📅 22. juli 2025.
✍️ Redakcija portala LOGISTIKA
Dok stotine hiljada faktura dnevno kruže EU prostorom, više od 50% se plaća sa zakašnjenjem. Uprkos Direktivama koje su na snazi još od 2011. godine, kašnjenja u plaćanjima i dalje ugrožavaju poslovanje prevoznika, naročito u sektoru TSL (transport-špedicija-logistika).
🔴 EU se sprema za nova pravila – ali proces stoji
Evropska komisija je još u septembru 2023. predložila novu uredbu koja bi zamijenila postojeću Direktivu o kašnjenju u plaćanju. Evropski parlament je podržao inicijativu u aprilu 2024, ali Vijeće EU još uvijek nije dalo konačan odgovor. U međuvremenu je otvorena javna konsultacija kako bi se čuli glasovi privrede – uključujući i transportne kompanije, koje trpe najveći udar.
🇪🇸 Španski model – efikasan i strogo sproveden
Od oktobra 2021. godine u Španiji je na snazi zakon koji kašnjenje u plaćanju prevoznicima tretira kao ozbiljan prekršaj, uz kazne i do 30.000 EUR. Posebna crna lista preduzeća koja ne poštuju rokove dodatno je povećala disciplinsku odgovornost.
Rezultat?
-
Prosječni rok plaćanja smanjen na 60 dana
-
77% transakcija se izmiruje između 60 i 90 dana
-
Firme kao što su DSV, DHL i ID Logistics već su kažnjene
🟡 Šta to znači za BiH, Srbiju, Crnu Goru i Sjevernu Makedoniju?
Preduzeća u našem regionu često se suočavaju sa zakašnjelim plaćanjima većim od 120 dana, bez ikakvih sankcija prema nalogodavcima. Upravo zato se iz Bosne i Hercegovine i regiona šalje snažan apel institucijama EU da:
-
Uvrste maksimalni rok plaćanja od 30 dana
-
Uvedu obavezu registra neplatiša
-
I predvide automatske novčane kazne za prekršioce
- KONZORCIJUM LOGISTIKA je zatražio obligacioni rok od 35 dana
✅ Šta prevoznici mogu da urade sada?
-
Učestvujte u javnoj konsultaciji Evropske komisije (otvorena do septembra 2025)
-
Dostavite podatke o kašnjenjima iz prakse
-
Udružite se kroz sektorska udruženja kako bi vaš glas bio snažnije zastupljen
