Ključni razlozi zbog kojih evropski proizvođači kamiona odbijaju kineski model zamjene baterija

Evropski proizvođači kao što su Volvo Trucks, Scania, Mercedes-Benz Trucks, MAN Truck & Bus, DAF Trucks i Renault Trucks već su investirali milijarde eura u vlastite električne platforme. Prihvatanje jedinstvenog sistema koji razvija kineski gigant CATL značilo bi: gubitak tehnološke nezavisnosti, ograničavanje razvoja sopstvenih baterijskih sistema, zavisnost od kineskih standarda, smanjenje konkurentskih prednosti pojedinih proizvođača.…

Stručno obrazloženje primjene obaveze tahografa za vozila od 2,5 do 3,5 tone od 01.07.2026. godine

Od 1. jula 2026. godine na teritoriji Evropske unije počinje primjena obaveze ugradnje i korištenja pametnih tahografa za vozila najveće dozvoljene mase od 2,5 do 3,5 tone koja obavljaju međunarodni drumski prevoz za račun trećih lica ili za vlastite potrebe, u skladu sa odredbama Paketa mobilnosti Evropske unije. Važno je naglasiti da se radi o…