Alarmantni rezultati istraživanja predstavljenog u Italiji: 67% anketiranih kompanija suočilo se sa krađama ili pokušajima provale u posljednje tri godine. Na udaru su roba, profesionalna oprema i kontinuitet poslovanja.
LOGISTIKA.ba | 6. novembar 2026.
Sigurnost lakih komercijalnih vozila postaje sve važnije pitanje za evropske transportne i logističke kompanije.
Prema istraživanju predstavljenom na događaju Fleet Pro 2026, održanom 5. novembra na autodromu u Areseu u Italiji, čak 67% anketiranih kompanija prijavilo je najmanje jednu krađu ili pokušaj provale u svoja dostavna vozila tokom posljednje tri godine.
Istraživanjem je obuhvaćeno 45 velikih kompanija koje zajedno upravljaju voznim parkom od više od 62.000 lakih komercijalnih vozila.
Iako uzorak nije reprezentativan za sve italijanske kompanije, rezultati ukazuju na značajne sigurnosne izazove u upravljanju komercijalnim voznim parkovima.
Važno je pravilno razumjeti podatak: 67% ne znači da su ukradena dva od tri vozila, već da su dvije od tri anketirane kompanije prijavile najmanje jedan incident.
ŠTA SE NAJČEŠĆE NALAZI NA METI KRADLJIVACA?
Laka komercijalna vozila svakodnevno se koriste za distribuciju robe, dostavu pošiljaka, servisne intervencije, održavanje infrastrukture i rad na gradilištima.
Zbog prirode poslovanja često prevoze robu, alate, rezervne dijelove i profesionalnu opremu značajne vrijednosti.
Prema rezultatima istraživanja:
- 54% kompanija prijavilo je povremene krađe ili pokušaje provale.
- 13% kompanija suočilo se sa ponovljenim incidentima.
- 75% ispitanika smatra rizik od krađe robe i opreme veoma ili prilično značajnim.
- 67% kompanija koristi telematske sisteme za upravljanje vozilima.
- 62% menadžera voznih parkova prepoznaje značaj sajber bezbjednosti.
- 46% kompanija ne organizuje posebne obuke vozača iz oblasti informacione bezbjednosti.
Istraživanje ne daje preciznu strukturu ukradene robe niti razdvaja sve slučajeve krađe kompletnog vozila od krađa njegovog sadržaja.
Međutim, jasno pokazuje da je zaštita vozila i tereta postala važan segment upravljanja logističkim operacijama.
ŠTETA NIJE SAMO VRIJEDNOST UKRADENE ROBE
Krađa iz dostavnog vozila može izazvati znatno veće posljedice od neposredne materijalne štete.
Kada je vozilo oštećeno ili privremeno isključeno iz upotrebe, dolazi do poremećaja planiranih transportnih aktivnosti.
Posljedice mogu uključivati kašnjenje isporuka, prekid servisnih aktivnosti, dodatne troškove zamjenskog vozila i gubitak radnih sati.
Za kompanije koje posluju prema preciznim rokovima isporuke, jedan sigurnosni incident može izazvati poremećaje u cijelom lancu snabdijevanja.
Sigurnost vozila zato nije samo pitanje zaštite imovine, već i upravljanja operativnim rizicima.
GPS, TELEMATIKA I DIGITALNA ZAŠTITA
Kompanije sve više koriste savremena tehnološka rješenja za zaštitu vozila i robe.
Među najvažnijim mjerama nalaze se GPS praćenje, alarmni sistemi, dodatna mehanička zaštita tovarnog prostora i digitalni nadzor voznog parka.
Prema istraživanju Fleet Pro 2026, 67% anketiranih kompanija koristi telematske sisteme.
Ovi sistemi omogućavaju praćenje lokacije vozila, analizu potrošnje goriva, planiranje održavanja i optimizaciju transportnih ruta.
Međutim, GPS uređaj sam po sebi ne može spriječiti provalu.
Zato je potrebno kombinovati digitalne tehnologije sa fizičkom zaštitom vozila, organizacionim procedurama i edukacijom zaposlenih.
