Konzorcijum Logistika Bosne i Hercegovine iznjedrio se 2020. godine, kroz prvi zajednički sastanak prevoznika, logističkih operatera i stručnjaka iz oblasti transporta. Okupljanje nije nastalo kao reakcija, već kao potreba – potreba da sektor, koji predstavlja krvotok privrede, konačno dobije glas, strukturu i dostojanstvo.
INSTITUCIONALNI ODGOVOR – ZAKLJUČCI RADNE GRUPE (26.03.2026.)
IZAZOVI PREVOZNICI NA IVICI: Ko blokira privredu – sistem ili protesti?! || IZAZOVI
Nakon višemjesečnog pritiska, inicijativa i operativnih aktivnosti Konzorcijuma Logistika Bosne i Hercegovine, formirana je Radna grupa za koordinaciju aktivnosti sa predstavnicima prijevoznika.
Na drugom sastanku održanom 26.03.2026. godine u Sarajevu, Radna grupa donijela je sljedeće zaključke:
👉 Zatraženo je pokretanje zajedničke sjednice Savjeta ministara BiH i Vlade Republike Hrvatske, sa fokusom na problem ograničenja boravka profesionalnih vozača
👉 Najavljena je analiza zadržavanja na granicama kroz sastanak sa entitetskim ministarstvima i predstavnicima špeditera
👉 Otvoreno je pitanje povrata akciza kroz najavu sastanka sa Upravnim odborom UINO BiH
👉 Pokrenuta je tema cestarina kroz koordinaciju sa entitetskim nivoima vlasti
👉 Najavljeno je usklađivanje rada veterinarskih inspekcija na granicama
👉 Zatraženi su izvještaji institucija o preduzetim mjerama od 2024. godine do danas
👉 Planirano je definisanje operativnog plana sastanaka za rješavanje konkretnih problema
ŠTA OVI ZAKLJUČCI ZAPRAVO ZNAČE
Ovi zaključci potvrđuju ono što Konzorcijum govori već 15 mjeseci:
✔ Problemi su realni i priznati od strane institucija
✔ Zahtjevi prijevoznika su legitimni
✔ Postoji institucionalni okvir za rješavanje
Međutim, jednako jasno:
❗ Nijedna mjera još nije implementirana
❗ Svi zaključci su u formi „organizovaće se“, „razmatraće se“, „predložiće se“
❗ Nema rokova, nema odgovornosti, nema konkretnih odluka
SUŠTINA – IZMEĐU ZAKLJUČAKA I STVARNOSTI
Radna grupa je donijela zaključke.
Ali sektor i dalje čeka rješenja.
👉 Vozači se i dalje vraćaju sa granica
👉 Povrat pdv – nije realizovan
👉 Vrijeme zadržavanja i dalje ostaje problem
👉 Povrat akciza nije realizovan
👉 Cestarine nisu rasterećene
👉 Organizacija rada na granicama nije usklađena
Drugim riječima problemi su prepoznati – ali nisu riješeni.
JASNA PORUKA KONZORCIJUMA
Pozdravljamo formiranje Radne grupe i donesene zaključke.
Ali jasno poručujemo:
👉 Sektor ne može živjeti od sastanaka
👉 Prevoznici ne mogu raditi na osnovu zaključaka bez implementacije
👉 Vrijeme „organizovaće se“ je prošlo
Potrebno je:
✔ donošenje konkretnih odluka
✔ definisanje rokova
✔ preuzimanje odgovornosti
IZAZOVI PREVOZNICI NA IVICI: Ko blokira privredu – sistem ili protesti?! || IZAZOVI
POVEZANE TEME – KONZORCIJUM LOGISTIKA BOSNE I HERCEGOVINE
1. Regulativa i institucionalni okvir
- Primjena EU regulativa (Mobility Package I)
- Pravilo 90/180 i status profesionalnih vozača
- Usklađivanje zakonodavstva BiH sa EU (Direktiva 2003/59, Uredba 1071/2009)
- CEMT dozvole i politika pristupa tržištu
- Rad institucija: MKT BiH, UINO, entitetska ministarstva
2. Digitalizacija i modernizacija sektora
- Implementacija eCMR protokola
- NCTS sistem i carinska digitalizacija
- eFTI regulativa (elektronski transportni dokumenti)
- Digitalni tahografi i kontrolni sistemi
- Automatizacija logističkih procesa i AI u logistici
3. Ekonomski položaj prevoznika
- Troškovi poslovanja (gorivo, putarine, registracija, osiguranje)
- Povrat akciza na gorivo
- Cijena transporta (€/km modeli)
- Likvidnost i rokovi plaćanja (problem naplate potraživanja)
- Konkurentnost domaćih vs. stranih prevoznika
4. Operativni problemi i uska grla
- Zadržavanja na granicama (prosječno vrijeme čekanja)
- Neusklađen rad institucija na prelazima
- Nedostatak infrastrukture za intermodalni transport
- Neefikasnost špediterskih i pratećih usluga
- Povrat vozila sa granica i zabrane ulaska
5. Tržište rada i ljudski resursi
- Nedostatak profesionalnih vozača
- Migracija radne snage (EU tržište)
- Obuke i kvalifikacije (CPC, ADR, IRU standardi)
- Starosna struktura vozača
- Uloga obrazovnih institucija i programa
6. Regionalna i međunarodna saradnja
- Saradnja sa državama Zapadnog Balkana
- Uloga International Road Transport Union u standardizaciji
- Koordinacija sa EU institucijama (DG MOVE)
- Transportna zajednica Zapadnog Balkana
- Bilateralni odnosi (BiH – Hrvatska, BiH – EU)
7. Održiva i zelena logistika
- Dekarbonizacija transporta
- Električna i alternativna goriva
- ESG standardi u logistici
- Zelene trake i „green lanes“ inicijative
- Intermodalni transport kao rješenje
8. Intermodalnost i infrastruktura
- Razvoj logističkih centara i terminala
- Povezanost sa lukama (Bar, Rijeka, Koper, Ploče)
- Uloga željeznice u rasterećenju drumskog transporta
- Koridori i TEN-T mreža
- Modernizacija transportne infrastrukture u BiH
9. Krizno upravljanje i sektorski odgovori
- Organizacija protesta i koordinacija (Plenum, krizni štab)
- Upravljanje poremećajima u lancima snabdijevanja
- Geopolitički uticaji na transport
- Strategije otpornosti (resilience)
- Uloga sektora kao „krvotoka privrede“
10. Mediji, komunikacija i zastupanje interesa
- Saopštenja za javnost i institucionalni pritisak
- Odnosi sa medijima (Avaz, ATV, regionalni portali)
- Javne kampanje i transparentnost
- Pregovarački mandat Konzorcijuma
- Uloga strukovnih organizacija i komora
