Godina 2026. najavljuje se kao ključna prekretnica za sistem putarina u Evropi. U brojnim državama planirane su izmjene tarifa, proširenje mreža puteva pod naplatom i uvođenje ili jačanje sistema naplate zasnovanih na pređenim kilometrima. Zajednički rezultat je rast troškova drumskog transporta, sa direktnim uticajem na prevoznike koji posluju kako u zapadnoj, tako i u centralnoj i istočnoj Evropi.
Austrija: nove tarife i kraj vinjeta
Od 1. januara 2026. Austrija će primjenjivati nove tarife putarine za kamione, koje će se određivati prema broju osovina, emisiji CO₂ i nivou buke vozila. Vozila sa nultom emisijom imaće najniže tarife, dok će ona sa višim klasama emisije plaćati znatno veće iznose.
Istovremeno se povećava maksimalna kazna za izbjegavanje plaćanja putarine, a započinje i postepeno ukidanje klasičnih auto-putnih vinjeta, koje će od decembra 2026. biti zamijenjene digitalnom verzijom.
Belgija: indeksacija i nova pravila za vozila sa nultom emisijom
Tokom 2026. Belgija uvodi više prilagođavanja sistema putarina. U Valoniji će tarife biti usklađene sa inflacijom, uz prosječno povećanje od 1,91%. U Flandriji i Briselu ažuriranje tarifa ostaje na godišnjem nivou.
Za vozila sa nultom emisijom komponenta eksternih troškova ostaće na nuli do 2029. godine, dok će infrastrukturna komponenta rasti. U Valoniji će se ova vozila i dalje tretirati kao Euro 6, uz indeksirane tarife.
Češka Republika: snažna povećanja na putevima I reda
Od 1. januara 2026. stupiće na snagu novi cjenovnik putarina u Češkoj Republici. Dok će povećanja na autoputevima biti umjerena, na putevima I reda tarife će značajno porasti, i to do više od 40%.
Komponenta vezana za emisiju CO₂ dobija centralnu ulogu u obračunu putarine. Vozila se razvrstavaju u pet CO₂ klasa, sa izraženim tarifnim razlikama među njima.
Francuska: umjeren rast putarina na autoputevima
U Francuskoj će od 1. februara 2026. putarine na autoputevima porasti u prosjeku za 0,87%. Povećanje je u skladu sa mehanizmima predviđenim koncesionim ugovorima i znatno je blaže u poređenju sa prethodnim godinama.
Holandija: kilometarska naplata umjesto Eurovinjete
Od 1. jula 2026. Holandija napušta sistem Eurovinjete i uvodi putarinu zasnovanu na pređenim kilometrima i klasi emisije CO₂ vozila. Novi sistem obuhvatiće većinu autoputeva i određene državne saobraćajnice.
Naplata će biti u potpunosti elektronska, putem uređaja u vozilu, a tarife će se razlikovati prema masi vozila i emisijama.
Rumunija: od vinjete ka elektronskoj putarini
Takođe od 1. jula 2026. Rumunija će zamijeniti vinjetu sistemom elektronske putarine zasnovanim na stvarnoj upotrebi putne mreže. Tarife će zavisiti od mase vozila i klase emisije.
Poljska: snažna povećanja i proširenje mreže
U Poljskoj će od februara 2026. tarife sistema e-TOLL porasti i do 42% za vozila iznad 3,5 tone. Istovremeno će se mreža puteva pod naplatom proširiti na oko 5.869 kilometara.
Prema zvaničnim procjenama, prihodi sistema značajno će porasti, dok sektor upozorava na sve veći pritisak na operativne marže.
Mađarska: snažan rast kilometarskih troškova
U 2026. godini Mađarska će povećati infrastrukturne tarife za sve kategorije vozila. Kamioni sa više osovina biće najviše pogođeni, sa posebno visokim kilometarskim troškovima na autoputevima.
www.logistika.ba
