Prema najnovijim podacima sektora transporta u Velikoj Britaniji, broj poginulih i teško povrijeđenih u saobraćajnim nezgodama koje uključuju teretna vozila (HGV) smanjen je za čak 32% u odnosu na 2015. godinu.
Ovaj rezultat nije došao slučajno. Stručnjaci navode da su ključni razlozi kontinuirana ulaganja u obuku vozača, razvoj bezbjednosne kulture, primjena savremenih tehnologija i stroži standardi za komercijalna vozila.
Posebno se ističe primjena sistema direktne vidljivosti vozača (Direct Vision Standard – DVS) u Londonu, koji zahtijeva da vozači imaju bolju preglednost prostora oko vozila, posebno u urbanim sredinama gdje su najugroženiji pješaci i biciklisti.
Istovremeno, transportne kompanije su značajno investirale u:
- sisteme upozorenja na sudar,
- kamere i senzore mrtvog ugla,
- sisteme automatskog kočenja,
- telematiku i nadzor ponašanja vozača,
- kontinuiranu obuku profesionalnih vozača.
Rezultati pokazuju da su ulaganja u bezbjednost donijela konkretne efekte.
Šta je poruka za Zapadni Balkan?
Dok se u regionu često raspravlja o nedostatku vozača, troškovima poslovanja i regulatornim izazovima, pitanje bezbjednosti saobraćaja mora ostati prioritet.
Sektor drumskog transporta u Bosni i Hercegovini, Srbiji, Hrvatskoj, Crnoj Gori, Sjevernoj Makedoniji i Albaniji posljednjih godina ulaže značajna sredstva u modernizaciju voznih parkova, digitalne tahografe, telematiku i edukaciju vozača kroz programe profesionalnih kompetencija.
Međutim, još uvijek postoji prostor za unapređenje:
- intenzivniju obuku vozača,
- razvoj sistema procjene rizika,
- korištenje AI alata za analizu vožnje,
- modernizaciju infrastrukture,
- unapređenje saradnje između prevoznika, policije i regulatornih tijela.
Nije dovoljno samo kupiti novo vozilo
Jedna od najvažnijih poruka britanskog iskustva jeste da bezbjednost ne zavisi samo od starosti voznog parka.
Ključ uspjeha nalazi se u kombinaciji:
- kvalitetne obuke,
- odgovornog upravljanja kompanijama,
- primjene tehnologije,
- kontrole i nadzora,
- razvoja bezbjednosne kulture.
Drugim riječima, najvažniji bezbjednosni sistem u vozilu i dalje je dobro obučen i odgovoran profesionalni vozač.
Digitalne vještine i budućnost bezbjednosti
Razvoj eCMR-a, eFTI-a, inteligentnih transportnih sistema, telematike i vještačke inteligencije otvara potpuno novu dimenziju upravljanja bezbjednošću u transportu.
Kompanije koje ulažu u digitalne vještine svojih vozača i dispečera neće samo smanjivati broj nezgoda, već će ostvarivati niže troškove, veću produktivnost i bolju konkurentnost na evropskom tržištu.
Britanski primjer pokazuje da je moguće ostvariti značajno smanjenje broja stradalih u saobraćaju. Pitanje za zemlje Zapadnog Balkana nije da li je to moguće, već koliko brzo smo spremni da primijenimo slična rješenja.
Jer svaka spašena ljudska žrtva predstavlja najveći mogući uspjeh transportne politike.
