Liberalizacija željezničkog tržišta u Evropskoj uniji i državama regiona omogućila je ulazak privatnih željezničkih operatera koji danas predstavljaju važan segment intermodalnih i međunarodnih transportnih lanaca. U Hrvatskoj i Sloveniji privatni operateri ostvaruju značajno tržišno učešće, dok se u Srbiji tržište postepeno otvara konkurenciji.
Hrvatska
Pored nacionalnog operatera HŽ Cargo, u Hrvatskoj posluje više licenciranih privatnih željezničkih prevoznika:
- Rail Cargo Carrier Croatia – član grupacije ÖBB Rail Cargo Group, jedan od vodećih međunarodnih operatera u regionu.
- ENNA Transport – najveći privatni željeznički teretni operater u Hrvatskoj, sa značajnim intermodalnim i lučkim operacijama.
- PPD Transport – privatni operater fokusiran na industrijske i energetske transporte.
- Train Hungary Magánvasút – Podružnica Zagreb – međunarodni privatni operater aktivan na koridorima srednje Evrope.
- Transagent Rail – operater specijalizovan za robni i intermodalni transport.
- InRail Italia (operacije u Hrvatskoj) – italijanski privatni operater sa prekograničnim operacijama.
Srbija
Tržište Srbije karakteriše dominantna pozicija državnog operatera, uz prisustvo međunarodnih privatnih kompanija:
- Srbija Kargo – nacionalni teretni operater Republike Srbije.
- Rail Cargo Carrier Serbia – članica austrijske Rail Cargo Group sa značajnim međunarodnim operacijama.
- Train Hungary Srbija – privatni regionalni operater prisutan na Koridoru X.
- Dodatni privatni operateri razvijaju aktivnosti prvenstveno kroz intermodalni i industrijski transport.
Slovenija
Slovenija predstavlja jedno od najliberalizovanijih željezničkih tržišta u regionu:
- SŽ – Tovorni promet – nacionalni teretni operater Slovenije.
- Adria Transport – prvi privatni željeznički operater u Sloveniji, specijalizovan za intermodalni transport preko Luke Kopar.
- Rail Cargo Carrier Slovenija – članica ÖBB Rail Cargo Group.
- InRail Italia (operacije u Sloveniji) – međunarodni privatni operater aktivan na koridorima Italija–Slovenija–Hrvatska.
Regionalni trendovi
Odobrenje za rad novih Stadler EURODUAL lokomotiva u Sloveniji, Hrvatskoj i Srbiji tokom 2026. godine dodatno će ubrzati razvoj privatnih željezničkih operatera na Panevropskom koridoru X. Ove dvoenergetske lokomotive omogućavaju efikasan rad na elektrificiranim i neelektrificiranim prugama bez promjene vuče.
Za Bosnu i Hercegovinu, razvoj privatnih željezničkih operatera u regionu predstavlja važan pokazatelj budućeg razvoja intermodalnog transporta, liberalizacije tržišta i jačanja konkurentnosti željezničkog sektora.
