Najnovije istraživanje među rukovodiocima u sektoru transporta i logistike u Ujedinjenom Kraljevstvu pokazuje da se logistička industrija suočava sa novim kadrovskim izazovom.
Iako većina ispitanika i dalje voli svoj posao, čak 51% menadžera razmatra mogućnost promjene karijere u narednih pet godina, dok je 43% izjavilo da želi ostati u logistici, a 6% planira potpuno napustiti sektor.
Rezultati istraživanja pokazuju da pitanje zadržavanja stručnih kadrova postaje jednako važno kao i rješavanje nedostatka profesionalnih vozača.
Administracija i propisi postaju najveće opterećenje
Najčešći razlozi zbog kojih zaposleni razmišljaju o odlasku nisu povezani sa samom prirodom logistike, već sa sve većim administrativnim opterećenjem.
Ispitanici kao glavne izazove navode:
- predugo radno vrijeme,
- visok nivo svakodnevnog pritiska,
- sve složenije regulatorne zahtjeve,
- rast administrativnih poslova,
- zastarjele operativne procese,
- nedovoljno konkurentna primanja.
Posebno zabrinjava podatak da 41% ispitanika smatra kako je obim regulatornih obaveza postao prevelik za efikasno upravljanje transportnim operacijama.
Digitalizacija donosi rezultate
Istovremeno, istraživanje pokazuje pozitivan trend.
Čak 76% ispitanika smatra da danas raspolaže odgovarajućim digitalnim alatima za efikasnije upravljanje poslovanjem, što predstavlja značajan napredak u odnosu na prethodnu godinu.
Sve veća primjena sistema za:
- upravljanje voznim parkom,
- elektronsku dokumentaciju,
- planiranje ruta,
- telematiku,
- analitiku podataka,
- automatizaciju procesa,
doprinosi povećanju operativne efikasnosti i boljoj kontroli svakodnevnog rada.
Administracija i dalje troši dragocjeno vrijeme
Uprkos napretku digitalizacije, značajan dio radnog vremena i dalje odlazi na administrativne poslove.
Prema rezultatima istraživanja, menadžeri prosječno provode više od dva sata dnevno na ručnoj obradi potvrda o isporuci i druge transportne dokumentacije.
Na godišnjem nivou to predstavlja značajan finansijski trošak i dodatno opterećenje za logističke kompanije.
Pouke za Zapadni Balkan
Ovi rezultati nose važnu poruku i za zemlje Zapadnog Balkana.
Transportne kompanije više neće biti konkurentne samo zahvaljujući modernim vozilima ili povoljnijim cijenama usluga.
Ključni faktor uspjeha postaće sposobnost da privuku i zadrže:
- profesionalne vozače,
- dispečere,
- logističke menadžere,
- stručnjake za digitalne tehnologije,
- eksperte za usklađenost sa propisima (compliance).
To podrazumijeva kontinuirano ulaganje u obrazovanje, razvoj digitalnih kompetencija, unapređenje radnih uslova i modernizaciju poslovnih procesa.
Digitalne vještine postaju nova konkurentska prednost
Razvoj sistema kao što su eCMR, eFTI, NCTS Phase 6, ICS2, sistemi za upravljanje transportom (TMS), skladištem (WMS), voznim parkom (FMS), kao i primjena vještačke inteligencije i analitike podataka, zahtijeva potpuno novi profil logističkih stručnjaka.
Budući logistički menadžer neće upravljati samo vozilima i robom, već i velikim količinama podataka, digitalnim platformama, regulatornim zahtjevima i složenim međunarodnim lancima snabdijevanja.
Istraživanje pokazuje da najveći izazov logistike više nije samo nedostatak vozača, već očuvanje stručnog kadra koji upravlja transportnim sistemima. Kompanije koje uspiju smanjiti administrativna opterećenja, ubrzati digitalizaciju i ulagati u razvoj zaposlenih imaće značajnu konkurentsku prednost.
U narednoj deceniji konkurentnost logističkih kompanija zavisiće podjednako od tehnologije i od ljudi koji njome upravljaju. Zato ulaganje u digitalne vještine, profesionalni razvoj i kvalitet radnog okruženja postaje strateška investicija u održivost transportnog sektora.
