Isporuke kupaca i dalje u 2024.

Konkretno, pripreme za seriju proizvodnje električnog kamiona Zero su u punom jeku. Planirano je da vozilo sa dve osovine bude isporučeno kupcima 2024. godine sa bruto težinom vozila od 16 i 18 tona. Prema Volti, u Velikoj Britaniji su već u toku praktična ispitivanja. U drugom kvartalu takođe će biti pokrenut veći vozni park vozila u Nemačkoj, Austriji, Francuskoj i Skandinaviji.

„Želimo da ispunimo narudžbine postojećih kupaca, obnovimo lanac snabdevanja, zatvorimo ključnu rundu finansiranja i osiguramo da proizvodna vozila budu spremna za isporuku“, objašnjava Esa Al-Saleh, generalni direktor Volta Komercijalnih vozila. „Naučili smo mnogo iz našeg teškog putovanja i pojavljuju se jači i fokusiraniji nego ikada.“

Volta Nula bez tela?

Prema Al-Salehu, Volta Trucks u svom novom obliku ima za cilj da ponudi proizvod za kaskadu koji je podržan ponudom za održavanje i uslugu i partnerstvom sa bodibilderima. To bi moglo da ukaže na to da Volta više neće sam sklapati telo na vozilu i da će umesto toga „samo“ proizvoditi šasiju sa vozačkim taksijem. To bi predstavljalo pojednostavljenje u poređenju sa prethodnim konceptom sa telom kutije sa zaobljenom krovnom linijom napred, što je mnogim posmatračima delovalo nepotrebno komplikovano.

Upućivanje na novi lanac snabdevanja takođe bi moglo da ukaže na novog snabdevača baterijom. Na kraju, Volta je takođe morao da bankrotira zbog posrtanja američkog proizvođača baterija Protera, koji je trebalo da doprinese baterijama, a u međuvremenu ga je progutala Volvo grupa.