Njemačkoj još uvijek nedostaje skoro 20.000 parking mesta za kamione uprkos povećanju od 53%.

Prema nedavnom istraživanju koje je naručilo nemačko Savezno ministarstvo za digitalizaciju i saobraćaj, broj parking mesta za kamione konstantno se povećavao tokom poslednjih godina, ali i dalje nedostaje čak gotovo 20.000 mesta. Istraživanje koje je 2023. sproveo Autobahn GmbH des Bundes, nemačka državna kompanija odgovorna za održavanje, izgradnju i obnovu autoputeva, a analizirao Federalni institut za istražanje puteva (BASt), sprovodi…

Diskvalifikacije vozača i oduzimanje vozačkih dozvola: Savjet usvaja pregovaračku poziciju za poboljšanje bezbjednosti na putevima u EU

Savet Evrope usvojio je 5. decembra pregovaračku poziciju o predlogu Evropske komisije u vezi sa određenim diskvalifikacijama za vožnju, koje čine deo šireg zakonodavnog paketa o bezbednosti na putu. Prema ovom predlogu, država članica koja je izdala vozačku dozvolu („država izdavanja“) biće obavezna da sprovede zabranu vožnje, koja je izrečena od strane druge države članice,…

Odluka o privremenoj prekategorizaciji GP Šepak (BiH) – Trbušnica (Republika Srbija)

Bosna i Hercegovina Uprava za indirektno – neizravno oporezivanje   Mješovita komisija za praćenje provođenja Sporazuma između Vijeća ministara Bosne i Hercegovine i Vlade Republike Srbije o pograničnom saobraćaju i Sporazuma između Vijeća ministara Bosne i Hercegovine i Vlade Republike Srbije o zajedničkim lokacijama na graničnim prijelazima je donijela Odluku o privremenoj prekategorizaciji graničnog prijelaza…

Menadžment drumskih komapnija put ka održivoj transformaciji! Continentalove studija “Budućnost flota”!

Gotovo tri četvrtine (72 posto) menadžera voznih parkova vidi potrebu za značajnim promjenama u svojoj floti kako bi odgovorili na trenutne izazove industrije. Ovo je rezultat ankete koju je provela kompanija za istraživanje tržišta Dataforce u ime Continentala među 850 menadžera voznih parkova u Njemačkoj, Francuskoj, SAD-u i Velikoj Britaniji. Najveće prepreke među ispitanicima uključuju…

Novi izveštaj o kombinovanom transportu naglašava fragmentiranu evropsku perspektivu!

Novi izveštaj o kombinovanom transportu u Evropi ističe nekoliko izazova i fragmentiran pristup širom regiona. Uprkos blagom oporavku u Q2 2024, kombinovani transport je doživeo pad od 0,79% u Q3 u poređenju sa prethodnom godinom, delom zbog poremećaja infrastrukture kao što je linija doline Rajne i zatvaranje železničke pruge Frejus. Vremenski ekstremi izazvani klimatskim promenama…

Mercedes-Benz započinje serijsku proizvodnju eActrosa 600!

U petak, Daimler Trucks je započeo serijsku proizvodnju Mercedes-Benz eActrosa 600, električnog kamiona za transport na duge relacije. To se dogodilo u Mercedes-Benz tvornici u Wörthu. Ceremonija je održana u prisustvu Karin Rådström (izvršne direktorice Daimler Trucka), Daniele Schmitt (ministrice ekonomije, transporta, poljoprivrede i vinogradarstva Porajnja-Falačka), Jürgena Distla (šefa operacija Mercedes-Benz Trucks), Andreasa Bachhofera (šefa…

ADR – OSPOSOBLJAVANJE VOZAČA ZA PREVOZ OPASNIH MATERIJA – ADR klase 1 – 1.1, 1.2, 1.3, 1.4, 1.5, 1.6, 2, 3, 4.1, 4.2, 4.3, 5.1, 5.2, 6.1, 6.2, 8, 9

INSTITUT IZVRSNOSTI U LOGISTICI organizuje stručno osposobljavanje vozača za prevoz opasnih materija obuka vozača za ADR licencu Stručno osposobljavanje vozača za prevoz opasnih materija obuhvata osnovni program koji polažu svi vozači i dva specijalistička programa, kako slijedi: Osnova obuka za prevoz opasne robe, skraćeno  Klasa  2, 3, 4.1, 4.2, 4.3, 5.1, 5.2, 6.1, 6.2, 8,…

ADR 2025 – IZMJENE I DOPUNE- 01.01.2025!

Izmjene ADR (Međunarodni sporazum o  drumskom prevozu opasne robe) za 2025. godinu uključuju nekoliko ključnih promjena koje će stupiti na snagu 1. januara 2025. godine. Evo nekoliko najvažnijih izmjena: Ažuriranje tehničkih specifikacija: Uključivanje novih tehničkih zahteva za vozila i opremu koja se koristi za prevoz opasne robe.Izmene ADR 2025 uključuju nekoliko ključnih tehničkih zahteva za…

EU PRAVILA ZA UPUĆIVANJE VOZAČA IZ TREĆIH ZEMALJA (IZVAN EU) U EU – obaveza najave i prazne vožnje!

Vozači iz trećih zemalja koje nisu članice EU smatraju se upućenim mobilnim radnicima kada obavljaju međunarodni prevoz unutar EU zbog nekoliko ključnih razloga: Harmonizacija pravila: EU želi osigurati da svi vozači koji obavljaju međunarodni prevoz unutar EU poštuju iste standarde i propise, bez obzira na to iz koje zemlje dolaze. Ovo uključuje pravila o radnom…