SAJBER BEZBJEDNOST – NOVI IZAZOV TRANSPORTNIH KOMPANIJA
Digitalizacija logistike donosi značajne prednosti, ali istovremeno otvara nova sigurnosna pitanja.
Savremeni transportni sistemi povezuju vozila, dispečere, skladišta, korisnike transportnih usluga i poslovne informacione platforme.
Zbog toga neovlašćen pristup podacima može ugroziti informacije o lokaciji vozila, rutama, rasporedu isporuka i sadržaju pošiljaka.
Istraživanje pokazuje da 62% menadžera voznih parkova smatra sajber bezbjednost važnim pitanjem.
Istovremeno, 46% anketiranih kompanija ne organizuje posebnu obuku vozača iz ove oblasti.
Ovaj podatak ukazuje na potrebu da se digitalna transformacija logistike poveže sa sistematskim razvojem sigurnosnih kompetencija zaposlenih.
ŠTA OVO ZNAČI ZA BOSNU I HERCEGOVINU I REGION?
Transportne, distributivne i servisne kompanije u Bosni i Hercegovini koriste sve veći broj lakih komercijalnih vozila za svakodnevno poslovanje.
Razvoj elektronske trgovine, distributivnih mreža i dostave dodatno povećava značaj sigurnosti ovih vozila.
Iako rezultati italijanskog istraživanja ne mogu biti direktno preneseni na tržište Bosne i Hercegovine, predstavljaju važan signal za domaće kompanije.
Posebnu pažnju potrebno je posvetiti procjeni sigurnosnih rizika, zaštiti tovarnog prostora, izboru sigurnih lokacija za parkiranje i edukaciji profesionalnih vozača.
Kompanije bi trebalo da razvijaju interne procedure koje obuhvataju prevenciju krađa, postupanje u slučaju incidenta i pravovremeno obavještavanje nadležnih organa.
PET MJERA ZA VEĆU SIGURNOST DOSTAVNIH VOZILA
1. Zaštita tovarnog prostora
Ugradnja kvalitetnih brava, dodatnih sigurnosnih mehanizama i alarmnih sistema smanjuje mogućnost neovlašćenog pristupa.
2. GPS praćenje i telematika
Digitalni sistemi omogućavaju praćenje vozila i brže reagovanje u slučaju nepredviđenog događaja.
3. Sigurno parkiranje
Potrebno je izbjegavati neosvijetljene i nezaštićene lokacije, posebno kada se u vozilu nalazi vrijedna roba ili profesionalna oprema.
4. Edukacija vozača
Vozači moraju poznavati procedure zaključavanja vozila, zaštite dokumentacije, postupanja tokom dostave i prijavljivanja sumnjivih aktivnosti.
5. Upravljanje digitalnim rizicima
Kompanije treba da zaštite pristup telematskim platformama, koriste odgovarajuće korisničke dozvole i organizuju obuku zaposlenih o sajber bezbjednosti.
ZAKLJUČAK: SIGURNOST JE SASTAVNI DIO KVALITETA LOGISTIČKE USLUGE
Rezultati istraživanja Fleet Pro 2026 pokazuju da sigurnost dostavnih vozila mora biti sastavni dio strategije upravljanja voznim parkom.
Krađe i pokušaji provala ne ugrožavaju samo vozila i robu.
Oni mogu izazvati prekide poslovanja, povećanje operativnih troškova i narušavanje povjerenja korisnika logističkih usluga.
Kompanije koje ulažu u sigurnost vozila, edukaciju zaposlenih i digitalnu zaštitu istovremeno ulažu u pouzdanost svojih logističkih operacija.
Za Bosnu i Hercegovinu i region to je važna poruka: sigurnost logistike mora se razvijati zajedno sa digitalizacijom, modernizacijom voznih parkova i unapređenjem profesionalnih kompetencija.
SIGURNOST U LOGISTICI NIJE TROŠAK – ONA JE INVESTICIJA U KONTINUITET POSLOVANJA.
Izvor: Trasporti-Italia, Marta Bettini, 6. novembar 2026; rezultati istraživanja predstavljenog na Fleet Pro 2026.
LOGISTIKA.ba | Tematski serijal: SIGURNOST U LOGISTICI 2026
