Njemačka lučko-logistička kompanija HHLA (Hamburger Hafen und Logistik AG), operator više terminala u luci Hamburg i partner brojnih intermodalnih koridora prema centralnoj i jugoistočnoj Evropi, revidirala je svoju poslovnu prognozu za 2025. godinu nadole.
Iako kompanija bilježi rast prihoda, očekuje značajno manju operativnu dobit (EBIT) zbog globalne nestabilnosti i restrukturisanja poslovanja.
🔹 Razlozi korekcije
-
Globalna ekonomska neizvjesnost – posebno nepredvidiva američka trgovinska politika i nestabilnost u međunarodnim lancima snabdijevanja.
-
Privremena usporavanja u radu terminala usljed automatizacije i modernizacije opreme u Hamburgu.
-
Geopolitički rizici, uključujući povećane troškove osiguranja i oscilacije u pomorskom saobraćaju.
🔹 Finansijski okvir (revizija EBIT-a)
| Segment poslovanja | Prethodna prognoza (€ mil.) | Nova prognoza (€ mil.) | Promjena |
|---|---|---|---|
| Port Logistics (lučka logistika) | 180 – 200 | 145 – 160 | ▼ pad od ~20 % |
| HHLA Group – ukupno | 195 – 215 | 160 – 175 | ▼ pad od ~18 % |
| Real Estate segment | stabilan pad (bez promjene) | stabilan pad (bez promjene) | ≈ u skladu s očekivanjima |
📆 Zvanični kvartalni izvještaj (Q1–Q3) biće objavljen 13. novembra 2025.
🔹 Implikacije za sektor
-
Hamburška luka – i dalje ključna ulazna tačka za srednju i istočnu Evropu, ali kratkoročno trpi posljedice modernizacije i fluktuacija u svjetskoj trgovini.
-
Intermodalni koridori (Hamburg–Budimpešta–Beograd–Skoplje i Hamburg–Rijeka–BiH) mogu očekivati nešto sporiji protok kontejnera i povećane troškove pretovara.
-
Pozitivna strana – digitalizacija i automatizacija povećavaju dugoročnu efikasnost i smanjuju operativne rizike.
HHLA prolazi kroz tranzicioni period u kojem kratkoročni pad profita predstavlja cijenu strateške modernizacije i prelaska na digitalno upravljanje terminalima.
U kontekstu evropske logistike, ovaj trend potvrđuje širu realnost: ulaganja u automatizaciju i održivost privremeno smanjuju profit, ali jačaju otpornost lanaca snabdijevanja na globalne šokove.
Izvor: Trans.info, Sabina Koll
