MAĐARSKA: “Ako se ovako nastavi, neće biti manje kamiona na putu. Program EU za ozelenjavanje teretnog transporta je propao”, tvrdi MLSZKSZ

Drumski prevoz robe, Uncategorized, Željeznički transport

Trenutno, cilj EU da prebaci 2030 odsto drumskog tereta na velike udaljenosti na železnicu i vodu do 30. godine čini se nedostižnim, prema Udruženju mađarskih logističkih servisnih centara. Tokom protekle četiri godine, performanse evropskog vodenog i železničkog teretnog transporta pale su za više od 10 odsto, umesto da se približe cilju. Situacija u Mađarskoj takođe…

Linija Budimpešta-Beograd biće gotova do 2025. godine, kaže mađarski ministar!

Uncategorized, Željeznički transport

Mađarski ministar spoljnih poslova i trgovine Peter Sijarto izjavio je da bi železnička linija Budimpešta-Beograd (BuBe), koja je trenutno u izgradnji, trebalo da bude gotova do 2025. godine. Linija će biti važan deo inicijative Pojas i put (BRI) jer može ponuditi čvrste veze sa centralnom i severnom Evropom, kao i južnoevropskim lukama. Relevantnost ovog projekta…

Modalis preuzima CCFC, lansira najbrži intermodalni vagon u Evropi

Uncategorized, Željeznički transport

Modalis Provajder intermodalnih logističkih rešenja Modalis najavio je kupovinu italijanskog partnera CCFC, istovremeno lansirajući ono što opisuje kao „najbrži intermodalni vagon u Evropi“.Sa sedištem u Laliju, u blizini Bergama, u regionu Lombardije, CCFC je specijalizovan za izgradnju poluprikolica, intermodalnih transportnih jedinica (poluprikolica sa stezaljkama i izmenljivih karoserija), šasija za kontejnere i specijalnih ISO kontejnera, kao…

Željeznički saobraćaj: Prodaja DB Schenkera je u toku.

Drumski prevoz robe, Uncategorized, Željeznički transport

Deutsche Bahn pokreće infrastrukturnu kompaniju DB InfraGO. Pored toga, DB Schenker će se prodavati po povoljnoj kupoprodajnoj ceni kako bi se smanjio dug Grupe. Deutsche Bahn spaja DB Station & Service i DB Netz kako bi formirao infrastrukturnu kompaniju DB InfraGO – pri čemu GO označava javnu dobrobit. Nadalje, prodaja logističke podružnice DB Schenker ulazi…

Pirej šalje kontejnere u Rijeku jer je grčka železnica daleko od operativne!

Uncategorized, Željeznički transport

Jedna od glavnih zabrinutosti koja je nastala zbog uništenja grčke željezničke mreže u poplavama početkom septembra bio je lanac snabdevanja između luke Pirej i centralne Evrope putem železnice. COSCO i njegove podružnice trenutno sprovode alternativno rešenje koje podrazumeva slanje kontejnera, koji su prethodno bili premešteni vozovima, u luku Rijeka u Hrvatskoj brodom. Odatle, teret može…

Mađarski terminal u Trstu mogao bi da počne sa radom 2026. godine

Uncategorized, Željeznički transport

: Adria Port Mađarska vlada planira izgradnju višenamenskog terminala u luci Trst, na severoistoku Italije. RailFreight.com je razgovarao sa Peterom Garaijem, izvršnim direktorom Adria Porta. Kompanija, koja deli svoje ime sa terminalom, u vlasništvu je mađarske vlade i upravljaće tim objektom. Garai je istakao da bi delimične operacije mogle da počnu do 2026. godine. Kako…

Sjeverna Italija se sprema da prima vozove duže od 750 metara!

Uncategorized, Željeznički transport

Željeznička infrastruktura u Lombardiji, na severu Italije, sprema se da primi teretne vozove od 750 metara. Dva kolosjeka su prilagođena za prevoz dužih vozova na stanicama Galarate, u blizini Hupacovog terminala u Busto Arsiziju, severozapadno od Milana. Štaviše, na železničkom terminalu u Breši, 95 kilometara istočno od Milana, uskoro će biti postavljena tri koloseka i…

Poteškoće u start-upu sa PSA-ovim Štutgart-EkspresomNova železnička služba sa neizvesnom budućnošću

Uncategorized, Željeznički transport

Od maja 2023. godine, PSA italijanski Štutgart Ekspres radi na ruti od Kornwestheim-a do Đenove u Italiji. Zašto ambiciozni projekat još uvek nije razradio železnicu. Ne tako davno, PSA Italija je predstavila novu ekspresnu vezu od Kornwestheim-a u blizini Ludwigsburga do Đenove. Teretni voz dužine 500 metara prevozi poluprikolice i kontejnere od transšip stanice u…

Paket za ekološki transport: intermodalne mere „nebitne ili neefikasne“!

Uncategorized, Željeznički transport

Skepticizam industrije železničkog teretnog prometa u vezi sa delovima EU paketa za ekološki transport tereta (GFTP) sada poprima oblik direktnih poziva Evropskom parlamentu i Savetu da se izbegnu štetne greške. Glavna tačka zabrinutosti kojom se bave sektorska udruženja UIRR, ERFA i CER je izmena Direktive o težinama i dimenzijama (VDD), jednog od glavnih stubova paketa.…

Obim kinesko-ruskih železnica će opasti uprkos nedavnom monopolu

Uncategorized, Željeznički transport

Sa osamdeset procenata međunarodnih teretnih vozova koji napuštaju Kinu i završavaju u Rusiji, kako potvrđuje nekoliko kineskih kompanija za železničke platforme, kinesko-ruski obim je u poslednje vreme monopolizovao Put svile. 2023. je nesumnjivo bila vrhunac vozova Kina-Rusija; međutim, nedavni podaci pokazuju da ovo možda neće dugo trajati. Biro kineske železnice u Vuhanu potvrdio je za…