Brisel / Berlin / Sarajevo, juli 2025. – Skandal poznat kao kamionski kartel ponovo uzima maha. Kraj juna obilježile su dve nove kolektivne tužbe protiv švedskog proizvođača kamiona Scania, koje je podnio pravni servis Truck Reclaim u ime više od 1.000 transportnih kompanija – ukupna odšteta koju traže iznosi 85 miliona eura.
🕵️♂️ Šta je kamionski kartel?
Podsjetimo, Evropska komisija je utvrdila da su vodeći proizvođači teretnih vozila (MAN, Daimler, Volvo/Renault, DAF, Iveco i Scania) u periodu od 1997. do 2011. godine međusobno dogovarali cijene kamiona i troškove tehnologija za emisiju CO₂. Većina proizvođača je priznala krivicu i postigla nagodbe, osim Scania-e, koja je godinama vodila pravnu bitku.
U februaru 2024. godine, Evropski sud pravde (ECJ) je donio konačnu presudu:
🔴 Scania je odgovorna i solidarno dužna za štetu izazvanu kartelskim dogovorima.
📊 Treći talas tužbi – sa širom bazom oštećenih
Ova najnovija kolektivna tužba uključuje:
-
15.000 kupovina kamiona
-
u vrijednosti višoj od 85 miliona eura
-
u periodu od 1997. do 2011.
Nakon presude, rokovi zastarijevanja su suspendovani, što znači da kompanije iz cijele Evrope, uključujući i one sa Balkana, sada ponovo imaju pravo da traže naknadu štete – čak i ako su kupovale ili iznajmljivale vozila drugih proizvođača.
🔍 Koga se ovo tiče?
Prema presudi njemačkog Saveznog suda (BGH), pravo na naknadu imaju:
-
Kupci kamiona u periodu 1997–2011.
-
Leasing korisnici i korisnici finansijskog najma
-
Kompanije koje su plaćale više zbog kartelno uvećanih cijena
➡ Dovoljno je dokazati da je vozilo nabavljeno u spornom periodu – nema potrebe za složenim uporednim analizama tržišnih cijena.
🤝 Dogovori još uvijek mogući
Pojedini veliki prevoznici, poput Waberer’s-a, već su postigli nagodbe sa proizvođačima. Pravne institucije i udruženja širom Evrope i dalje pozivaju prevoznike da se priključe kolektivnim tužbama dok je pravni prostor još otvoren.
📌 Šta mogu učiniti prevoznici iz BiH i regiona?
Ako ste:
-
Kupili, leasingovali ili rentali kamione marki Scania, MAN, Mercedes, DAF, Volvo, Iveco u periodu 1997–2011,
-
Nalazite se u BiH, Srbiji, Crnoj Gori, S. Makedoniji, Hrvatskoj ili Sloveniji,
Mnogi pravni servisi nude prijavu bez unaprijed plaćenih troškova – uz naplatu provizije samo ako se presuda dobije.
Skandal kamionskog kartela nije završen. Presuda protiv Scania-e je otvorila vrata novom talasu kolektivne pravde, a domaće kompanije treba da razmotre svoje mogućnosti za zaštitu interesa.
📣 Pozivamo domaća prevoznička udruženja i pravne savjetnike da pomognu kompanijama u procesu identifikacije slučajeva i pripreme dokumentacije.
izvor Further lawsuits in the truck cartel case: Transport industry increases pressure on Scania
