SCHMITZ CARGOBULL – predstavlja S.BO MULTI – semirimor za logistiku sa promjenjivim teretima

Fleksibilan odgovor na savremene lance snabdijevanja

Njemački proizvođač Schmitz Cargobull proširio je svoju dry freight ponudu novim modelom S.BO MULTI, semirimorom razvijenim za logističke sisteme u kojima se vrsta tereta, struktura pošiljki i operativni zahtjevi često mijenjaju.

U savremenim lancima snabdijevanja, koji su sve manje linearni i sve više izloženi poremećajima, standardizovana transportna rješenja često predstavljaju ograničenje. Upravo iz tog razloga S.BO MULTI je projektovan kao višenamjenska logistička platforma, a ne kao klasično specijalizovano vozilo.

Operativna fleksibilnost u svakodnevnoj logistici

S.BO MULTI je namijenjen za transport:

• paletizovane robe

• zbirnog (LTL) tereta

• viseće robe (tekstil)

• automobilske i industrijske komponente

• voluminoznih i nestandardnih pošiljki

Posebno je prilagođen radu u:

• logističkim centrima

• distributivnim platformama

• industrijskoj i ugovornoj logistici

• kompleksnim supply chain mrežama

Brza promjena unutrašnje konfiguracije omogućava kraće vrijeme zadržavanja vozila, veću iskorištenost kapaciteta i veću operativnu efikasnost u uslovima čestih promjena strukture tereta.

Double-decker sistem i keyhole tehnologija

Ključna tehnička karakteristika modela S.BO MULTI je integrisani double-decker sistem sa aluminijumskim vodilicama i keyhole pločama duž unutrašnjih stranica sanduka.

Ovakvo rješenje omogućava:

• uvođenje drugog nivoa utovara

• povećanje kapaciteta do 33 dodatne euro palete u odnosu na klasičnu konfiguraciju

• fleksibilno i precizno pričvršćivanje tereta pomoću:

  • poprečnih blokada

  • šipki za viseću robu

  • sigurnosnih traka i mreža

Rezultat je bolje iskorištenje zapremine, veća sigurnost tereta i jednostavnije manipulacije pri utovaru i istovaru.

Konstrukcija prilagođena intenzivnoj upotrebi

S.BO MULTI koristi:

• bočne stranice od čelika sa dvostrukim ojačanjem

• razdvojene noseće i zaštitne funkcije konstrukcije

• pocinčane keyhole ploče, otpornije na koroziju u odnosu na klasična lakirana rješenja

Ovakav konstruktivni pristup doprinosi dugotrajnosti, stabilnosti i pouzdanosti semirimorca u uslovima intenzivnog logističkog ciklusa.

Modularnost i dostupne konfiguracije

Model je dio modularnog Schmitz Cargobull dry freight sistema i koristi provjerene komponente:

• aluminijumsku prednju stijenku

• izolovani krov

• čelične spojne profile

Za zadnje zatvaranje dostupne su:

• klasična aluminijumska vrata

• ili rol-vrata, pogodna za česta zaustavljanja i urbanu distribuciju

Dodatno, semirimor se može opremiti:

• proširenim double-decker vodilicama

• donjim zaštitama od čelika ili aluminijuma

XL certifikat, nosivost i telematika

S.BO MULTI posjeduje certifikat DIN EN 12642 – Code XL, sa korisnom nosivošću do 27.000 kg, što garantuje visok nivo sigurnosti tereta bez dodatnih elemenata osiguranja.

• modularni, vijčani i pocinčani okvir

• dostupna ojačana verzija za tržišta sa većim dozvoljenim masama

Serijski je ugrađen telematski sistem TrailerConnect®, koji omogućava praćenje podataka o prikolici i efikasnije upravljanje voznim parkom, što je sve značajniji element u digitalizaciji logistike.

Troškovi eksploatacije i održivost

Poseban fokus stavljen je na smanjenje ukupnih troškova vlasništva (TCO):

• popravke uz standardnu servisnu opremu

• primjena lijepljenja i zakivanja umjesto klasičnog varenja

• kraće vrijeme zadržavanja vozila van eksploatacije

U proizvodnji se koriste procesi koji zahtijevaju manje energije, čime se smanjuje emisija CO₂, što S.BO MULTI pozicionira kao rješenje usklađeno sa savremenim zahtjevima održive logistike.

S.BO MULTI potvrđuje trend da se transportna sredstva sve više razvijaju kao fleksibilni elementi lanaca snabdijevanja, a ne kao rigidna, jednokratno namjenska rješenja.

Za operatere koji rade u uslovima:

• promjenjive strukture tereta

• LTL i distributivne logistike

• industrijskih i e-commerce tokova

ovakav semirimor predstavlja strateško operativno rješenje, a ne samo tehničku nadogradnju.