0161e klijente. Jasno je da je nema\u010dkoj mre\u017ei potrebno restrukturiranje. U narednim godinama nameravamo da kontinuirano \u0161irimo na\u0161u ponudu kako bismo na\u0161im klijentima osigurali pouzdanu uslugu \u010dak i u te\u0161kim infrastrukturnim situacijama. Odr\u017eavanje ovog kapaciteta je neophodno za umre\u017eavanje industrija u Evropi i, shodno tome, za na\u0161e klijente<\/em>„, obja\u0161njava\u00a0Michail Stahlhut, izvr\u0161ni direktor Hupac Grupe.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n

\"\"<\/p>\n

Kombinovani teretni: Hupac stabilne koli\u010dine<\/strong><\/h2>\n
<\/div>\n

U 2024. godini, Hupac je obradio\u00a0949.000 putnih po\u0161iljki<\/strong>, \u0161to je ekvivalentno\u00a01,818 miliona TEU<\/strong>\u00a0u zale\u0111u kombinovanog i pomorskog saobra\u0107aja.<\/p>\n

Ukupan pad je sadr\u017ean (-2,6%) zahvaljuju\u0107i operativnom upravljanju fokusiranom na optimizaciju vozova, kori\u0161\u0107enje du\u017eih i te\u017eih kompozicija i fokus na\u00a0velike teretne koridore<\/strong>.<\/p>\n

U\u00a0\u017eelezni\u010dkom teretnom saobra\u0107aju kroz \u0161vajcarske Alpe<\/strong>\u00a0posebno, koli\u010dine su ostale gotovo nepromenjene (-0,2%), uprkos ograni\u010denjima u baznom tunelu Gotthard.<\/p>\n

\n
<\/div>\n<\/div>\n

Veze preko Francuske i Austrije su u padu, ka\u017enjene zatvaranjem linije Modane i gradili\u0161ta u severnoj Italiji. Evropski ne-transalpski teretni saobra\u0107aj tako\u0111e je zabele\u017eio blagi pad (-1,2%).<\/p>\n

Infrastruktura teretnog saobra\u0107aja: modalni pomak u opasnosti<\/strong><\/h2>\n

Hupac je nastavio da aktivno podr\u017eava \u0161vajcarsku politiku modalne promene za teretni saobra\u0107aj, sa\u00a0536.000 po\u0161iljki<\/strong>\u00a0i\u00a010,4 miliona neto tona<\/strong>\u00a0prevezenih na transalpskim rutama. Me\u0111utim,\u00a0ozbiljni operativni poreme\u0107aji u Nema\u010dkoj<\/strong>\u00a0\u2013 uzrokovani lo\u0161e koordiniranim gradili\u0161tima i istovremenim zatvaranjem \u2013 ozbiljno uti\u010du na redovnost usluga.<\/p>\n

\n
<\/div>\n<\/div>\n

Manje od polovine Hupacovih transalpskih vozova danas stigne na odredi\u0161te na vreme; oko 20% putovanja je otkazano. Operativne informacije su \u010desto nepotpune ili kasne.\u00a0Ponavljaju neefikasnosti \u010dine \u017eelezni\u010dki teretni saobra\u0107aj manje konkurentan<\/strong>\u00a0od drumskog.<\/p>\n

Rezultat je preokret trenda: izme\u0111u 2022. i 2024. godine, transalpski kombinovani saobra\u0107aj smanjen je za 9%, dok je drumski saobra\u0107aj porastao za 4%. Alarmantan znak za\u00a0odr\u017eivu logistiku u Evropi<\/strong>.<\/p>\n

Alternativni \u017eelezni\u010dki teretni koridori<\/strong><\/h2>\n

Da bi preokrenuo ovaj trend, Hupac poziva na\u00a0hitne infrastrukturne i finansijske mere<\/strong>. Me\u0111u prioritetima je nadogradnja\u00a0koridora P400 na levoj obali Rajne<\/strong>\u00a0(Belgija-Mec-Bazel), uklju\u010duju\u0107i i alternativnu rutu Strazbur-Lauterbourg-Vorth.<\/p>\n

Ove intervencije, ve\u0107 predlo\u017eene u parlamentu sa predlogom KSNUMKS, zahtevaju\u00a0direktno finansiranje iz \u0160vajcarske<\/strong>, jer koristi nisu direktne za Francusku. Cilj je da se obezbedi drugi \u017eelezni\u010dki pristup Gotthardu za teretne vozove visokog profila, osloba\u0111aju\u0107i optere\u0107enje na dolini Rajne.<\/p>\n

