Globalni logistički gigant A.P. Moller–Maersk pokreće najveći retrofitni program u povijesti pomorskog transporta, kojim će 200 postojećih brodova biti tehnički prilagođeno za upotrebu zelenih goriva.
Ova odluka označava ključni korak u ostvarenju Maerskovog cilja – potpuna klimatska neutralnost do 2040. godine.
⚙️ Najveći tehnički zahvat u povijesti kompanije
Program retrofita obuhvata konverziju pogonskih sistema postojećih kontejnerskih brodova kako bi mogli koristiti zelene metanole i biogoriva nove generacije (e-metanol, e-amonijak, bio-LNG).
Radovi će se odvijati u nekoliko svjetskih brodogradilišta, uključujući Južnu Koreju, Dansku i Singapur, u periodu od 2025. do 2028. godine.
Prema izjavama Maerskovog tehničkog direktora Leonarda Wanga, riječ je o najvećem modernizacijskom projektu u povijesti svjetske flote kontejnerskih brodova:
„Ovo nije samo tehnička nadogradnja, već transformacija postojećeg kapaciteta u održivu budućnost. Svaki brod koji prilagodimo znači desetine hiljada tona manje CO₂ emisija godišnje.“
🌿 Cilj: 25% flote na zeleno gorivo do 2028.
Trenutno Maersk upravlja flotom od više od 700 brodova, a plan je da najmanje 25% flote koristi zelena goriva do kraja 2028. godine.
U program retrofita uključeni su brodovi koji plove na ključnim linijama između Azije, Evrope i Amerike, s ciljem smanjenja emisija u međunarodnim lancima snabdijevanja.
Program se nadovezuje na već naručene novogradnje „methanol-ready“ brodova (više od 30 jedinica u gradnji) koje će zajedno činiti okosnicu nove „zelene flote“ Maerska.
💰 Investicija i partnerstva
Vrijednost projekta procjenjuje se na više od 1,5 milijardi dolara, a Maersk sarađuje s brodogradilištima i tehnološkim partnerima kao što su MAN Energy Solutions, Hyundai Heavy Industries, Green Methanol Consortium i Neste.
Poseban segment čini razvoj infrastrukture za bunkering zelenih goriva u lukama Rotterdam, Singapur, Busan, Los Angeles i Šangaj, kako bi se osigurala operativna održivost nove flote.
🌍 Globalni kontekst
Maerskov potez dolazi u trenutku kada Evropska unija, IMO (Međunarodna pomorska organizacija) i veliki industrijski lanci pojačavaju pritisak na dekarbonizaciju transporta.
Retrofit program postavlja Maersk kao lidera zelene tranzicije i model koji će vjerojatno slijediti i drugi veliki brodari, uključujući MSC, CMA CGM i Hapag-Lloyd.
🧭 Analiza: što znači za globalne lance snabdijevanja?
Ovaj program će imati višestruki utjecaj:
-
Smanjenje emisija CO₂ za više od 4,5 miliona tona godišnje,
-
povećanje troškova prevoza zbog ulaganja u goriva i tehnologiju,
-
promjenu strukture pomorskih ruta prema lukama koje nude zelene bunkering kapacitete,
-
i pojačanu potrebu za intermodalnom integracijom s željezničkim i kopnenim zelenim koridorima u Evropi.
Retrofit Maerskove flote potvrđuje da zelena tranzicija više nije eksperiment, već strateški imperativ globalne logistike.
Kao što je izjavio Maerskov izvršni direktor Vincent Clerc:
„Svaki brod koji prilagodimo je investicija u budućnost planete – i dokaz da održiva logistika može biti i profitabilna.“
Datum: oktobar 2025.
Izvor: A.P. Moller–Maersk / Trans.info / Logistika.ba
Kategorija: Pomorski transport / Zelena tranzicija