Okružni sud Berlin-Mitte je jasno stavio: Svako ko uđe u pokretni saobraćaj bez jasnog pogleda može biti odgovoran za celokupnu štetu od nesreće. Presuda je jasno upozorenje za vozače i transportne kompanije podjednako, ograničena vidljivost nije izgovor.
Odluka se odnosi na slučaj koji ima značaj izvan obične nesreće na parkiranju. Presuda postavlja jasan standard, posebno za vozače kamiona, operatere kombija i sve one koji redovno ulaze u saobraćaj iz zbunjujućih situacija: loša vidljivost povećava dužnost brige – ne smanjuje je.
Puna odgovornost uprkos ograničenoj vidljivosti
Slučaj je odlučen 9. decembra 2025. godine pred Okružnim sudom Mitte u Berlinu (predmet br. 103 C 5071/25 V). Prema Nemačkoj advokatskoj komori, sud je u potpunosti odbacio zahtev za naknadu štete u iznosu od 4.814,92 evra.
Razlog: Vozač, koji je izašao iz parkirnog mesta u tekući saobraćaj, prekršio je posebno strogu dužnost brige koja se primenjuje u takvim situacijama.
Sud: Najviša dužnost brige prilikom vožnje u
Nesreća se dogodila kada je ćerka tužioca izašla sa parking mesta na put. Njihov pogled je bio ograničen parkiranim kombijem. U isto vreme, drugo vozilo se približilo u tekućem saobraćaju i prestiglo kombi. Kao rezultat toga, došlo je do sudara.
Tužilac je tvrdio da je njegovo vozilo već bilo u mirovanju kada je drugi automobil ponovo presekao, a takođe se osvrnuo na nejasnu saobraćajnu situaciju. Međutim, sud nije pratio ovu liniju argumentacije.
Po mišljenju suda, posebno visoka dužnost brige važi prilikom vožnje sa parking mesta ili sa imovine: Vozač mora isključiti bilo kakvu opasnost za druge učesnike u saobraćaju i vršiti „izuzetnu pažnju“.
Ometan pogled povećava odgovornost
Procena ograničenog pogleda je centralna: Sud je jasno stavio do znanja da prikriveni pogled nije oslobađajući faktor – naprotiv.
Svako ko ne može da vidi saobraćaj dovoljno zbog prepreke ne sme „slepo“ da oseti svoj put na put. U slučaju sumnje, vozač mora preduzeti dodatne mere, kao što je pozivanje instruktora.
Sud stoga nije video doprinos nemara od strane vozača u pokretu saobraćaja. Mogao je da veruje da nijedno vozilo neće iznenada izaći iza kombija. Takozvani operativni rizik njegovog vozila potpuno je pao u pozadinu zbog nedoličnog ponašanja dolazećeg vozača.
izvor: Gerichtsurteil: Wer ohne Sicht einfährt, haftet vollständig
