Dolazak privatnih operatera u željeznički transport Bosne i Hercegovine je moguć, ali zavisi od više faktora, uključujući političku volju, regulatorne reforme i ekonomske okolnosti. Trenutno, željeznički sektor u BiH je u velikoj mjeri kontrolisan od strane dva entitetska operatera (ŽFBiH i ŽRS), a liberalizacija tržišta je još uvijek u početnim fazama. Otvaranjem tržišta željezničkog prijevoza…
Fret SNCF, francuska državna kompanija za prevoz tereta, zvanično je stvar prošlosti. Dva novoosnovana entiteta, Hekafret i Technis, koji preuzimaju operacije i zadatke održavanja, sada su novo lice željezničkog teretnog prometa u SNCF-u. Prelazak sa Fret SNCF-a na Hekafret i Technis nije prošao bez izazova, sa mnogim suprotstavljenim glasovima i stotinama ukidanih radnih mesta. Sve…
DW je obradio temu da li će opstati slobodna trgovina u 2025 godini, vidjeće se da li će ideja globalne slobodne trgovine doživjeti ozbiljan udarac – s visokim troškovima za potrošače, ali i za privredu u cjelini. „Već više od deset godina bilježimo rast carina i drugih trgovinskih barijera. Očekujem da ćemo naredne godine biti…
U posljednjoj deceniji Kina je postala svjetski lider u razvoju željeznica, izgradivši hiljade kilometara novih pruga koje dopiru do gotovo svakog kutka zemlje, a uskoro stiže i novi najbrži voz. Prototip brzog voza pod nazivom CR450, predstavljen u Pekingu 29. decembra, dostigao je brzinu od čak 450 kilometara na sat, što znači da bi svijet uskoro…
U planu je da će od maja 2025., otprilike 1,4 milijarde osoba iz 59 zemalja/teritorija trećih zemalja morat tražit i dobiti ETIAS autorizaciju prije putovanja u EU.ETIAS je skraćenica od European Travel Information and Authorization System. Hrvatska je tehnički spremna za primjenu ETIAS sistema (Evropski sistem za informacije o putovanjima i odobravanje putovanja). Kao članica…
Mnoge zemlje koje koriste T1 i NCTS (New Computerized Transit System) postigle značajan napredak u efikasnosti tranzitnih procedura i olakšavanju trgovine. Međutim, u Bosni i Hercegovini ti rezultati nisu toliko vidljivi, uglavnom zbog problema u implementaciji i prilagođavanju sistema lokalnim specifičnostima. Dok su T1 i NCTS pokazali značajne prednosti u mnogim zemljama, Bosna i Hercegovina…
Inicijativa “Zelene trake” između Evropske unije (EU) i Zapadnog Balkana ima za cilj ubrzanje prelaska granica za robu, čime se poboljšava efikasnost trgovine i transporta u regionu. Ova inicijativa je deo šireg plana za unapređenje transportne infrastrukture i procedura, s posebnim naglaskom na digitalizaciju i modernizaciju graničnih prelaza. Na Samitu u Tirani, održanom 29. februara 2024.…
Prognoze za železnički transport u Evropskoj uniji i na Zapadnom Balkanu za 2025. godinu ukazuju na značajan rast i razvoj, podstaknut ulaganjima u infrastrukturu i modernizaciju železničkih mreža. Evropska unija: Ulaganja u infrastrukturu: Evropska unija je obezbedila sedam milijardi evra za 134 transportna projekta širom Evrope, pri čemu je oko 80% sredstava namenjeno železničkim projektima.…
Nedostatak radne snage u sektoru logistike predstavlja ozbiljan izazov kako u Evropi, tako i globalno. Ovaj problem je rezultat kombinacije faktora kao što su demografske promene, migracije, neadekvatni uslovi rada i rastuća potražnja za logističkim uslugama. Globalni trendovi: Nedostatak kvalifikovane radne snage: Industrija logistike suočava se sa deficitom kvalifikovanih radnika, uključujući vozače kamiona, operatere u…
Revidirana PEM Konvencija (Regionalna konvencija o panevropsko-mediteranskim preferencijalnim pravilima o poreklu robe) stupila je na snagu 1. januara 2025. godine. Ova revidirana verzija konvencije donosi značajne izmene u pravilima o poreklu robe, olakšavajući trgovinu među državama koje su deo ove konvencije. Ključne promene koje donosi revidirana PEM Konvencija: Fleksibilnija pravila porekla: Omogućeno je lakše kombinovanje…