EU koriguje kurs Euro-7: Manje regulatornog tereta za kamione, više jasnoće za električne dostavne kombije

Drumski prevoz robe, Uncategorized @sl

Šta je Evropska komisija zapravo uradila? Dana 16. decembra 2025. godine, Evropska komisija predstavila je tzv. Automotive Omnibus paket – skup izmjena čiji je cilj: smanjenje regulatornog opterećenja kontrola troškova usklađivanja (compliance) očuvanje konkurentnosti evropskog transporta i industrije 👉 Klimatski ciljevi nisu formalno promijenjeni, ali je način njihove primjene postao pragmatičniji. Euro 7: ciljevi ostaju…

Budžet evropskog drumskog teretnog saobraćaja 2025 Tarife pod pritiskom, rastući troškovi, nedostatak vozača i nova pravila EU

Drumski prevoz robe, Uncategorized @sl

Budžet za teretni saobraćaj 2025: Tarife pod pritiskom, rastući troškovi dizela, nedostatak vozača, veće putarine i nova pravila EU ocrtavaju složenu godinu za evropski drumski saobraćaj.Sektor je funkcionisao u nepovoljnom ekonomskom kontekstu, sa slabom potražnjom, smanjenim maržama i sve strožim regulatornim okvirom, koji direktno utiče na vozače kamiona, kompanije za drumski prevoz i kupce. Analiza se zasniva na podacima i procenama sadržanim u izveštaju kompanije Uppli “Evropski budžet za drumski saobraćaj za…

GNSS anomalije na pametnim tahografima druge generacije Zašto se vozači neopravdano kažnjavaju i kako se pravilno braniti.

Drumski prevoz robe, Uncategorized @sl

U poslednjih nekoliko meseci, mnogi vozači kamiona prijavili su značajan porast kazni vezanih za pametne tahografe druge generacije. Novčane kazne, često veoma visoke, osporavaju se formulacijom “nedostatak GNSS signala”, što je pokazatelj da kontrolna tela tumače kao mogući kvar uređaja. Međutim, prema Ministarstvu unutrašnjih poslova i evropskim institucijama, u većini slučajeva to nije greška, već privremena anomalija satelitskog signala. Tahograf i nedostatak GNSS signala: kazna Izveštaji…

EU DIREKTIVE 2025/2205 i 2025/2206 Vozačke dozvole za profesionalne vozače – ključne promjene

Drumski prevoz robe, Edukacije, Uncategorized @sl

Vozačka dozvola za kamione ući će u novu fazu sa direktivama EU 2025, koje reformišu minimalne starosti, medicinske zahteve, preglede i prekogranične kontrole. Direktive 2025/2205 i 2025/2206 uspostavljaju ažurirani okvir za vozače koji rade u teretnom saobraćaju i profesionalnim uslugama, jačajući harmonizaciju, digitalizaciju i bezbednost širom Evropske unije. Strukturna reforma za vozačku dozvolu za drumski prevoz Nova pravila odnose se na…

GRANIČNI PRELAZ GRADIŠKA: Između političkih izjava, lažne stručnosti, evropske realnosti i logistike iz 19. vijeka!

Drumski prevoz robe, Edukacije, Uncategorized @sl

U posljednjim sedmicama svjedočimo nesvakidašnjoj pojavi: sinhronizovanom političkom i medijskom napadu na inicijativu otvaranja i funkcionalnog stavljanja u puni kapacitet graničnog prelaza Gradiška.U tom napadu učestvuju visoki politički zvaničnici, ministri i njihovi „navijači“, koji javnosti poručuju da je odluka da se prelaz ne otvori – ispravna, stručna i u interesu Bosne i Hercegovine. Vrijeme je…

AI i logistika: ko gubi, a ko dobija? Digitalna transformacija koja mijenja pravila igre u globalnim lancima snabdijevanja!

Drumski prevoz robe, Uncategorized @sl

Vještačka inteligencija (AI) više nije futuristički koncept – ona je operativna realnost logistike. Primjeri poput Amazona, ali i drugih globalnih operatera, pokazuju da AI ne dolazi kao podrška postojećem sistemu, već kao strukturna promjena načina rada, zapošljavanja i konkurencije. Ključno pitanje više nije da li će AI promijeniti logistiku, već ko će iz te promjene…

Kina planira temeljnu reformu logistike i teretnog saobraćaja u fokusu petogodišnjeg plana 2026–2030!

Drumski prevoz robe, Uncategorized @sl

Kina planira temeljnu reformu logistike i teretnog saobraćaja Integrisana, inteligentna i zelena logistika u fokusu petogodišnjeg plana 2026–2030 Komunistička partija Kine objavila je 23. oktobra 2025. godine saopštenje povodom plenuma Centralnog komiteta, u kojem su predstavljene osnovne smjernice novog petogodišnjeg plana za period 2026–2030. Iako će konačna verzija plana biti usvojena u martu 2026. godine, već…

ŠTA DRUMSKE PREVOZNIKE ČEKA U 2026. GODINI EU regulativa, rast troškova i specifični izazovi BiH i Zapadnog Balkana!

Drumski prevoz robe, Kontejnerski transport

Godina 2026. za drumske prevoznike u Evropi donosi kombinaciju regulatornog pritiska, rasta troškova i ubrzane digitalizacije, ali za prevoznike iz Bosne i Hercegovine i Zapadnog Balkana ona nosi i dodatni sloj sistemskih prepreka koje direktno ugrožavaju pravo na rad i konkurentnost sektora. KRITIČNA TAČKA: pravilo 90/180 – udar na pravo na rad Rast troškova –…

EU: Pregleda najvažnijih tema i trendova koje očekuju drumske prevoznike u 2026. godini!

Drumski prevoz robe, Uncategorized @sl

Pregleda najvažnijih tema i trendova koje očekuju drumske prevoznike u 2026. godini — posebno relevantnih za EU, Zapadni Balkan i regionalne prevoznike, sa fokusom na troškove poslovanja, regulative, emisije, digitalizaciju i tržišne uslove  Troškovi cestarina i operativni troškovi rastu Austrija uvodi novi sistem cestarina koji povećava troškove prijevoznicima, posebno onima koji koriste koridore sjever-jug. Danska…

Medway započinje željezničke operacije u Francuskoj

Drumski prevoz robe, Kontejnerski transport, Uncategorized @sl, Željeznički transport

MSC dodatno integriše željeznicu u svoj evropski logistički lanac Željeznička kompanija Medway, koja posluje pod kontrolom MSC grupe, zvanično je započela operacije na francuskom tržištu uspostavljanjem željezničke veze za transport sirovina između Caffiersa i Dunkirka. Ovim korakom Medway nastavlja širenje svoje evropske mreže, koja je već aktivna u devet zemalja, sa snažnim prisustvom na Pirinejskom…