Predstavljen elektrodizel voz za Zagreb – Split: iskorak u modernizaciji željeznice

U proizvodnim pogonima hrvatske kompanije Končar – Električna vozila predstavljen je novi elektrodizelski voz koji će povezivati Zagreb i Split, čime se otvara novo poglavlje modernizacije željezničkog putničkog saobraćaja u regionu.

Radi se o projektu vrijednom 57,3 miliona eura, finansiranom uz podršku Evropske investicione banke, a planirana je isporuka ukupno šest vozova tokom 2026. godine.

Hibridno rješenje za realne infrastrukturne uslove

Najveća prednost ovog voza jeste njegova hibridna tehnologija – kombinacija električnog i dizel pogona.

To nije samo tehnološki napredak, već i racionalno rješenje za postojeću infrastrukturu:

• pruga Zagreb – Split duga je 429 km
• elektrificirana je samo dionica Zagreb – Oštarije
• ostatak trase prema Splitu nije elektrificiran

Upravo zato elektrodizel voz predstavlja optimalno rješenje za tranziciju ka modernom željezničkom sistemu bez potrebe za trenutnim velikim infrastrukturnim ulaganjima.

Tehničke karakteristike i komfor

Novi vozovi donose značajan iskorak u kvalitetu usluge:

• kapacitet: 150 sjedećih mjesta (18 prvi razred)
• maksimalna brzina: do 160 km/h
• besplatan WiFi i savremeni informacijski sistemi
• pristupačnost za osobe sa invaliditetom
• prostor za bicikle i dodatni sadržaji za putnike

Fokus nije samo na brzini, već na komforu i iskustvu putovanja, što je ključ za konkurentnost željeznice u odnosu na drumski i avio transport.

Operativni efekti: više linija i veći broj putnika

Planirano je:

• uvođenje tri dnevna polaska u oba smjera
• povećanje broja putnika sa ~250.000 na potencijalnih 500.000 godišnje

Jasna strategija: željeznica kao realna alternativa drumskom transportu na dugim relacijama

Širi kontekst: industrija i zelena tranzicija

Ovaj projekat ima i širi značaj:

• jačanje domaće industrije (Končar + lokalni dobavljači)
• smanjenje emisija CO₂
• povećanje energetske efikasnosti
• prelazak ka održivom transportu