LOGISTIKA.ba | 3. novembar 2026.
Evropska unija nastavlja promjene carinskog sistema koje se odnose na male pošiljke naručene putem interneta iz država izvan EU.
Prema informacijama koje je 2. novembra objavio italijanski portal Trasporti-Italia, od 1. novembra 2026. primjenjuje se nova evropska naknada za obradu pošiljaka od 2 evra, uz ranije uvedenu carinsku dažbinu od 3 evra za pošiljke vrijednosti do 150 evra.
Istovremeno, italijanska vlada odustala je od planirane dodatne nacionalne naknade od 2 evra, koja je trebalo da počne da se primjenjuje 1. januara 2027. godine.
Ove promjene otvaraju važno pitanje:
Kako će novi troškovi uticati na međunarodnu e-trgovinu, distributivne centre, kurirske službe i logističke operatere?
1. NOVI MODEL NAPLATE – 3 + 2 EVRA
Prema objavljenom italijanskom tekstu, novi sistem obuhvata dvije vrste davanja.
| Vrsta davanja | Iznos | Primjena prema izvoru |
|---|---|---|
| Carinska dažbina | 3 EUR | Pošiljke vrijednosti do 150 EUR |
| Naknada za obradu | 2 EUR | Pošiljke izvan EU |
| Ukupno | 5 EUR | Za jednu odgovarajuću carinsku kategoriju |
| PDV | Prema propisima | Dodatno obračunavanje |
Važno: Prema izvoru, naknade se obračunavaju po različitim carinskim kategorijama robe, a ne nužno kao jedinstveni iznos po paketu.
Primjer:
Ako pošiljka sadrži 20 kapa iste carinske kategorije, navedena davanja mogu iznositi ukupno 5 evra.
Međutim, ako pošiljka sadrži kape, majice i kaiševe, raspoređene u tri različite carinske kategorije, ukupni iznos može dostići 15 evra.
Ovakav način obračuna povećava značaj pravilnog tarifnog svrstavanja robe.
2. ITALIJA ODUSTAJE OD DODATNE NACIONALNE NAKNADE
Italijanska vlada prethodno je planirala uvođenje posebne nacionalne naknade od 2 evra na male pošiljke koje dolaze izvan Evropske unije.
Primjena je bila planirana od 1. januara 2027. godine.
Prema informacijama iz italijanskog izvora, vlada je odlučila da odustane od ove mjere kako bi izbjegla dodatno povećanje troškova.
Bez takve odluke, zbir evropskih i italijanskih davanja mogao je dostići 7 evra za jednu carinsku kategoriju.
Odluka o odustajanju uključena je u prijedlog budžetskih mjera, čija parlamentarna procedura još nije završena.
3. ZAŠTO EVROPSKA UNIJA MIJENJA SISTEM?
Prema podacima navedenim u članku, tokom 2025. godine u Evropsku uniju ušlo je gotovo 5,9 milijardi artikala kroz pošiljke male vrijednosti.
Više od 90% tih artikala poticalo je iz Kine.
Ovakav obim e-trgovine stvara značajne izazove za:
- Carinske administracije.
- Kurirske i poštanske operatere.
- Logističke i distributivne centre.
- Kontrolu vrijednosti i porijekla robe.
- Pravilno tarifno svrstavanje.
- Digitalnu obradu carinskih deklaracija.
Novi model naplate predstavljen je kao dio šireg pristupa reformi carinskog sistema EU.
4. KO ĆE SNOSITI DODATNE TROŠKOVE?
Prema dostavljenom članku, formalni obveznici mogu biti elektronske platforme, prodavci ili posrednici.
Međutim, dio troškova mogao bi biti prenesen na krajnje kupce kroz povećanje cijena proizvoda ili troškova dostave.
Najveći relativni uticaj moguć je kod proizvoda male vrijednosti.
Primjera radi, dodatni trošak od 5 evra na proizvod vrijednosti 10 evra predstavlja povećanje od 50% u odnosu na osnovnu cijenu proizvoda.
To može uticati na odluke kupaca i organizaciju međunarodne distribucije.
5. ŠTA TO ZNAČI ZA LOGISTIKU I ŠPEDICIJU?
Promjene u carinskom tretmanu malih pošiljaka mogu uticati na organizaciju međunarodnih logističkih lanaca.
Posebno su značajne tri oblasti.
PRVO – DIGITALIZACIJA CARINSKIH POSTUPAKA
Veliki broj malih pošiljaka zahtijeva automatizovanu obradu podataka, preciznu identifikaciju robe i pouzdanu elektronsku dokumentaciju.
DRUGO – PROMJENA DISTRIBUTIVNIH MODELA
Povećanje troškova pojedinačnih pošiljaka može podstaći trgovce da razmotre drugačije modele skladištenja, grupisanja robe i distribucije.
Takve promjene zavisiće od ukupnih troškova, carinskih pravila i zahtjeva kupaca.
TREĆE – VEĆI ZNAČAJ ŠPEDITERSKIH USLUGA
Pravilno tarifno svrstavanje, carinska vrijednost, porijeklo robe i tačnost deklaracija postaju još značajniji za kontrolu ukupnih troškova.
EVROPSKA E-TRGOVINA ULAZI U NOVU FAZU – CIJENA LOGISTIKE POSTAJE JOŠ VAŽNIJA.
Prema informacijama iz italijanskog izvora, nova evropska davanja povećavaju troškove određenih pošiljaka iz trećih zemalja, dok Italija odustaje od dodatne nacionalne naknade.
Za logističke operatere to predstavlja signal da je potrebno pažljivije upravljati carinskim podacima, troškovima i organizacijom distribucije.
Budućnost međunarodne e-trgovine zavisiće ne samo od cijene proizvoda nego i od efikasnosti logističkih i carinskih procesa.
LOGISTIKA.ba | CARINA – ŠPEDICIJA – E-TRGOVINA
Izvor: Trasporti-Italia, Marta Bettini, 2.11.2026.
Stručna obrada i regionalni osvrt: LOGISTIKA.ba.
Napomena uredništva: Prije objavljivanja kao potvrđene informacije potrebno je provjeriti datume stupanja na snagu, iznose i način obračuna naknada u službenim propisima Evropske unije.
