📅 24. juni 2025. | Izvor: Trans.info / Priredila redakcija logistika.ba
Njemačka dobija novo intermodalno čvorište – kompanija CargoBeamer iz Lajpciga započinje izgradnju svog prvog vlastitog terminala na domaćem terenu, u Kaldenkirchenu kod Venla, na granici sa Nizozemskom. Riječ je o strateškoj investiciji koja najavljuje novu fazu razvoja kombinovanog transporta (KV) između drumskog i željezničkog saobraćaja u Zapadnoj Evropi.
🔧 Ključne činjenice o terminalu Kaldenkirchen:
-
📍 Lokacija: Kaldenkirchen (blizina granice sa Nizozemskom)
-
🏗️ Početak gradnje: jesen 2025
-
🚛 Otvaranje: kraj 2026
-
📐 Površina: od 133.000 m² (do 159.000 m² u proširenju)
-
🔁 Kapacitet: do 228.000 jedinica godišnje
-
🅿️ Prva faza: 270 mjesta za poluprikolice
-
🛤️ Infrastruktura: 750 m CargoBeamer kolosijek, Reachstacker kolosijek (640 m), 2 manevriska i 1 servisna pruga
-
🤖 Automatizacija: automatski Check-In/Out sistemi i digitalno vođena manipulacija
🔄 Tehnološka inovacija: bez potrebe za kranom
CargoBeamer koristi patentiranu tehnologiju kojom se i nekranabilne poluprikolice mogu automatski prebacivati na železnicu. Kombinacija specijalnih vagona i logističkog softvera omogućava brz, energetski efikasan i personalno štedljiv prevozni proces – ključna prednost u eri kad nedostatak radne snage i zelena tranzicija diktiraju budućnost.
🧭 Geostrateški značaj za Zapadni Balkan
Lokacija Kaldenkirchen je idealna kapija ka Benelux regiji, sa potencijalom da postane zapadni ulazni terminal za čitavu njemačku mrežu intermodalnog transporta. To je signal i za Zapadni Balkan – razvoj slične infrastrukture (npr. u Luci Bar, Dobanovcima, ili Sarajevu) mogao bi omogućiti uključivanje regiona u fiksnu mrežu CargoBeamer terminala.
📌 Ovo otvara mogućnosti za regionalne logističke partnere da grade veze sa zapadnoevropskim terminalima putem unaprijed planiranih, niskokarbonskih intermodalnih ruta.
💶 Finansiranje i podrška države
Projekat se finansira:
-
✅ većinski kroz njemačku državnu KV podršku (Eisenbahn-Bundesamt)
-
✅ dijelom iz sopstvenih sredstava kompanije CargoBeamer
To je poziv institucijama u regionu: ako Njemačka subvencioniše KV sisteme, zašto to isto ne urade Crna Gora, BiH, Srbija?
🎯 Širi cilj: evropska CargoBeamer mreža
Nakon Kalais-a u Francuskoj (operativan od 2021), Kaldenkirchen će biti drugi sopstveni terminal CargoBeamera, sa ciljem izgradnje evropske mreže terminala povezanih fiksnim voznim redovima. To može predstavljati novi model za organizaciju modernog, održivog teretnog saobraćaja.
✅ Zaključak: Šansa za uključenje regiona
Terminal u Kaldenkirchenu ne treba posmatrati izolovano. On označava:
-
✔️ novi standard u KV infrastrukturi,
-
✔️ mogućnost uključivanja i izvoznika iz Zapadnog Balkana,
-
✔️ obavezu da region prepozna svoju stratešku poziciju i uloži u intermodalne čvorišta i veze.
📣 U narednim izdanjima na www.logistika.ba:
-
Analiza: Kako povezati region sa CargoBeamer mrežom?
-
Tematski članak: Digitalizacija u kombinovanom transportu – rješenja za male operatere
