Nakon gotovo tri godine primjene privremenih kontrola unutar Šengenskog prostora, Vlada Republike Slovenije donijela je odluku o ukidanju stacionarnih graničnih kontrola na granicama sa Republikom Hrvatskom i Mađarskom. Policijske aktivnosti nastaviće se kroz mobilne i ciljane kontrole, bez stalnih kontrolnih punktova na graničnim prelazima.
Ova odluka predstavlja pozitivnu vijest za međunarodni drumski transport i logistički sektor, jer se očekuje smanjenje zadržavanja vozila i efikasniji protok robe na važnim evropskim transportnim koridorima.
Međutim, prevoznici ne smiju steći utisak da su administrativne i regulatorne obaveze smanjene. Naprotiv, pred sektorom transporta nalazi se period intenzivnih promjena:
• Primjena ICS2 (Import Control System 2) i ENS deklaracija za robu koja ulazi u Evropsku uniju.
• Primjena NCTS faze 6 u tranzitnim procedurama.
• Pojačane ADR kontrole u državama Evropske unije od 24. juna 2026. godine.
• Obavezna primjena pravila Mobiliti paketa za vozila od 2,5 do 3,5 tone u međunarodnom saobraćaju od 1. jula 2026. godine.
• Nastavak aktivnosti na digitalizaciji transportne dokumentacije kroz e-CMR i budući eFTI okvir.
Iako Slovenija ukida stacionarne kontrole prema Hrvatskoj i Mađarskoj, prevoznici i dalje moraju posjedovati urednu dokumentaciju, poštovati carinske i sigurnosne procedure te biti spremni na mobilne policijske i inspekcijske kontrole koje ostaju sastavni dio evropskog sistema bezbjednosti.
Poruka sektoru transporta je jasna: manje čekanja na granicama ne znači manje obaveza. Konkurentnost prevoznika u narednom periodu zavisiće od nivoa digitalizacije, usklađenosti sa evropskim propisima i sposobnosti brzog prilagođavanja novim procedurama.
- ADR kontrole u EU od 24. juna 2026.
- Novi sistem procjene rizika.
- Mogućnost zabrane daljeg kretanja vozila zbog nedostajuće dokumentacije.
- Odgovornost svih učesnika u logističkom lancu.
- Primjena ICS2 sistema nakon 1. juna 2026.
- Iskustva prevoznika iz BiH.
- Funkcionalnost ENS deklaracija kroz YoUCC platformu.
- Problemi interoperabilnosti sa pojedinim procedurama u državama članicama EU.
- Mobiliti paket za vozila 2,5–3,5 tone od 1. jula 2026.
- Obaveza tahografa.
- Vremena vožnje i odmora.
- Pravila upućivanja vozača.
