CEVA Logistics je pokrenula novi program “Mass Balance” u okviru svoje inicijative FORPLANET, koji omogućava pošiljaocima (špeditere i klijente) da dobiju verifikovane kredite za smanjenje emisije CO₂, čak i kada njihova roba nije fizički prevezena pomoću niskougljeničnih goriva.
Sistem je nezavisno revidiran i omogućava tri nivoa redukcije emisije u odnosu na standardni B7 dizel:
-
✅ 25% redukcije
-
✅ 50% redukcije
-
✅ 80% redukcije
Kako funkcioniše “Mass Balance” model
-
Klijent plaća dodatni iznos (premiju) da bi dobio sertifikovane “zelenije kilometre”.
-
Fizički prevoz može biti obavljen vozilom na konvencionalni dizel, ali se ekološka korist niskougljeničnih goriva dodeljuje tom klijentu kroz knjigovodstveni sistem.
-
Ceo proces je transparentan i sledljiv — svaka “zelena jedinica” ima dokumentovano poreklo, u skladu sa međunarodnim standardima održivosti.
Drugim riječima, sistem razdvaja fizičku upotrebu goriva od alokacije njegovih klimatskih koristi, ali zadržava potpunu verifikaciju i sledljivost.
Zašto je ovo važno
U Evropi još uvek nedostaje infrastruktura za električna i biogorivna vozila. Prema podacima ACEA, manje od 20% novih kamiona registrovanih u 2024. koristi niskougljenične izvore energije.
CEVA ovim modelom omogućava kompanijama da dekarbonizuju svoje emisije čak i u regionima gde nema punionica ni bio-goriva.
Uticaj na prevoznike
-
Očekuje se da će veći logistički kupci (poput CEVA-e) početi da favorizuju ugovorene prevoznike koji koriste HVO, bio-LNG ili električna vozila, jer upravo ti kilometri čine osnovu verifikovanih smanjenja emisija.
-
To može značiti nove poslovne prilike za prevoznike koji već ulažu u alternativna goriva.
-
Istovremeno, pojavljuju se rizici dvostrukog računanja emisija, pa CEVA naglašava da je njihov sistem potpuno usklađen sa audit standardima.
Regulatorni kontekst: EU standardizuje obračun ugljeničnih emisija
U pripremi je EU okvir “FuelEU Road Transport”, koji će uvesti obavezne ciljeve za intenzitet ugljenika u gorivima i uspostaviti verifikovani lanac čuvanja dokaza o upotrebi niskougljenične energije.
To znači da će mehanizmi poput Mass Balance uskoro postati zakonski standard u celoj EU.
CEVA-ina šira strategija
Novi model dopunjuje njihove postojeće inicijative:
-
ulaganje u bio-goriva i električne flote,
-
modalni prelazak na železnicu i rečni transport,
-
optimizacija multimodalnih ruta,
-
razvoj evropske mreže za reciklažu EV baterija i
-
centara za TIR transport u Kini.
CEVA-ina inicijativa predstavlja novi model finansiranja dekarbonizacije transporta putem “book & claim” principa.
Za špeditere i prevoznike u regionu to znači:
-
vreme je da se pripreme za računovodstvene modele emisija;
-
ulaganja u HVO, bio-LNG i električna vozila postaće ključni konkurentski faktor;
-
“zelena kilometraža” uskoro će biti mjerilo kvaliteta usluge, a ne samo troškovni element.
Autor: Trans.info
