Evropska unija napravila je jedan od najznačajnijih koraka ka budućnosti drumskog transporta i logistike. Osamnaest država članica potpisalo je zajedničku Deklaraciju o namjerama za uspostavljanje prekograničnog testnog prostora za autonomne kamione, automatizovanu logistiku i sisteme autonomne vožnje.
Sporazum je predstavljen tokom sastanka ministara saobraćaja Evropske unije u Luksemburgu i predstavlja početak stvaranja jedinstvenog evropskog okruženja za testiranje i buduću komercijalnu primjenu autonomnih vozila.
Autonomni kamioni više nisu pitanje budućnosti
Evropski proizvođači vozila, tehnološke kompanije i logistički operateri već godinama razvijaju sisteme autonomne vožnje. Međutim, jedan od najvećih problema predstavljale su različite nacionalne procedure i regulatorni zahtjevi.
Kamion koji je mogao biti testiran u jednoj državi često nije mogao nastaviti vožnju preko granice bez dodatnih procedura i odobrenja.
Novi sporazum ima za cilj da ukloni upravo te prepreke.
Države potpisnice obavezale su se da će raditi na usklađivanju procedura, međusobnom priznavanju odobrenja i stvaranju zajedničkih pravila za testiranje i buduću primjenu autonomnih vozila.
Logistika među najvećim korisnicima
Poseban fokus stavljen je na sektor transporta robe i logistike.
Evropska komisija procjenjuje da autonomni kamioni mogu donijeti:
- veću iskorištenost vozila,
- smanjenje operativnih troškova,
- povećanje bezbjednosti saobraćaja,
- optimizaciju vremena vožnje,
- efikasnije upravljanje logističkim koridorima,
- smanjenje problema nedostatka profesionalnih vozača.
Za logistički sektor ovo predstavlja možda najveću tehnološku promjenu od pojave digitalnog tahografa i telematskih sistema.
Evropski koridori za autonomne kamione
Jedan od najznačajnijih ciljeva inicijative jeste stvaranje evropskih transportnih koridora na kojima će autonomni kamioni moći nesmetano saobraćati kroz više država koristeći jedinstvena pravila.
To znači da bi u narednim godinama mogli biti razvijeni koridori koji povezuju velike luke, logističke centre i industrijske zone širom Evropske unije.
Takvi koridori omogućili bi kontinuiran rad automatizovanih transportnih sistema između više država bez administrativnih prepreka.
Industrijska i tehnološka konkurentnost
Pored transporta, projekat ima snažnu industrijsku i tehnološku dimenziju.
Evropska unija želi razviti vlastiti ekosistem autonomne mobilnosti koji će obuhvatiti:
- proizvođače kamiona,
- softverske kompanije,
- razvoj vještačke inteligencije,
- digitalnu infrastrukturu,
- sajber bezbjednost,
- upravljanje podacima.
Cilj je smanjiti zavisnost od drugih globalnih tržišta i osigurati evropsku tehnološku suverenost u oblasti autonomne mobilnosti.
Ko je potpisao deklaraciju?
Deklaraciju su potpisale:
Austrija, Belgija, Hrvatska, Kipar, Češka, Estonija, Finska, Francuska, Njemačka, Grčka, Mađarska, Irska, Italija, Litvanija, Luksemburg, Holandija, Poljska i Švedska.
Među potpisnicama se nalazi i Hrvatska, što je od posebnog značaja za zemlje Zapadnog Balkana koje su snažno povezane sa evropskim transportnim koridorima.
