Balkan i EU – februar 2026
🇧🇦 BOSNA I HERCEGOVINA
Prevoznici traže institucionalno rješenje i poseban status profesionalnih vozača
Udruženja prevoznika iz BiH ponovo su upozorila da primjena pravila 90/180 direktno ugrožava kontinuitet međunarodnog drumskog transporta. Poseban problem predstavlja računanje dana boravka vozača unutar Schengen prostora bez razlikovanja profesionalnog angažmana i turističkog boravka.
Naglašeno je da lanci snabdijevanja prema Italiji, Njemačkoj i Francuskoj trpe ozbiljne operativne poremećaje, dok prevoznici traže da Ministarstvo komunikacija i transporta BiH zajedno sa Vijećem ministara pokrene institucionalni dijalog prema Evropskoj komisiji.
🇷🇸 SRBIJA
Privremena obustava blokada nakon razgovora sa državnim institucijama
Udruženja drumskih prevoznika Srbije privremeno su obustavila blokade graničnih prelaza nakon sastanaka sa predstavnicima vlasti i najave formiranja radnog tijela za rješavanje pitanja 90/180.
Prevoznici navode da je situacija i dalje neizvjesna, jer formalno izuzeće za profesionalne vozače još nije usvojeno. Ističu da svaka deportacija ili zabrana ulaska vozača proizvodi lančane efekte na logističke tokove.
🇲🇪 CRNA GORA
Najavljena fleksibilnija vizna strategija – očekuje se konkretizacija
Nakon razgovora sa predstavnicima Evropske komisije, crnogorski prevoznici obustavili su blokade, uz najavu da će EU razmotriti fleksibilniji pristup za visoko mobilne profesije, uključujući profesionalne vozače.
Ipak, zvanične izmjene pravnog okvira još nisu potvrđene. Struka naglašava da bez jasnog pravnog rješenja ostaje rizik od ponovnih zastoja.
🇲🇰 SJEVERNA MAKEDONIJA
Završene blokade uz očekivanje institucionalnog dijaloga
Prevoznici iz Sjeverne Makedonije obustavili su protestne aktivnosti nakon što je najavljen nastavak razgovora na nivou EU. Udruženja ističu da je potrebna dugoročna sistemska korekcija, jer ograničenje 90/180 nije prilagođeno specifičnostima međunarodnog drumskog transporta.
🇭🇷 HRVATSKA (kao Schengen članica)
Pojačane kontrole i primjena EES sistema
Hrvatska, kao članica Schengen prostora, dosljedno primjenjuje pravilo 90/180 i najavljuje potpunu integraciju sa EES sistemom do aprila 2026. godine. To znači automatsko evidentiranje boravka vozača i strožiju kontrolu prekoračenja dozvoljenih dana.
Očekuje se povećan administrativni pritisak na prevoznike iz zemalja Zapadnog Balkana.
🇮🇹 ITALIJA
Uticaj na alpske koridore i logističke centre sjevera Italije
Italijanski logistički operateri upozoravaju da blokade i restriktivna primjena pravila utiču na pravovremene isporuke u industrijskim zonama Lombardije i Pijemonta. Posebno su pogođeni sektori automobilske i prehrambene industrije.
🇪🇺 EVROPSKA KOMISIJA
Rad na viznoj strategiji za mobilne profesije – bez formalnog izuzeća
Evropska komisija je saopštila da je pravilo 90/180 dio Schengen zakonodavstva i da se primjenjuje jednako na sve državljane trećih zemalja. U toku je razmatranje mogućnosti fleksibilnijeg viznog pristupa za visoko mobilne profesije.
EES sistem, koji će u punoj primjeni biti od 10. aprila 2026. godine, automatizovaće obračun boravka i smanjiti mogućnost administrativne interpretacije na granici.
Izjave Vlada WB6, Vijeća ministara i EU institucija
🇧🇦 BOSNA I HERCEGOVINA
Vijeće ministara BiH
U zvaničnoj komunikaciji prema EU istaknuto je da BiH podržava primjenu evropskih standarda, ali da pitanje profesionalnih vozača mora biti posebno razmotreno.
“Bosna i Hercegovina ostaje opredijeljena za evropski put, ali očekujemo rješenje koje neće ugroziti domaće prevoznike i stabilnost lanaca snabdijevanja.”
Vijeće ministara je naglasilo potrebu koordinacije sa entitetskim vladama i komorskim sistemima.
Ministarstvo komunikacija i transporta BiH
U saopštenju je potvrđeno formiranje stručnog okvira za analizu posljedica primjene pravila 90/180.
“Profesionalni vozači nisu turistička kategorija. Potrebno je razmotriti poseban režim u okviru postojećeg zakonodavstva EU.”
Ministarstvo je naglasilo da rješenje mora biti institucionalno i pravno održivo.
🇷🇸 REPUBLIKA SRBIJA
Vlada Republike Srbije
Nakon sastanaka sa predstavnicima EU, Vlada Srbije istakla je da će zaštita logističkog sektora biti prioritet.
“Ograničenje 90/180 dana ne može se primjenjivati bez uvažavanja specifičnosti međunarodnog drumskog transporta.”
U saopštenju je naglašeno da se radi na modelu fleksibilnijeg viznog ili boravišnog režima za profesionalne vozače.
Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Srbije
Ministarstvo je ukazalo na direktne ekonomske posljedice.
“Svaka zabrana ulaska ili deportacija vozača ima neposredan uticaj na izvozne tokove i ugovorne obaveze domaćih kompanija.”
Istaknuto je da Srbija očekuje konkretne mehanizme prilagođavanja pravila.
🇲🇪 CRNA GORA
Vlada Crne Gore
Nakon razgovora sa predstavnicima Evropske komisije, Vlada je saopštila:
“Crna Gora poštuje Schengen pravila, ali profesionalni vozači moraju biti tretirani kao ključna logistička kategorija.”
Naglašena je potreba regionalnog nastupa prema Briselu.
🇲🇰 SJEVERNA MAKEDONIJA
Vlada Sjeverne Makedonije
U zvaničnoj komunikaciji istaknuto je:
“Drumski transport je stub izvozne ekonomije. Rješenje mora biti institucionalno i koordinisano na regionalnom nivou.”
🇦🇱 ALBANIJA
Vlada Albanije
Vlada Albanije navela je da prati razvoj situacije i održava konsultacije sa EU partnerima.
“Cilj je izbjeći poremećaje u međunarodnim transportnim tokovima i osigurati stabilnost tržišta.”
🇪🇺 EVROPSKA KOMISIJA
Evropska komisija je ponovila da je pravilo 90/180 dio važećeg Schengen zakonodavstva.
“Pravilo 90 dana u periodu od 180 dana primjenjuje se jednako na sve državljane trećih zemalja.”
Istovremeno je naglašeno:
“Razmatraju se mogućnosti fleksibilnijeg pristupa za visoko mobilne profesije u okviru vizne politike.”
U vezi sa EES sistemom:
“EES je tehnički alat za precizno evidentiranje boravka, a ne nova restriktivna mjera.”
