Najnovije izmjene u Poljskoj dodatno potvrđuju pravac u kojem se kreće evropski transportni sektor. Od 17. marta 2026. godine, SENT sistem je proširen i na nove kategorije robe, uključujući tekstil i obuću . „Evropa više ne kontroliše transport kroz papirne dokumente – već kroz integrisane digitalne sisteme u realnom vremenu. Svako ko nije dio tog sistema – postaje rizik u lancu snabdijevanja.“
Time digitalni nadzor više nije ograničen samo na rizične robe poput goriva ili alkohola — već postaje standard za širok spektar logističkih operacija.
Šta to znači u praksi za transportni sektor
Proširenjem sistema, uvode se dodatne obaveze za sve učesnike u lancu:
- obavezna provjera SENT referentnog broja prije transporta
- odgovornost zavisi od vrste transporta (pošiljalac, primalac ili prevoznik)
- uvođenje internih procedura kontrole podataka
- obuka zaposlenih (logistika, računovodstvo, vozači)
Ključna promjena:
digitalna usklađenost postaje operativni proces, a ne administrativna formalnost
Kazne koje mijenjaju ponašanje tržišta
SENT sistem nije samo kontrolni mehanizam — on je i instrument disciplinovanja tržišta.
Prema propisima:
- kazne do 46% vrijednosti robe
- minimalno oko 4.600 EUR
Uz to dolaze i operativni rizici:
- zaustavljanje vozila
- kašnjenje isporuke
- reputaciona šteta
U takvom okruženju, greška više nije opcija.
Nova realnost: digitalna odgovornost svih učesnika
Posebno je važno naglasiti čak i kada jedna strana ima primarnu obavezu prijave,
ostali učesnici ne gube odgovornost
To znači:
- prevoznik mora provjeriti validnost podataka
- naručilac mora osigurati tačnost informacija
- svi učestvuju u digitalnoj odgovornosti
Poruka za Bosnu i Hercegovinu i region
Ovaj primjer jasno pokazuje razliku između sistema:
Poljska:
- digitalni nadzor u realnom vremenu
- jasno definisana odgovornost
- visoke kazne → visoka disciplina
BiH:
- fragmentirani sistemi
- nedovoljna digitalna integracija
- odgovornost često nejasna
