Problem više nije izolovan slučaj. Sve češće se radi o organizovanim aktima, u kojima gubici brzo dostižu nekoliko hiljada litara i desetine hiljada evra. Aktuelni slučajevi iz Nemačke i Austrije pokazuju da počinioci deluju brzo, sistematski i sa relativno niskim rizikom od otkrivanja.
Nemačka: brza, ciljana, efikasna
U Gornjoj Frankoniji policija beleži značajan porast krađa goriva – posebno iz kamiona i građevinskih mašina. Rezervoari su ciljani i pumpaju potpuno prazni, često prema ponavljajućem obrascu.
Prema vlastima, počinioci voze svoja vozila do parkiranih kamiona, pumpaju gorivo u svoje rezervoare i napuštaju mesto ubrzo kasnije. Ceo proces često traje samo nekoliko minuta i u mnogim slučajevima prolazi nezapaženo.
Policija ističe da je krađa goriva krivično delo u Nemačkoj. U zavisnosti od postupka – na primer, prilikom nasilnog otvaranja rezervoara – prekršaj se može smatrati posebno teškom krađom. U takvim slučajevima prijete zatvorske kazne od tri mjeseca do pet godina.
Austrija: Krađa u industrijskim razmerama
Posebno ozbiljan slučaj postao je poznat u Austriji. U Neuzeugu je pet zaposlenih u građevinskoj firmi sistematski ukralo gorivo iz sopstvenih kamiona kompanije tokom nekoliko meseci.
Ukupno oko 18.000 litara dizela nestalo je iz samo četiri vozila. Prema kompaniji, između 80 i 100 litara po vozilu nedostaje svaki dan.
Istrage su otkrile da je ukradeno gorivo koristila i sama kompanija i preprodavala. U jednom slučaju u Horšingu, do 25 vozila je napunjeno gorivom u roku od dva sata – u stvari kao na improvizovanoj benzinskoj pumpi.
Policija je uhvatila osumnjičene na delu. Neki su priznali. Istrage se tiču, između ostalog, bandi i komercijalne krađe.
Kompanije između gubitaka i ograničenih opcija zaštite
Krađa goriva nije nova pojava – ali dimenzija se primetno povećava. Izveštaji industrije pokazuju da gubici mogu dodati i do nekoliko hiljada litara godišnje. Istovremeno, mnoge kompanije smatraju da su u velikoj meri ostavljeni sami sa problemom.
Centralni problem: Osiguranje obično ne pokriva samo ukradeno gorivo, već samo oštećenje rezervoara ili sigurnosne opreme.
Pored toga, neke kompanije više ne prijavljuju krađe uopšte, iz frustracije trudom i malim šansama za uspeh.
Kako se rizik može smanjiti?
Potpuna zaštita je teško moguća. Ipak, postoje mere koje mogu znatno otežati krađu:
- Anti-sifonski sistemi – sprečavaju isisavanje goriva
- Ojačani poklopci goriva koji se mogu zaključati – otežavaju njihovo otvaranje silom
- Štitnici za vrat za punjenje – ograničenje pristupa
- Alarmni sistemi i senzori nivoa – prijavljuju neobične gubitke
- Telematska rešenja – omogućavaju praćenje u realnom vremenu
- Sigurnosne pečate – čine manipulacije vidljivim
Organizacione mere takođe igraju važnu ulogu:
Dobro osvetljena parking mesta, ciljano parkiranje vozila (npr. Vrata za punjenje do zida) i čuvana parking mesta značajno povećavaju napor za počinioce i imaju odvraćajući efekat.
Gorivo postaje strateški resurs
S obzirom na rastuće troškove, dizel je odavno više od goriva. Za mnoge kompanije razvija se u strateški resurs, čija zaštita sve više poprima isti značaj kao i obezbeđivanje prevezene robe.
