Uprkos zabrani koja je na snazi od 18. jula, oko 500 teških vozila dnevno i dalje prelazi preko mosta Merwedebrug na autoputu A27. Nizozemske vlasti pojačale su kontrole, a kazna za nepoštovanje zabrane iznosi 500 eura. Posebna pažnja tokom posljednje akcije bila je usmjerena na vozila sa stranim registarskim oznakama.
LOGISTIKA.ba | 30. avgust 2026.
Međunarodni prevoznici koji koriste nizozemski autoput A27 moraju obratiti posebnu pažnju na zabranu saobraćaja za kamione i autobuse preko mosta Merwedebrug.
U samo pet dana pojačane kontrole, od 17. do 21. avgusta 2026. godine, policija i Rijkswaterstaat izdali su čak 215 novčanih kazni vozačima koji su prekršili zabranu.
Kazna iznosi 500 eura.
Iako je posebna petodnevna policijska akcija završena, zabrana nije ukinuta, a nadzor se nastavlja kamerama i nenajavljenim policijskim kontrolama.
ZAŠTO JE MOST ZATVOREN ZA TEŠKA VOZILA?
Zabrana saobraćaja za kamione i autobuse preko Merwedebruga uvedena je 18. jula 2026. godine, nakon što su utvrđeni problemi povezani sa nosivošću čeličnih konstrukcijskih elemenata mosta.
Cilj nizozemskih vlasti nije samo smanjenje broja kamiona.
Cilj je:
0 kamiona i autobusa preko Merwedebruga.
Time se želi maksimalno rasteretiti konstrukcija i omogućiti da most što duže ostane dostupan drugim kategorijama vozila.
SA 18.000 NA OKO 500 KAMIONA DNEVNO
Efekat zabrane je veliki.
Prije njenog uvođenja preko mosta je dnevno prolazilo približno 18.000 kamiona.
Nakon uvođenja ograničenja broj teških vozila smanjen je za više od 97%.
Međutim, problem nije potpuno riješen.
Početkom avgusta zabranu je dnevno kršilo približno 1.600 kamiona i autobusa.
Do sredine avgusta taj broj smanjen je na oko 570 vozila dnevno, dok se nakon pojačanih kontrola govori o približno 500 teških vozila dnevno koja i dalje prelaze preko mosta.
Za Rijkswaterstaat ni to nije prihvatljivo.
STRANA VOZILA POD POSEBNOM PAŽNJOM
Tokom akcije od 17. do 21. avgusta policija je posebnu pažnju usmjerila na kamione sa stranim registarskim oznakama.
Razlog je praktične prirode.
Automatsko procesuiranje prekršaja registrovanih kamerama komplikovanije je kod pojedinih vozila registrovanih izvan Nizozemske, pa su fizičke kontrole na putu korišćene kao dodatni instrument sprovođenja zabrane.
Vozači koji su zatečeni u prekršaju zaustavljani su i usmjeravani na mjesto gdje je završavana potrebna procedura.
Postupak je mogao trajati oko 30 minuta, posebno kada je bilo potrebno angažovati prevodioca.
Samo prvog dana akcije izdate su 34 kazne, dok je za pet dana konačan broj dostigao 215.
KAMERE OSTAJU UKLJUČENE
Završetak posebne policijske akcije ne znači završetak kontrole.
Digitalni nadzor kamerama ostaje aktivan.
Policija takođe može bez prethodne najave ponovo organizovati kontrole na terenu.
To je posebno važna informacija za međunarodne prevoznike: odsustvo policijske patrole na prilazu mostu ne znači da se zabrana ne kontroliše.
UPOZORENJA NA DESET JEZIKA
Nizozemske vlasti ističu da vozači imaju više načina da budu upozoreni na zabranu.
Rijkswaterstaat je postavio informativne znakove na čak 10 jezika, uključujući upozorenja na graničnim prelazima i prilaznim pravcima.
Dodatna signalizacija postavljena je na ulazima, izlazima i putevima u neposrednoj blizini autoputa.
Na postojećim saobraćajnim znakovima postavljeni su i dodatni piktogrami, dok se zabrana prikazuje i na elektronskim portalima iznad kolovoza.
Na pojedinim lokacijama angažovani su i kontrolori saobraćaja kako bi spriječili zabranjena vozila da nastave prema mostu.
NOVI TALAS SAOBRAĆAJA OČEKUJE SE U SEPTEMBRU
Rijkswaterstaat očekuje dodatni izazov nakon završetka ljetne sezone godišnjih odmora.
Sa početkom septembra očekuje se rast teretnog saobraćaja u Nizozemskoj i susjednim državama, uključujući područje autoputa A27.
Zbog toga će se situacija dodatno pratiti.
Nizozemska uprava za puteve, zajedno sa policijom, lokalnim vlastima i drugim institucijama, razmatra različite scenarije i mogućnost uvođenja dodatnih mjera ukoliko broj prekršaja ponovo počne rasti.
LOGISTIKA.ba – UPOZORENJE PREVOZNICIMA
Prevoznici iz Bosne i Hercegovine i regiona koji obavljaju transport prema Nizozemskoj, Belgiji ili koriste ovaj dio nizozemske putne mreže treba da provjere planiranu rutu prije polaska i ne oslanjaju se isključivo na ranije sačuvane navigacione pravce.
Zabrana za kamione i autobuse preko Merwedebruga i dalje je na snazi.
Četiri podatka treba zapamtiti:
A27 – Merwedebrug – zabrana za kamione i autobuse – kazna 500 EUR.
Posebno upozoravamo međunarodne vozače da fizičko odsustvo policije ne znači da nema kontrole. Kamere ostaju aktivne, a nizozemska policija najavila je mogućnost novih nenajavljenih kontrola.
Planirajte alternativnu rutu prije dolaska na područje zabrane.
Izvor: Rijkswaterstaat / Trans.INFO; obrada i upozorenje za međunarodne prevoznike: LOGISTIKA.ba
