Evropski drumski transport suočava se sa novim ozbiljnim poremećajem. Najnoviji signal dolazi iz Poljske, gdje transportne kompanije već zaustavljaju vožnje i smanjuju broj zaposlenih usljed naglog rasta cijena goriva.
Ovo nije izolovan slučaj. Ovo je jasan pokazatelj pravca u kojem ide evropsko tržište transporta.
GORIVO +40%: SISTEM KOJI NE MOŽE IZDRŽATI
Prema podacima iz sektora, veleprodajne cijene goriva porasle su za više od 40%.
U isto vrijeme, transportne kompanije posluju kroz dugoročne ugovore sa fiksnim cijenama. To znači da:
- troškovi rastu trenutno
- prihodi ostaju isti
- gubici postaju neizbježni
Rezultat je urušavanje poslovnih modela u realnom vremenu.
PRVI EFEKTI: ZAUSTAVLJANJE VOŽNJI I OTKAZI
Posljedice su već vidljive na terenu:
- obustava pojedinih transportnih operacija
- smanjenje broja zaposlenih
- pravne inicijative zbog neodrživih ugovora
Transportne kompanije ulaze u zonu u kojoj poslovanje više nije ekonomski opravdano.
ZAHTJEVI SEKTORA: POZNATI I U REGIONU
Poljski prevoznici zahtijevaju hitne mjere:
- subvencije po litru goriva
- smanjenje akciza
- uvođenje modela „profesionalnog dizela“
- odlaganje javnih obaveza
Ovi zahtjevi gotovo su identični onima koje sektor transporta u Bosni i Hercegovini i regionu već duže vrijeme ističe.
DRUGI TALAS KRIZE: UDAR NA CIJELU PRIVREDU
Stručnjaci upozoravaju na tzv. „drugi talas efekata“:
- rast cijena transporta
- povećanje cijena robe i usluga
- pad konkurentnosti privrede
Transport nije izolovan sektor. On je ključna karika u lancima snabdijevanja.
Kada transport poskupi ili stane — efekti se prenose na cijelu ekonomiju.
GEOPOLITIKA I TRŽIŠTE: KOMBINACIJA KOJA DONOSI KRIZU
Uzrok trenutne situacije je kombinacija faktora:
- geopolitičke nestabilnosti
- rasta cijena energenata
- rigidnih ugovornih odnosa u transportu
Iako države ne mogu uticati na globalne tokove, mogu i moraju djelovati kako bi zaštitile domaći sektor transporta.
Ono što se danas dešava u Poljskoj, sutra može postati realnost regiona.
Bez adekvatnih mjera:
- mali i srednji prevoznici će nestajati
- tržište će se koncentrisati kod velikih sistema
- logistički lanci će postati nestabilni
Ovo više nije samo pitanje jednog sektora. Ovo je pitanje stabilnosti ukupne ekonomije.
Dizel kriza u Evropi pokazuje da je sektor transporta na ivici održivosti.
Poljska je trenutno najvidljiviji primjer, ali trend je širi.
