Konzorcijum Logistika Bosne i Hercegovine, u saradnji sa vodećim reprezentativnim asocijacijama drumskih prevoznika iz Sjeverne Makedonije, Crne Gore, Republike Srbije i Bosne i Hercegovine, obavještava javnost da su koordinisane regionalne i nacionalne aktivnosti konačno rezultirale otvaranjem zvaničnog dijaloga o opstanku domaćih drumskih prevoznika i profesionalnih vozača.
Drumski prevoznici predstavljaju kičmu logističkih sistema i krvotok privrednih lanaca snabdijevanja. To je činjenica koja je tokom ovih aktivnosti jasno i nedvosmisleno potvrđena, kako na regionalnom nivou, tako i u komunikaciji prema institucijama Evropske unije.
Zajedničkom, snažnom i dostojanstvenom porukom poslatoj prema Evropskoj komisiji naglašeno je da se profesionalizam drumskog transporta mora prepoznati ravnopravno sa ostalim vidovima transporta, te da je u praksi dokazano da svako zaustavljanje drumskih prevoznika direktno ugrožava lance snabdijevanja, privredu i stabilnost tržišta.
Na osnovu najviših izjava predstavnika Evropske komisije, započeto je definisanje strateškog pristupa kojim se profesionalnim vozačima jasno priznaje njihovo mjesto i uloga u ukupnom evropskom transportno-logističkom sistemu.
U narednom periodu očekujemo konkretne operativne aktivnosti u cilju unapređenja položaja domaćih drumskih prevoznika i profesionalnih vozača, kako na nivou Evropske unije, tako i unutar Bosne i Hercegovine.
Konzorcijum Logistika BiH zvanično očekuje hitno postupanje i koordinisane mjere od strane:
-
Vlade Federacije Bosne i Hercegovine
-
Vlade Republike Srpske
-
Savjeta/Vijeća ministara Bosne i Hercegovine
-
Parlamentarne skupštine Bosne i Hercegovine
-
Uprave za indirektno oporezivanje BiH i nadležnih komisija
Poseban fokus mora biti stavljen na:
-
rasterećenje troškova poslovanja drumskih prevoznika,
-
smanjenje zadržavanja na granicama i u administrativnim procedurama,
-
uspostavljanje jednakog statusa domaćih prevoznika u BiH sa prevoznicima iz Evropske unije.
Ovo nije borba protiv institucija, već borba za ravnopravnost, pravo na rad i očuvanje lanaca snabdijevanja. Borba je teška, ali legitimna i nužna, jer bez domaćih drumskih prevoznika nema stabilne privrede, nema izvoza, nema sigurnog snabdijevanja.
Konzorcijum Logistika Bosne i Hercegovine, zajedno sa regionalnim partnerima, ostaje jedinstven, odlučan i spreman da istraje do potpunog rješavanja postavljenih zahtjeva – u interesu privrede, građana i ukupnog ekonomskog sistema.
Izdvajamo o drugim:
👉 Ne-EU državljani, uključujući vozače iz Bosne i Hercegovine, mogu boraviti unutar Šengena najviše 90 dana u bilo kojem periodu od 180 dana. Time se računa svi dani provedeni u EU, bilo da su u privatne ili poslovne svrhe.
📌 To važi i za profesionalne vozače – sistem EES (Entry/Exit System), koji počinje da se primjenjuje od kraja 2025, automatski evidentira ulaske i izlaze i računa dane u Šengenu.
📌 Znači: ako vozač provede 90 dana unutar 180 dana u EU, mora napustiti zonu i „čekati“ novi period, inače može biti odbijen pri ulasku ili imati sankcije.
🔗 Gdje možeš pročitati zvanična uputstva / informacije
📎 Šta pravilo 90/180 donosi vozačima iz BiH – objašnjenje na srpskom jeziku:
👉 https://inflacija.me/me/putovanja/kako-pravilo-90-180-utice-na-vozace-iz-bih
📎 EU regulative o tom boravku i pravilima za vozače izvan EU (također 90/180):
👉 https://www.timocom.ba/blog/eu-regulative-za-vozace-iz-zemalja-koje-nisu-clanice-eu-827552
📎 Objašnjenje kako EES sistem automatizuje pravilo 90/180 (na engleskom):
👉 https://www.fleetpoint.org/logistics/distribution/europe/entry-exit-system-ees/eu-entry-exit-system-and-the-headache-of-the-90-180-rule/
Evo linkova informacija/izvještaja o protestima kamiondžija na granicama od 26. januara 2026 koji su se desili širom Zapadnog Balkana zbog EU pravila o boravku i entry-exit sistemu (90/180 dana):
🔗 **Protest kamiondžija i blokade graničnih terminala – Reuters**
Detaljan izvještaj o koordinisanim blokadama teretnih terminala u BiH, Srbiji, Sjevernoj Makedoniji i Crnoj Gori 26. januara 2026.
🔗 **Blokada više od 20 graničnih prelaza zbog Šengen pravila (Euronews)**
Analiza protesta i finansijskih posljedica za izvoz i regionalnu privredu.
🔗 **Hundreds of truck drivers paralyze cargo traffic between BiH and EU (Xinhua)**
Izvještaj o blokadi teretnih graničnih prelaza između Bosne i Hercegovine i EU 26. januara (Svilaj i drugi).
🔗 **Kamiondžije najavljuju blokadu granica zbog 90/180 pravila – BBC / 021.rs**
Objasnjenje protesta, pojačanih kontrola i efekata na vozače iz BiH, Srbije i Crne Gore.
🔗 **Regionalni protest prevoznika traje, ultimatum bh. prijevoznika**
Vijest o nastavku protesta i zahtjevima prijevoznika iz BiH poslije 26. januara.
