Category Archives: Uncategorized @cg

Drumski prevoz u Evropi: Produžene granične kontrole u Italiji, Holandiji i Švajcarskoj donose nove izazove za logistiku

Evropski drumski transport i logistički sektor i tokom 2026. godine suočavaće se sa dodatnim izazovima usljed produženja i uvođenja privremenih graničnih kontrola na pojedinim unutrašnjim šengenskim granicama. Italija, Holandija i Švajcarska potvrdile su nastavak posebnih mjera nadzora koje mogu uticati na efikasnost međunarodnog transporta robe i planiranje logističkih operacija. Iako Šengenski sporazum garantuje slobodno kretanje…

Italija: Nedostatak 30.000 vozača pokrenuo formiranje nacionalne platforme za transport i logistiku

Italijanski transportni sektor suočava se sa ozbiljnim nedostatkom profesionalnih vozača, što predstavlja jedan od najvećih izazova za logistiku, mobilnost i lance snabdijevanja u zemlji. Prema podacima vodećih italijanskih udruženja, trenutno nedostaje više od 30.000 profesionalnih vozača, od čega oko 20.000 u drumskom teretnom prevozu i dodatnih 10.000 u putničkom saobraćaju. Kako bi odgovorili na ovu…

Vozači kamiona i dalje se bore za osnovno poštovanje na mjestima utovara i istovara

Dok se širom svijeta govori o digitalizaciji, autonomnim vozilima, elektrifikaciji transporta i primjeni vještačke inteligencije, profesionalni vozači i dalje se suočavaju sa problemima koji bi u savremenom društvu morali biti davno riješeni – pristup sanitarnim čvorovima, uslovima za odmor i dostojanstvenom tretmanu tokom procesa utovara i istovara robe. Nova inicijativa u Sjedinjenim Američkim Državama pokazuje…

EU pravila o odmorima vozača mogu postati prepreka razvoju električnog drumskog transporta

Nova generacija električnih teretnih vozila otvara pitanje da li postojeća evropska regulativa prati tehnološki razvoj transportne industrije. Prema važećem tumačenju Uredbe (EZ) 561/2006 o vremenu vožnje i odmora, vozač koji koristi dnevni odmor od najmanje 11 sati ne smije prekidati period odmora. Međutim, kod električnih kamiona javlja se novi operativni problem koji nije postojao u…

CargoBeamer povećava broj polazaka između Calaisa i Perpignana – jačanje intermodalnog koridora između Ujedinjenog Kraljevstva, Francuske i Španije

Evropski operater za kombinovani transport prikolica i intermodalnih jedinica, CargoBeamer, nastavlja sa širenjem svoje mreže povećanjem kapaciteta na važnom evropskom koridoru između Calaisa i Perpignana. Od juna 2026. godine ova intermodalna linija saobraćaće šest puta sedmično u oba smjera, od ponedjeljka do subote, čime se dodatno jača povezanost između Ujedinjenog Kraljevstva, Francuske i Španije. Ruta…

eATA Carnet od 01.06.2026. godine – nova era digitalizacije privremenog izvoza i uvoza robe

Od 1. juna 2026. godine države članice Evropske unije započinju primjenu elektronskog ATA karneta (eATA Carnet), čime se nastavlja proces digitalizacije međunarodne trgovine i carinskih procedura. Ova promjena predstavlja važan korak ka modernizaciji prekograničnog kretanja robe i usklađivanju sa savremenim digitalnim standardima međunarodne trgovine. ATA karnet je međunarodni carinski dokument koji omogućava privremeni izvoz i…

Carinska uprava Republike Hrvatske i privrednici iz Bosne i Hercegovine zajedno ka bržem protoku roba

U Carinskom uredu Ploče 28. maja 2026. godine održan je značajan radni sastanak predstavnika Carinske uprave Republike Hrvatske, Hrvatske gospodarske komore Mostar, privrednih subjekata iz Bosne i Hercegovine i predstavnika Uprave za indirektno oporezivanje BiH, sa ciljem unapređenja prekogranične trgovine i efikasnijeg funkcionisanja lanaca snabdijevanja između dvije susjedne države. Sastanak je organizovan na inicijativu direktora…

REPUBLIKA HRVATSKE: NCTS Faza 6 počinje sa primjenom od 01.06.2026. godine u 00:00 časova

Od 1. juna 2026. godine na snagu stupa nova generacija provoznog sistema NCTS Faza 6, koja donosi potpuno usklađivanje sa zahtjevima EU carinskog zakonodavstva i Prilogom B Delegirane i Provedbene uredbe Evropske unije. Istovremeno, NCTS Faza 5 prestaje sa radom 31.05.2026. godine, te nakon tog datuma više neće biti moguće podnošenje provoznih deklaracija putem starog…

Zabrana saobraćaja teretnih vozila u Crnoj Gori tokom turističke sezone 2026 – šta to znači za prevoznike?

Odlukom direktora Uprave policije Crne Gore, od 15. juna do 15. septembra 2026. godine uvode se privremena ograničenja i zabrane saobraćaja za teretna motorna vozila mase preko 7,5 tona na najopterećenijim turističkim pravcima u Crnoj Gori. Mjere su donesene radi povećane frekvencije saobraćaja tokom ljetne turističke sezone, bezbjednosti učesnika u saobraćaju i smanjenja saobraćajnih zastoja…

ICS2 OD 1. JUNA 2026: NOVA OBAVEZA ZA PREVOZNIKE, ŠPEDITERE I IZVOZNIKE – LANACO ORGANIZUJE BESPLATAN WEBINAR

Logistički i transportni sektor Bosne i Hercegovine nalazi se pred značajnom promjenom. Od 1. juna 2026. godine počinje primjena obaveze podnošenja ENS deklaracija (Entry Summary Declaration) u okviru evropskog sistema ICS2 (Import Control System 2) za drumski i željeznički transport robe koja ulazi na carinsko područje Evropske unije. ICS2 predstavlja novu generaciju evropskog sistema sigurnosne…