Upotreba\u00a0hibridnih lokomotiva<\/strong>\u00a0tako\u0111e mo\u017ee ponuditi pragmati\u010dna re\u0161enja kao alternativu elektrifikaciji, omogu\u0107avaju\u0107i teretni saobra\u0107aj da se preusmeri u slu\u010daju potpunog zatvaranja du\u017e glavne ose.<\/p>\n

Politika i Hupac za \u017eelezni\u010dki teretni saobra\u0107aj<\/strong><\/h2>\n

Unapre\u0111enje infrastrukture teretnog saobra\u0107aja nije dovoljno: potrebni su nam i instrumenti ekonomske podr\u0161ke.\u00a0Ka\u0161njenje u zavr\u0161etku \u017eelezni\u010dke pruge u dolini Rajne<\/strong>\u00a0(linija od 750 metara koja nije operativna pre 2045. godine) spre\u010dava sektor da u potpunosti iskoristi prednosti NRLA.<\/p>\n

Hans-Jorg Bertschi, predsednik Hupac Grupe, poziva da se\u00a0operativni doprinosi kombinovanom prevozu produ\u017ee i nakon 2030<\/strong>. godine i da se kompanijama obezbedi „investiciona sigurnost za razvoj pouzdanih i odr\u017eivih kapaciteta“. Paralelno, nema\u010dka Savezna agencija za mre\u017eu razmatra mere kako bi se izbeglo istovremeno zatvaranje nekoliko deonica, \u010dime se \u0161titi planiranje \u017eeleznice.<\/p><\/blockquote>\n

Hupac model izme\u0111u fleksibilnosti i inovacija<\/strong><\/h2>\n

Hupac je odmah odgovorio na zatvaranje linije Ju\u017ene Rajne aktiviranjem dizel \u0161atl kroz Alzas<\/strong>\u00a0da preusmeri 20 vozova dnevno u saradnji sa SBB Cargo International i Captrain. Pored toga,\u00a0neke belgijsko-italijanske veze<\/strong>\u00a0preme\u0161tene su na francusku osu po\u010detkom 2025. godine, smanjuju\u0107i izlo\u017eenost poreme\u0107ajima du\u017e nema\u010dkih koridora.<\/p>\n

Strategija tako\u0111e uklju\u010duje\u00a0rezervne kompozicije, dodatno osoblje i pove\u0107anu dostupnost vikendom<\/strong>. To je pra\u0107eno\u00a0ulaganjima u digitalizaciju i automatizaciju terminalnih procesa<\/strong>, kao i razvojem tehnolo\u0161ki naprednih teretnih vagona.<\/p><\/blockquote>\n

Klju\u010dni prolazi za\u00a0<\/strong>teretni saobra\u0107aj<\/h2>\n

Hupac \u0107e dodatno oja\u010dati osu sever-jug fokusiraju\u0107i se na klju\u010dne visokofrekventne odnose<\/strong>. Cilj je da se radi\u00a03-4 vozovi dnevno u svakom smeru<\/strong>\u00a0na odabranim rutama, nude\u0107i:<\/p>\n

    \n
  • ve\u0107a pouzdanost planiranja;<\/li>\n
  • br\u017ee vreme reakcije u slu\u010daju poreme\u0107aja;<\/li>\n
  • optimizacija kori\u0161\u0107enja vozila, terminala i osoblja.<\/li>\n<\/ul>\n

