TAHOGRAFI I EU PRAVILA: ŠTA VOZAČI VIŠE NE MORAJU, A ŠTA MORAJU OBAVEZNO IMATI U KONTROLI

Evropska komisija je objavila novo pojašnjenje u vezi sa korištenjem tahografa u okviru Paketa mobilnosti I, donoseći određeno olakšanje za vozače, ali i jasna upozorenja za transportne kompanije.

Radi se o pravilima koja direktno utiču na svakodnevni rad vozača u međunarodnom transportu.

DOBRA VIJEST: NEMA VIŠE RUČNOG UNOSA GRANICE (U ODREĐENIM SLUČAJEVIMA)

Ključno pojašnjenje odnosi se na vozila sa pametnim tahografom verzije 2.

👉 Ako vozilo ima smart tahograf V2:

• prelazak granice se automatski bilježi
• vozač NE mora unositi granicu ručno

Ovo važi čak i ako vozač koristi stariju karticu.

👉 Zaključak: vozilo određuje pravilo — ne kartica.

ALI OPREZ: 56 DANA OSTAJE OBAVEZA

Najveći rizik ostaje isti:

👉 vozač mora moći pokazati evidenciju za:

• tekući dan
• prethodnih 56 dana

Problem nastaje jer:

• starije kartice nemaju dovoljan kapacitet

• podaci često nisu kompletni

ŠTA TO ZNAČI U PRAKSI

Ako kartica ne sadrži sve podatke:

👉 kompanija mora obezbijediti alternativu

• digitalno slanje podataka vozaču
• ispis (print) evidencije
• backup sistema u firmi

Drugim riječima:  kartica više nije dovoljna sama po sebi.

POSEBAN PROBLEM: VOZAČI VAN EU (AETR SISTEM)

Evropska komisija dodatno upozorava:

👉 vozači sa karticama izvan EU (AETR države) mogu imati ograničenja

Ako rade za EU kompaniju:

• potrebno je provjeriti prebivalište
• moguće je da moraju uzeti EU karticu

👉 jer stare kartice ne podržavaju sve funkcije smart tahografa V2

NAJVEĆI RIZIK ZA PREVOZNIKE

Ovo pojašnjenje donosi jednu ključnu poruku:

👉 inspekcija neće tolerisati nedostatak podataka

Bez obzira na tehničke razlike:

• ako podaci ne postoje → kazna je moguća
• ako nisu dostupni → odgovornost je na firmi

ŠTA FIRME MORAJU URADITI ODMAH

Za transportne kompanije, ovo znači:

👉 uvesti sistem upravljanja podacima
👉 osigurati backup evidencije vozača
👉 provjeriti kompatibilnost vozila i kartica
👉 edukovati vozače

Posebno za mješovite flote (staro + novo):  rizik je najveći.

PORUKA ZA TEREN

Za vozače:

• ne unosite granicu ako imate smart tahograf V2
• ali uvijek imajte kompletne evidencije

Za firme:

👉 kontrola više nije tehničko pitanje
👉 već pitanje organizacije i odgovornosti

Novo pojašnjenje EU donosi olakšanje u jednom segmentu — ali pooštrava odgovornost u drugom.

👉 manje administracije
👉 ali više kontrole

Za sektor transporta to znači:

👉 digitalizacija više nije izbor
👉 već obaveza