Elektrifikacija regionalnog transporta – pouke iz Njemačke i potreba za pripremom i u BiH

Obavještavamo vas da su Fraunhofer ISI i Öko-Institut, u saradnji s organizacijom Transport & Environment (T&E), objavili studiju koja potvrđuje da je elektrifikacija LKW sektora najizvodljivija upravo u regionalnom prevozu, posebno kroz model punjenja u logističkim bazama (depoima).

Sažetak studije: Ladeinfrastruktur in Logistikdepots – ključ dekarbonizacije regionalnog LKW transporta

✅ Ključni nalazi:

• 87% svih LKW vožnji u Njemačkoj su regionalne – idealne za prelazak na električne kamione (E-LKW).

• Depo punjenje je najefikasniji model – logističke baze kao primarni izvor energije.

• E-LKW već danas funkcionalni za 150+ km, ako postoji pouzdano punjenje u bazi.

⚠️ Glavne prepreke:

• Visoki troškovi ulaganja u infrastrukturu i vozila – posebno za mala i srednja preduzeća (MSP).

• Dugi rokovi za priključenje na mrežu – i do nekoliko godina.

• Mnoga mala preduzeća niti imaju vlastite baze, niti finansijski kapacitet da grade infrastrukturu.

🌍 Primjeri iz EU:

• Španija: garancijske sheme za MSP + kampanje.

• Francuska: subvencije do 50.000 EUR po vozilu i 15.000 EUR po punionici, te 1 mil. EUR po priključenom depou.

⚡ Strateške šanse:

• Bidirekciono punjenje: E-kamioni mogu vraćati struju u mrežu (dodatni prihod).

• THG kvote: mogućnost zarade ako se realno vrednuje potrošnja struje kod teških kamiona.

• Potrebna je pravna reforma za:

  • zajedničko korištenje punionica,

  • punjenje na iznajmljenim površinama,

  • priključenje malih operatera na subvencionisane mreže.

Obavještavamo vas da su Fraunhofer ISI i Öko-Institut, u saradnji s organizacijom Transport & Environment (T&E), objavili studiju koja potvrđuje da je elektrifikacija LKW sektora najizvodljivija upravo u regionalnom prevozu, posebno kroz model punjenja u logističkim bazama (depoima).

🔋 Ključni nalazi:

• 87% LKW vožnji u Njemačkoj su regionalne – idealne za prelazak na električna vozila s dometom 150+ km.

• Tehnologija postoji – ali nedostaje infrastruktura, posebno za male firme.

• Finansijske i regulatorne barijere najviše pogađaju male prevoznike.

📌 Relevantno za BiH:

• Konzorcijum poziva članice da:

  1. Počnu planiranje prelaska na E-vozila za lokalne rute,

  2. Uključe se u inicijativu za depo punionice u industrijskim zonama,

  3. Predlažu modele zajedničkih punionica koje više firmi mogu koristiti.