1. Indeksi cijena u četvrtom kvartalu 2025.
-
Indeks kontraktnih cijena (long-term ugovori) porastao je na 136.9 index bodova — što je +2.6 bodova u odnosu na Q3 2025. i +3.1 bodova y-o-y (godina na godinu).
-
Indeks spot (trenutnih) cijena iznosio je 135.1 bodova, što je +0.3 bodova q-o-q ali -3.3 bodova y-o-y.
Zaključak: Kontraktne cijene snažno rastu — što znači da špediterske i logističke kompanije zaključuju ugovore unaprijed kako bi se zaštitile od volatilnosti u 2026. godini, dok je spot tržište manje dinamično nego prošle godine.
2. Ključni ekonomski faktori
a) Rast EU maloprodajnog prometa:
EU-wide maloprodajni promet porastao je +2.3 % y-o-y u novembru 2025., što sugerira solidnu potražnju za robom i logističkim uslugama.
b) Investicije u vozila:
Broj novih registracija kamiona u EU pao je za oko -6.2 % u 2025., što može ukazivati na ograničenu obnovu kapaciteta i potencijalno veći pregovarački udio prijevoznika zbog ograničenih resursa.
c) Troškovi transporta:
-
Gorivo: Prosječna evropska cijena dizela je porasla ~0.66 % q-o-q u Q4 2025.
-
Tollovi: U nekim zemljama, poput Austrije i Mađarske, putarine po kilometru danas su veće od troškova goriva — što dodatno utiče na ukupne operativne troškove.
Zaljučak: Troškovi rada, goriva i putarina ostaju značajan dio ukupne cijene prijevoza, pa će i u 2026. to biti jedan od glavnih faktora cijena.
3. Sentiment i očekivanja
-
Road Freight Sentiment Index bio je ~10.7 u Q4 2025., što je pad od ~2.0 bodova u odnosu na Q3, ali i dalje ukazuje na očekivanje blagog rasta cijena u 2026.
-
Većina ispitanika i dalje očekuje lagani porast stopa, dok se povećao i udio onih koji očekuju stagnaciju stopa — što pokazuje mješovitu, umjereno optimističnu perspektivu.
Implikacija: Tržište očekuje konstantan pritisak na cijene prijevoza, ali ne ekstremne promjene.
4. Trendovi po tržišnim segmentima i rutama
Iako je detaljna analiza po međunarodnim i domaćim rutama dostupna samo u punom PDF izvještaju, iz sažetaka i prethodnih izdavanja možemo zaključiti:
-
Kontraktne stope uspješno prate potražnju velikih industrijskih carinskih zona u EU.
-
Spot stope proizvode fluktuaciju, posebno u slučaju sezonijskih lanaca ili rizičnih ekonomskih segmenata.
5. Kontekst 2025. i pogled prema 2026.
Na osnovu kombiniranih sažetaka i istorijskih benchmark-izvještaja:
-
Q1–Q3 2025. pokazivali su trend oporavka nakon početnog pada u Q1.
-
Q4 2025. zadržava oprezan optimizam i umjeren rast — najviše zahvaljujući jačanju ugovornih cijena i stabilnijoj potražnji.
-
Outlook za 2026. ostaje optimističan ali uvjetovan kretanjem troškova energije, operativnih troškova i potražnje potrošača u EU.
Gdje preuzeti puni izvještaj
Puni PDF izvještaj European Road Freight Rate Development Benchmark Q4 2025 možete preuzeti kroz službene kanale IRU/Upply/Ti, obično nakon registracije na njihovoj platformi:
Dostupno na web stranicama Upply i IRU Intelligence Platform uz popunjavanje kratkog obrasca za registraciju.