    „Koncentrisana mre\u017ea pobolj\u0161ava operativnu stabilnost i efikasnost \u017eelezni\u010dkog sistema u celini“, obja\u0161njava Michail Stahlhut, izvr\u0161ni direktor Hupac-a. „Ovo je neophodan korak za ja\u010danje konkurentnosti kombinovanog teretnog saobra\u0107aja u odnosu na put.“<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Prema analizi podataka od 12. marta 2026. godine, Hupac Grupa je prevezla oko 975.000 drumskih po\u0161iljki,\u00a0\u0161to je jednako 1.853.000 TEU,\u00a0u kombinovanom drumsko-\u017eelezni\u010dkom saobra\u0107aju\u00a0u 2025. godini, bele\u017ee\u0107i pove\u0107anje obimaod 4,3%. Hupac: Evropski lider u sektoru Na transalpskom tr\u017ei\u0161tu saobra\u0107aja preko \u0160vajcarske, Hupac je uspeo da pove\u0107a obim uprkos ograni\u010denjima na gradili\u0161tu (+\u00a04,5%, + 24,100 po\u0161iljki).\u00a0Ovo pobolj\u0161anje…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":148487,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[566,543,603],"tags":[],"class_list":["post-148479","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-drumski-prevoz-robe-sr","category-uncategorized-sr","category-zeljeznicki-transport-sr","category-566","category-543","category-603","description-off"],"yoast_head":"\nVozovi, Hupac potvr\u0111uje svoje liderstvo u svom sektoru i pove\u0107ava obim 2025. i budu\u0107i izgledi Hupac Grupe - Klaster Logistika<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.logistika.ba\/sr\/vozovi-hupac-potvrdjuje-svoje-liderstvo-u-svom-sektoru-i-povecava-obim\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"sr_RS\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Vozovi, Hupac potvr\u0111uje svoje liderstvo u svom sektoru i pove\u0107ava obim 2025. i budu\u0107i izgledi Hupac Grupe - Klaster Logistika\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Prema analizi podataka od 12. marta 2026. godine, Hupac Grupa je prevezla oko 975.000 drumskih po\u0161iljki,\u00a0\u0161to je jednako 1.853.000 TEU,\u00a0u kombinovanom drumsko-\u017eelezni\u010dkom saobra\u0107aju\u00a0u 2025. godini, bele\u017ee\u0107i pove\u0107anje obimaod 4,3%. Hupac: Evropski lider u sektoru Na transalpskom tr\u017ei\u0161tu saobra\u0107aja preko \u0160vajcarske, Hupac je uspeo da pove\u0107a obim uprkos ograni\u010denjima na gradili\u0161tu (+\u00a04,5%, + 24,100 po\u0161iljki).\u00a0Ovo pobolj\u0161anje…\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.logistika.ba\/sr\/vozovi-hupac-potvrdjuje-svoje-liderstvo-u-svom-sektoru-i-povecava-obim\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Klaster Logistika\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-03-27T09:32:28+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-03-27T09:34:40+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.logistika.ba\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/hupacccc-300x199.jpg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Klaster Logistika\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"\u041d\u0430\u043f\u0438\u0441\u0430\u043d\u043e \u043e\u0434\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Klaster Logistika\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"\u041f\u0440\u043e\u0446\u0435\u045a\u0435\u043d\u043e \u0432\u0440\u0435\u043c\u0435 \u0447\u0438\u0442\u0430\u045a\u0430\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 \u043c\u0438\u043d\u0443\u0442\u0430\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/sr\/vozovi-hupac-potvrdjuje-svoje-liderstvo-u-svom-sektoru-i-povecava-obim\/\",\"url\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/sr\/vozovi-hupac-potvrdjuje-svoje-liderstvo-u-svom-sektoru-i-povecava-obim\/\",\"name\":\"Vozovi, Hupac potvr\u0111uje svoje liderstvo u svom sektoru i pove\u0107ava obim 2025. i budu\u0107i izgledi Hupac Grupe - Klaster Logistika\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/#website\"},\"datePublished\":\"2026-03-27T09:32:28+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-27T09:34:40+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/#\/schema\/person\/46ef21d9f81bfe4fd9b6a2013bae7314\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/sr\/vozovi-hupac-potvrdjuje-svoje-liderstvo-u-svom-sektoru-i-povecava-obim\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"sr-RS\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.logistika.ba\/sr\/vozovi-hupac-potvrdjuje-svoje-liderstvo-u-svom-sektoru-i-povecava-obim\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/sr\/vozovi-hupac-potvrdjuje-svoje-liderstvo-u-svom-sektoru-i-povecava-obim\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/sr\/3-creative\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Vozovi, Hupac potvr\u0111uje svoje liderstvo u svom sektoru i pove\u0107ava obim 2025. i budu\u0107i izgledi Hupac