Transportni sektor ulazi u period pojačanih kontrola – ključna provjera: evidencija posljednjih 56 dana
U okviru redovnih koordinisanih akcija ROADPOL mreže, evropske zemlje intenziviraju kontrole drumskog transporta sa posebnim fokusom na pravilnu upotrebu tahografa i evidenciju radnog vremena vozača.
Jedna od ključnih tačaka kontrole u 2026. godini biće obavezna prezentacija evidencije tahografa za posljednjih 56 dana
Šta znači kontrola “56 dana”
U skladu sa EU pravilima (Mobiliti paket), vozači su dužni da:
- posjeduju i pokažu podatke o radu za posljednjih 56 dana
- imaju ispravno evidentirane sve aktivnosti:
- vožnju
- odmore
- druge radne aktivnosti
- pravilno unose prelaze granica (ručni unos gdje je potrebno)
Svaki nedostatak u evidenciji tretira se kao prekršaj
Najčešći problemi u praksi
Iskustva iz prethodnih kontrola pokazuju da se prevoznici najčešće suočavaju sa:
- nepotpunim podacima (nedostaju dani)
- nepravilnim ručnim unosima
- neusklađenošću kartice vozača i vozila
- greškama kod prelaska granica
- nepravilnim korištenjem digitalnih tahografa
Kazne i rizici
Kontrole su rigorozne i mogu dovesti do:
- visokih novčanih kazni
- zabrane daljeg kretanja vozila
- dodatnih inspekcija kompanije
- reputacionog rizika kod naručilaca
U nekim državama EU kazne prelaze i nekoliko hiljada eura po vozilu.
Digitalna kontrola – nova realnost
Savremene kontrole sve više koriste:
- daljinsko očitavanje tahografa (remote control)
- povezivanje sa EU bazama podataka
- automatsku analizu prekršaja
Kontrola više nije samo na cesti – već i u sistemu
Ključne preporuke za prevoznike
Da bi izbjegli probleme, kompanije trebaju:
✔ provjeriti evidenciju za posljednjih 56 dana
✔ obučiti vozače za pravilne unose
✔ kontrolisati kartice i tahografe prije polaska
✔ koristiti softvere za analizu podataka
✔ uvesti internu kontrolu prije ulaska u EU