Grupe\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/\",\"name\":\"Klaster Logistika\",\"description\":\"Okupljanje za uspje\u0161nije poslovanje\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"sr-RS\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/#\/schema\/person\/46ef21d9f81bfe4fd9b6a2013bae7314\",\"name\":\"Klaster Logistika\",\"url\":\"https:\/\/www.logistika.ba\/sr\/author\/veliborp\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Vozovi, Hupac potvr\u0111uje svoje liderstvo u svom sektoru i pove\u0107ava obim 2025. i budu\u0107i izgledi Hupac Grupe - Klaster Logistika","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.logistika.ba\/sr\/vozovi-hupac-potvrdjuje-svoje-liderstvo-u-svom-sektoru-i-povecava-obim\/","og_locale":"sr_RS","og_type":"article","og_title":"Vozovi, Hupac potvr\u0111uje svoje liderstvo u svom sektoru i pove\u0107ava obim 2025. i budu\u0107i izgledi Hupac Grupe - Klaster Logistika","og_description":"Prema analizi podataka od 12. marta 2026. godine, Hupac Grupa je prevezla oko 975.000 drumskih po\u0161iljki,\u00a0\u0161to je jednako 1.853.000 TEU,\u00a0u kombinovanom drumsko-\u017eelezni\u010dkom saobra\u0107aju\u00a0u 2025. godini, bele\u017ee\u0107i pove\u0107anje obimaod 4,3%. Hupac: Evropski lider u sektoru Na transalpskom tr\u017ei\u0161tu saobra\u0107aja preko \u0160vajcarske, Hupac je uspeo da pove\u0107a obim uprkos ograni\u010denjima na gradili\u0161tu (+\u00a04,5%, + 24,100 po\u0161iljki).\u00a0Ovo pobolj\u0161anje…","og_url":"https:\/\/www.logistika.ba\/sr\/vozovi-hupac-potvrdjuje-svoje-liderstvo-u-svom-sektoru-i-povecava-obim\/","og_site_name":"Klaster Logistika","article_published_time":"2026-03-27T09:32:28+00:00","article_modified_time":"2026-03-27T09:34:40+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/www.logistika.ba\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/hupacccc-300x199.jpg"}],"author":"Klaster Logistika","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"\u041d\u0430\u043f\u0438\u0441\u0430\u043d\u043e \u043e\u0434":"Klaster Logistika","\u041f\u0440\u043e\u0446\u0435\u045a\u0435\u043d\u043e \u0432\u0440\u0435\u043c\u0435 \u0447\u0438\u0442\u0430\u045a\u0430":"5 \u043c\u0438\u043d\u0443\u0442\u0430"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.logistika.ba\/sr\/vozovi-hupac-potvrdjuje-svoje-liderstvo-u-svom-sektoru-i-povecava-obim\/","url":"https:\/\/www.logistika.ba\/sr\/vozovi-hupac-potvrdjuje-svoje-liderstvo-u-svom-sektoru-i-povecava-obim\/","name":"Vozovi, Hupac potvr\u0111uje svoje liderstvo u svom sektoru i pove\u0107ava obim 2025. i budu\u0107i izgledi Hupac Grupe - Klaster Logistika","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.logistika.ba\/#website"},"datePublished":"2026-03-27T09:32:28+00:00","dateModified":"2026-03-27T09:34:40+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.logistika.ba\/#\/schema\/person\/46ef21d9f81bfe4fd9b6a2013bae7314"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.logistika.ba\/sr\/vozovi-hupac-potvrdjuje-svoje-liderstvo-u-svom-sektoru-i-povecava-obim\/#breadcrumb"},"inLanguage":"sr-RS","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.logistika.ba\/sr\/vozovi-hupac-potvrdjuje-svoje-liderstvo-u-svom-sektoru-i-povecava-obim\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.logistika.ba\/sr\/vozovi-hupac-potvrdjuje-svoje-liderstvo-u-svom-sektoru-i-povecava-obim\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.logistika.ba\/sr\/3-creative\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Vozovi, Hupac potvr\u0111uje svoje liderstvo u svom sektoru i pove\u0107ava obim 2025. i budu\u0107i izgledi Hupac Grupe"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.logistika.ba\/#website","url":"https:\/\/www.logistika.ba\/","name":"Klaster Logistika","description":"Okupljanje za uspje\u0161nije poslovanje","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.logistika.ba\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"sr-RS"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.logistika.ba\/#\/schema\/person\/46ef21d9f81bfe4fd9b6a2013bae7314","name":"Klaster Logistika","url":"https:\/\/www.logistika.ba\/sr\/author\/veliborp\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/148479","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=148479"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/148479\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":148493,"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/148479\/revisions\/148493"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/148487"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=148479"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=148479"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.logistika.ba\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=148479"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}